北方尼奥普兰战略规划设计方案（内容） 【精编】.doc

北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司 战略规划设计方案 概 要 本报告是整体战略规划的核心文件，在前两个报告的基础上，研究北方尼奥普兰公司的战略规划设计方案。 报告以“让国人享受世界最好的公路乘载”作为公司宗旨的基本定位，在此基础上，本报告对北方尼奥普兰的发展战略进行全面的设计： 在竞争战略定位上，本报告提出公司应实施目标集聚的差异化战略，并提出公司在贯彻这一战略时必须注意的几个关键问题。 对公司市场开发战略，本报告提出，公司产品的几种客户对象特点不同，应注意不同的开发路径，同时，报告研究了北方尼奥普兰即将开发的国际市场。 供应链整合与优化战略，是北方尼奥普兰公司必须解决的瓶颈问题，本报告提出了公司供应链后向整合与前向整合的几种思路。 在体制与资本运作部分，本报告提出，公司应将上市作为公司体制进一步调整的起点，而不是终点，本报告设计了几种股权结构方案。 最后，本报告对公司文化与品牌战略、战略支持系统等方面也都做了相应的考虑与部署。 1公司宗旨与目标 2竞争战略定位：差异化与目标集聚 3市场开发战略 4供应链整合与优化战略 5体制与资本经营 6文化与品牌战略 7战略保障体系 1公司宗旨与目标 1.1公司宗旨与战略展望 北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司以“让国人享受世界最好的公路乘载”为己任，以卓越诚信服务的业绩实现对社会的承诺，为出行者营造豪华、舒适、安全之环境,为城市交通增添现代、华丽、清新之风采。 公司曾经开创了中国豪华大客车生产之先河。公司将一如既往地站在中国客车发展的前沿，继续保持技术领先的优势，努力成为中国客车制造业的中坚力量。 公司将坚定不移地实施品牌发展战略，加大品牌建设力度；依据国家与北京市发展规划进一步拓展国内市场；积极努力寻求资源，优化整合产业链；并在适当时机，进军国际市场。公司将在发展中不断完善产权结构、组织体制和内部管理系统，构建开拓、进取、高效、拼搏的企业文化，力争用5年左右时间，发展成为以高档豪华大客车为龙头，以中高档系列客车及低地板公交客车为两轮，建造多种车辆制造平台，形成产品多品种、宽系列、跨地区，集资本运营、产品经营、高科技投资于一体的、充分适应市场竞争的企业集团。 1.2公司战略目标 ·2003-2005年，调整巩固阶段，以高速公路豪华大客车为主打产品，做精现有业务，打造“北方尼奥普兰”公司产品品牌，进一步开拓国内市场；同时，借办奥契机，充分运用区位优势，开发北京高档公交客车市场，。 ·2006-2008年，发展创新阶段，在高速公路豪华大客车业务的基础上，确立“一业（高速公路豪华大客车业务）为主，两轮（低地板公交客车、中高档系列客车）并进”的发展模式，使企业做大做强，实现资本运营、高科技投资收益占总收益20%左右，成为国内具有绝对竞争力的客车龙头企业。 1.3公司财务目标 ·2003-2005年，平均每年生产销售车辆500辆，总投资量**亿元人民币，实现销售收入7亿元人民币，净利润6000万元。 ?2006-2008年，平均每年生产销售车辆1000辆；总投资量**亿元人民币，实现销售收入12亿元人民币，净利润8000万元。 2竞争战略定位：差异化与目标集聚 2.1公司现状 ·产品有质量与品牌优势，早期的产品在客户心目中留下良好的印象。 ·技术开发能力较强，但产品系列品种尚不够多。 ·规模小、成本高、价格在豪华车中属中等水平； ·目标始终集聚在豪华客车，用户类型主要是高速公路的长途运输。 2.2竞争战略定位 ·从差异化优势入手，做精现有业务，逐步做大做强，最终实现“差异化”与“成本领先”两种优势兼顾。 公司具有产品差异化的基础，但差异化程度还有差距，不足以支撑企业的品牌优势；中国豪华客车市场顾客需求的多样性和对客车产品质量、信誉的要求日益增加，企业应从差异化优势入手，做精现有业务。 首先是横向差异，即产品的多样性。公司产品品种还比较少，特别是在交通部JT/T325-2002颁布后，《高级客车类型划分及等级评定表》第八、九两批已经开始按新的标准评定实施，从这两批评定表中，客车业呈现新的格局变化，，产品外观、内视都很豪华，而价格只在60-80万之间，以其最优性能—价格比牢牢占领旅游客车市场。由于产品上规模，金龙车的车体有条件建立模具生产，因而外形豪华美观，特别适合旅游客车市场的需要。 表2-1 部分客车企业高档车车型数量比较 部分企业 大型 中型 小型 合计 高三 高二 高一 高二 高一 高一 北京北方客车 2 6 3 1 14 辽宁黄海客车 2 3 1 4 10 扬州亚星客车 9 3 12 扬州亚星奔驰 1 1 2 扬州江淮宏运 11 苏州金龙客车 4 10 6 20 金华北方客车 13 9 8 2 32 安徽安凯客车 1 8 7 7