连续梁桥毕业设计三跨连续箱梁桥设计.docx

毕 业 设 计（论 文）题目：三跨连续箱梁桥设计毕业设计任务书题目常州大桥2号预应力混凝土连续梁桥专题中大跨度整体现浇式预应力混凝土连续箱梁设计主要内容及要求依照本任务书所提出的条件，遵照有关设计规范，进行常州大桥2号预应力混凝土连续梁桥的设计。要求同学通过本毕业设计,掌握桥梁结构荷载的布置方法、掌握主梁的设计方法、掌握桥梁支座的计算方法、掌握桥梁墩台的设计与计算、掌握桥梁基础的设计与计算等，并利用AutoCAD、MIDAS等软件进行计算机辅助绘图和计算设计。本设计要求达到安全可靠、技术先进和经济合理的目标，设计方法上有一定的创新。说明书和计算书要求文理通顺、标题明显、段落分明、数据准确和图文并茂。施工图纸要求严格按照现行制图标准进行绘制和编制，所表达的内容要正确、标准和完整。主要技术参数工程概况该桥位于常州市常锡路戚墅堰段，雕庄街道东侧，桥址场地地质相对平坦。桥梁跨径布置为32+34+32m，双向六车道。经技术经济比较，上部结构采用整体现浇的预应力混凝土连续箱梁桥，下部结构采用柱式桥墩、轻型桥台、钻孔灌注桩基。工程水文地质情况1.地形地貌桥位处地貌类型为剥蚀残丘地貌，区域构造背景稳定，场地稳定性良好。2.各岩土层分布根据勘探资料，场区内的地层自上而下分述如下：(1)素填土：广泛分布于场区内，黄褐色，松散～稍密，稍湿，以粘性土为主，含量花岗岩风化碎屑，加有碎石块。层厚：1.1～2.50m。该层主要为砖石屯土，属欠固结土，层厚和力学性质变化大，工程特性不稳定，不能用作拟建物的地基持力层。(2)粉质粘土：广泛分布于场区内，黄褐色，可塑～硬塑，湿～饱和，松散～密实，级配较差，层厚1.5～6.40m。地基承载力特征值200kPa，压缩模量11MPa，极限侧阻力标准值100kPa。(3)粗粒混合土，广泛分布于场区内，红褐色，稍湿，中密，以花岗岩风化碎屑为主，层厚:5.5～10.3m。地基承载力特征值250kPa，变形模量22MPa，极限侧阻力标准值120kPa。(4)风化花岗岩：广泛分布于场区内，层厚未透，肉红色,粗粒花岗岩结构，主要成分为长石、石英、少量云母，块状、柱状，有裂隙。地基承载力特征值2000kPa， 弹性模量6000MPa，极限端阻力标准值12000kPa。3.地下水场区地下水在勘察深度范围内未见，地下水对混凝土无侵蚀性。 (三)本工程主要技术参数1.设计荷载：汽车荷载为《公路桥涵设计通用规范》中的公路I级，人群荷载为3.5kN/㎡。2.桥面宽度为分离式双向六车道，人行道宽度为2.5m。3.桥面纵坡：0%。4.桥面横坡1.5%，人行道横坡1%。5.跨径布置：32+34+32m。(四) 设计要点1.结构形式该桥上部结构采用预应力钢筋混凝土连续T型梁桥，桥面为连续铺装，桥两端设伸缩缝。下部结构：采用柱式桥墩，轻型桥台，钻孔灌注桩基。2.主要材料：A。（5）支座自选。3.结构尺寸：可参考标准设计尺寸及其它相关资料。进度及完成日期2014年3月11日～3月17日准备资料及桥梁上部结构的尺寸拟定2014年3月18日～4月14日主梁内力计算2014年4月15日～4月28日预应力钢束的估算及布置2014年4月29日～5月05日预应力损失及有效预应力计算2014年5月06日～5月12日截面强度验算2014年5月13日～5月19日抗裂验算2014年5月20日～5月26日 持久状况构件的应力验算2014年5月27日～6月02日挠度验算2014年6月03日～6月09日施工图绘制2014年6月10日～6月23日 设计答辩：公开答辩、小组答辩、二次答辩3个环节系主任签字日期教研室主任签字日期指导教师签字日期摘要设计是根据设计任务书的要求和《公路桥规》的规定对常州大桥2号预应力混凝土连续梁桥整体现浇预应力混凝土连续梁桥进行方案设计。根据设计任务书要求和设计规范的规定，毕业设计主要是关于中小跨度预应力混凝土连续梁桥上部结构的设计。本预应力混凝土连续梁桥共分为三跨（32m+34m+32m），分离式双向六车道，设计荷载为公路-Ⅰ级，主梁采用单箱四室预应力混凝土箱梁，梁高为2m，截面采用等截面形式，支座处梁为实心截面，桥面净宽为14.5m。依据《公路桥涵设计通用规范》及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》计算结构各种作用效应以及荷载组合效应，还运用了桥梁设计软件Midas，并对桥梁恒载、活载及次内力进行分析计算。根据所得结果用正常使用极限状态的正截面抗裂验算、正常使用状态截面压应力、承载能力极限状态三种应力要求进行粗略配束。然后依据《通规》及《公预规》的具体规定进行验算，包括预应力损失计算、配束后的荷载组合效应计算、截面强度验算、抗裂验算、应力验算和挠度验算，结果表明结构满足强度要求。关键词预应力混凝土；连续箱梁；次内力AbstractDes