设计“连接盘”零件的机械加工工艺规程.doc

机械加工工艺设计 课程设计说明书 设计题目 设计“连接盘”零件的机械加工 工艺规程 专业班级 机制121 学 号 学生姓名 指导教师 设计日期 年 月 日至 年 月 日 序言 机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大学的全部基础课、技术基础以及大部分专业课之后进行的。这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的链接，也是一次理论联系实际的训练。因此，它在我们的大学学习生活中占有十分重要的地位。 就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性测试训练，从中锻炼自己分析能力、解决问题的能力，为今后参加祖国的现代化建设打下一个良好的基础。 一、零件的分析 (一)零件的作用 联接盘的作用就是使两个机械相互连接，联接盘中间有空，加工时可用于卡盘夹具夹紧和精车外圆夹具的夹紧定位基准面，可以直接选择棒料加工也可以选择浇铸成型。零件的外形为阶梯状外环槽缠绕的圆柱回转体，两边高中间低，外圆柱盘四周钻有四个小孔。连接盘的圆孔上有键槽，左侧还有夹角为60°的圆锥孔。 图1-1连接盘零件图 (二)零件的工艺分析 1零件材料 为达到良好的工艺性能，选择HT200材料,其力学性能低，铸造性能好，由于石墨的存在，使车削容易脆断，不粘刀，为防止加工中冲击使刀具崩刃，可适当减小刀具前角。 2零件的表面组成 各外圆及台阶面φ630mm、φ530mm、φ550mm、φ440mm外环槽、φ420mm、，内孔φ180mm，内圆锥面，孔内键槽，两端面及4×Φ10mm小孔。 3基准面的分析 Φ180mm内孔，为加工连接盘过程中的主要基准面；端面B，为连接盘厚度加工的基准面和轴向定位基准； 4主要技术条件 要求Φ530mm外圆与Φ180mm内孔同轴度为φ0.08mm；Φ420mm外圆与与Φ180mm内孔同轴度为φ0.06mm；保证右端面A与Φ180mm内孔的垂直度为0.1mm；保证左端面与右端面B的平行度为0.1mm。 二、工艺规程设计 (一)确定毛坯的制造形式 零件材料为HT200。考虑到汽车在运行中要经常加速及正反向行驶，零件在工作过程中经常要承受交变载荷及冲击性载荷，因此应该选用锻件，以使金属纤维尽量不被切断，保证中作零件可靠。由于零件年产量为4000多件，已达到了大批量的生产水平，而且零件的罗廓尺寸并不大，故可采用模锻成型。这对于提高生产率、保证加工质量也是有利的。 (二)基准的选择 零件加工过程中主要用到的定位基准有Φ180mm孔、右端面B、左端面。Φ180mm孔作为加工的径向基准，右端面则为轴向基准。加工Φ180mm孔以Φ530mm外圆为基准，加工右端面B也以左端面为基准。 粗基准的选择 对于一般的盘盖类零件而言。以外圆作为粗基准是完全合理的。单对本零件来说，如果以φ648外圆表面作基准，则可能造成这一组内外圆柱表面与零件的交叉部外形不对称。按照有关初基准的选择原则上，先选取叉部两个φ240mm孔的不加工外轮廓表面作为初基准，利用一组共两个短V行快支撑这两个φ240mm的外轮廓作主要定位面，以消除x、y、x、y四个自由度，在用一对自动定心的炸口爪荚持在φ648mm外圆柱面上，用以消除z、z两个自由度，以达到完全定位。 精基准的选择 精基准的选择主要应该考虑基准重合的问题。当设计基准和工序基准不重合时，应该进行尺寸换算 (三)制定工艺路线 拟定工艺路就是对工艺规程的一个总体布局，包括：选择定位基准，确定加工方法，划分加工阶段，加工顺序的安排，以及安排热处理、检验及其他辅助工序。它影响加工的质量、效率、工人的劳动强度、生产成本等。零件的机械加工过程遵循先基面后其他、先粗后精、先主后次的原则。 拟定工艺路线对制订工艺规程起到很关键的作用，必须充分了解零件的作用和加工要求的基础上，确定工艺方案，方案如下： 工序Ⅰ：以Φ180mm内孔及B端面为基准定位，先粗车外圆Φ630mm，再半精车外圆Φ630mm，然后粗车左端面。 工序Ⅱ：以半精车外圆后的Φ630mm外圆及左端面为基准定位，粗车右端面，对Φ180mm孔进行扩孔并镗孔。 工序Ⅲ：以镗孔后的Φ180mm孔及右端面为基准定位，精车左端面，粗车Φ530mm外圆及台阶面，粗车55mm，半精车60°圆锥面。 工序Ⅳ：以半精车后的Φ630mm外圆及精车后的左端面为基准定位，半精车右端面，先粗车Φ240mm外圆及台阶面，再半精车Φ240mm外圆及台阶面。 工序Ⅴ：以半精车的左端面和Φ180mm镗孔为基准定位，粗车Φ440mm外圆和台阶面和半精车Φ44