TJ-5水泥土试验段总结.doc

商丘至登封高速开封市境段TJ-5标 （K108+460-K117+157） 路床水泥土试验段施工总结 河南省公路工程局集团有限公司 商登高速开封市境段TJ-5标项目经理部 2014年6月11日 路床水泥土试验段总结报告 为了总结路床水泥土施工工艺，更好的指导路床水泥土施工，我标段于2014年6月11日，会同总监办、驻地办联合进行了路床水泥土试验段施工，现把试验段的施工情况总结如下： 一、试验段施工时间：2014年6月11日星期三 二、试验段施工地点：K116+150-K116+300段左幅 三、试验段施工参加人员： 参加人员一览表 序号 姓名 职务 单位 1 尹运生 工程部主任 第二总监办 2 丁金魁 驻地监理工程师 TJ-5标驻地办 3 牛运涛 项目监理工程师 TJ-5标驻地办 4 张震 试验监理工程师 TJ-5标驻地办 5 丁贵民 测量监理工程师 TJ-5标驻地办 6 潘一强 项目副经理 TJ-5标项目部 7 张沛 实验室主任 TJ-5标项目部 8 张延增 施工负责人 TJ-5标项目部 9 晁忠清 测量主管 TJ-5标项目部 10 张方 工程部主任 TJ-5标项目部 11 赵晓峰 现场技术员 TJ-5标项目部 12 郭亚光 实验员 TJ-5标项目部 13 刘太鑫 测量员 TJ-5标项目部 四、试验段施工机械： 施工机械一览表 序号 设备名称 型号 数量 1 路拌机 YWB210 1 2 平地机 柳工CLG418 1 3 装载机 柳工50 1 4 压路机 龙工LG523A6 1 5 压路机 山推SR22M 1 6 洒水车 东风 2 五、试验段施工前准备 1、施工前，下承层已通过验收并洒水湿润，表面平整、坚实，具有规定的路拱，平整度、压实度。 2、施工放样：测量人员根据图纸设计对本段进行了放样，恢复中线并按照路床设计宽度放样出边线。该段设计路基宽度30.7m，水泥土处理宽度27.8m。 3、布点：由测量人员对该段路基进行布点，由于该段路基前期已经上土完毕，因此布点时在点位处挖开至下一层，进行标高测量。 4、整平：按照设计标高，用刮平机进行整平，要求标高准确、纵横坡满足要求。 5、打方格：由测量人员洒出水泥摊铺方格线。击实标准1.854，水泥掺量4%，每平方米水泥用量为13.8Kg，此次试验段做半幅，总宽度13.9m，按照顺路线方向4m，横路线方向3个3.45m、1个3.55m进行布灰方格设置，每个方格内均匀摊铺4袋水泥。 6、洒水：6月10日晚上，对试验段进行洒水，闷水一夜。 六、试验段施工过程 1、测定土体含水量：11日早上，实验室在现场取土，进行土体含水量检测。经检测，土的含水量分别为12.2%、12.0%，平均含水量12.1%，实验室做水泥土最佳含水量为11.8%，实际比最佳含水量高2.5%，略高于最佳含水量，考虑拌合后再次补水，可以进行水泥摊铺。 2、水泥摊铺：水泥采用郑州天瑞水泥32.5缓凝水泥，每袋50Kg。8点50分，开始摊铺水泥。按照事先画好的方格，每个方格内4袋水泥，人工将水泥摊铺均匀，并把水泥袋清出路基范围外。要求水泥摊铺均匀，没有薄厚不均和空白点。 3、第一遍拌合：拌合采用路拌机进行拌合，拌和时侵入下层1-2cm，以利上下层的连接，严禁在拌和底部留有素土夹层，拌和深度采用人工用铁锹随机选点挖开检验。 10点50分，开始用路拌机进行水泥土拌合。路拌机每道拌合2.3m，每分钟行走10m，拌完每道需时间15分钟。拌合深度26cm。拌合时从右侧、自西向东并排行走。12点30分第一遍拌合结束。测得含水量10.8% 4、补水：用洒水车对拌合过的水泥土再次进行洒水，要求表面湿润、均匀。共洒水30多吨。 5、第二遍拌合:补水后，12点40分开始第二遍拌合，14点00分版拌合结束。拌合后要求色泽均匀，无灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒窝或带。拌合后再次进行含水量检测，含水量11.9%。 6、稳压：当路拌机拌完2道后，开始用装载机进行稳压。稳压从13点10分开始，到14点10分结束。 7、再次补水：稳压后，用水车再次进行补水。此次补水用水车均匀洒水一遍即可，表面洒水均匀、无积水。 8、整平：稳压完毕后，用平地机进行整平。整平从14点20分开始，到14点35分整平完毕。 9、恢复测点 整平后，测量人员应立即恢复测点位置，测量测点整平后高程，并结合上土前测点高程，计算测点松铺厚度。 10、碾压：平地机整平完毕后，开始碾压。碾压时先静压1遍，然后再进行振动碾压。碾压从14点40分开始，15点30结束。第4遍（静压1遍，重振3遍）碾压完毕，开始检测压实度和标高，然后在第5遍（静压1遍，重振4遍）再次检测压实度和标高。（具体检测结果附表） 10、收