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5000吨散杂货泊位报告书简本 - 污水处理设备_环保设备_环保设备公司 ...
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环境影响报告书简本
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中国海洋大学环境保护研究中心
中国 青岛
2006年4月
1 项目概况
1.1 项目的由来
日照港自1986年投产营运以来,经过近20年的发展,逐步形成了以大宗散货为主、多货种的综合性港口,按照日照市港口总体规划,21世纪日照港要发展成为煤炭、矿石中转和集装箱运输为主,公用码头和货主码头、内资与外贸、货运与客运、装卸与仓储、港口与沿海工业相结合,综合能力超过亿吨的大型综合性主枢纽港。目前,全港有生产性泊位32个,2005年已完成吞吐量8400万吨,同比增长约64%。
日照港规划为石臼、奎山、岚北和岚山3个港区。石臼港区包括东区、北区、西区3个分区,主要承担煤炭、矿石、原材料和集装箱运输业务。铁矿石一直是石臼港区仅次于煤炭的第二大货种,为适应吞吐量发展和船型发展的需求,20万吨级、30万吨级矿石专用泊位相继投产,日照港将成为我国沿海港口最大的矿石中转基地。
由于进口矿石堆存期普遍较长,目前矿石泊位陆域较狭窄,不能满足矿石堆存需要。港口正准备建设北区约40万平方米容量约为626.4万吨的矿石堆场,年周转能力1900万吨,可使石臼港区铁矿石转接能力达到3500万吨/年。目前北区矿石堆场尚未开工建设,堆场的严重不足,制约了矿石吞吐量的提高。原东港沉箱预制场的功能正被西港建成的干船坞替代,无需再保留,与之相临的东港1#泊位已经不能使用,原中港区5#、6#泊位,由于吨位小,接卸能力差,长期闲置。因此本工程拟对原东港沉箱预制场进行改造,前方水域进行回填,建设5000吨级散杂货泊位,用于小吨位矿石转水;回填陆域东侧与原东港1#泊位相接,西侧与原中港区5#、6#泊位相接,可形成陆域面积8.83万平方米,作为矿石中转堆场,不仅可以缓解目前矿石堆场严重不足的矛盾,还可以将原废弃码头的2491万元剩余资产转移到新泊位和货场上来。
1.2 工程概况
1.2.1 项目建设位置
本项目拟建于石臼港区北区,原东港区1#泊位与原中港区5#、6#泊位之间。日照港石臼港区位于山东省山东半岛南侧沿海,地理位置35°23′N,119°33′E。
1.2.2 项目建设投资及工期、定员
按“工可研报告”总平面布置推荐方案,总投资7260.90万元,施工期12个月。竣工投产后,本工程项目定员97人。
1.2.3 项目建设规模及主要技术指标
建设5000吨级散杂货泊位1个作为矿石转水码头,年通过能力105万吨;码头后方30m以后布置堆场,堆场面积5.73万m2,一次堆存量76.8万吨,年周转能力560万吨。按工可
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