S2标控制网复测方案 终稿.doc

温州绕城高速公路西南线 S2合同段 控制网复测方案 中铁航空港集团第一工程有限公司 温州绕城高速公路西南线S2标项目经理部 2013年04月20日 目录 一、 概述 3 二、 作业区自然地理概况和已有资料 3 2.1、作业区自然地理概况与点位状况 3 2.2、现有资料 3 三、 引用文件 4 四、 控制点成果主要技术指标和规格 4 五、 软件、硬件配备级人员组成 4 5.1、设备投入情况 4 5.2、人员组成 5 六、 复测设计方案 5 6.1、平面控制网复测设计方案 5 6.2、高程控制网设计方案 5 七、 技术路线及流程 6 八、 各工序的作业方法、技术指标和要求 7 8.1、平面复测作业的方法指标和要求 7 8.2、高程复测作业的方法指标和要求 8 九、 生产过程的质量控制与质量检查要求 8 十、 数据安全与备份 9 十一、 上报和归档成果资料内容和要求 9 十二、 附录 10 12.1、GPS观测略图1 10 概述 温州绕城高速公路西南线工程（仰义至阁巷）S2标合同段位于温州市瓯海区郭溪镇境内，途经梅园村、三合村、前垟村、宋岙底四个村庄。起点桩号K6+625，起点位于郭溪镇塘下坑水库边，穿过乌岩尖隧道，设郭溪高架至官庄附近，主要控制点为乌岩尖隧道、郭溪高架桥，终点桩号K9+979.5，本合同段长3.355公里。 作业区自然地理概况和已有资料 2.1、作业区自然地理概况与点位状况 起点郭溪镇梅园村，位于低山丘陵地段，左侧相邻塘下水库，沿着低山缓坡穿越乌岩尖山进入郭溪镇三合村，地势平缓，为平原地区，主要为田地和民房住宅。路线跨越温瞿公路结束于官庄河畔。 GE106点位于低山土坡顶端，土质黄土，清理红线内树木后可与GE107通视； GE107位于官隧道出口右侧缓坡处；GD19位于乌岩尖隧道出口，山脚小路边，与GE105通视；GE105位于景德西路路边，郭溪高架线路左侧；GE104、 GE103均在郭溪高架线路右侧，相互通视；GE102位于三标管段线路左侧田地里。 2.2、现有资料 （1）、2013年1月7日交接设计桩成果表： 点名 设计坐标X 设计坐标Y 设计高程H 备注 GE107 3101051.722 488768.722 90.9360 GE106 3100623.660 488951.876 94.4890 GD19 3098576.487 488885.855 16.7270 GE105 3098111.773 488745.992 5.0720 GE104 3097638.534 488470.655 4.4400 GE103 3097265.772 488291.320 4.5530 GE102 3096653.786 488250.112 4.3860 （2）、《第02标段两阶段施工图设计》 （3）、线路用地地形图（用于寻找控制点和布置控制网方案）。 引用文件 (1)《工程测量规范》(GB50026-2007) (2)《全球定位系统GPS测量规范》(GB/T18314-2009) （3）《测绘产品检查验收规定》CH1002-95 （4）《温州绕城西南线GPS控制点成果表》 （5）《公路勘测设计规范》JTG C10-2007 控制点成果主要技术指标和规格 本标段平面控制点成果为温州独立坐标系，中央子午线经度为120度40分的GPS D、GPS E级成果。 高程基准为1985国家高程基准一期成果。 软件、硬件配备级人员组成 5.1、设备投入情况 投入仪器设备 序号 仪器名称 型号 标称精度 数量 备注 1 GPS 接收机 天宝5800II 5mm+1ppm 4套 已检定 3 电子水准仪 天宝DiNi03+铟钢条码尺 0.3mm/km 1套 已检定 4 TBC软件加密狗 1套 处理基线 5 手持GPS接收机 集思宝 1套 快速找点 6 笔记本电脑 联想 1台 数据处理 7 COSAGPS 1套 平差数据 8 交通工具 五菱 1辆 交通运输 所有测量仪器均检定合格，并在有效期内，可用于相应等级进度要求的测量工作。 5.2、人员组成 投入人员情况 序号 姓名 职称 任务分工 1 宋贵军 工程师 负责人 3 徐志勇 助理工程师 精测队长 4 李芳平 助理工程师 组员 5 魏占斌 助理工程师 组员 6 张亮 助理工程师 组员 7 杨哓峰 助理工程师 组员 8 李伟 助理工程师 组员 9 张校铭 助理工程师 组员 10 张帆 实习 组员 11 裴明辉 见习 组员 复测设计方案 6.1、平面控制网复测设计方案 平面控制网复测采用GPS测量，按照《工程测量规范》要求执行。本次复测采用边连接式，每次用四台GPS接收机，采用同步静态观测