城镇道路工程施工组织设计方案.doc

目 录 第一章 编制依据、范围和原则 第二章 工程概况 第三章 总体施工组织布置及规划 第四章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 第五章 工期的保证体系及保证措施 第六章 工程质量管理体系及保证措施 第七章 安全生产管理体系及保证措施 第八章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第九章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 第十章 项目风险预测与防范，事故应急预案 第十一章 其他应明确的事项 附表1 施工总体计划表 附表2 分项工程进度率计划（斜率图） 附表3 工程管理曲线 附表4 分项工程生产率和施工生产周期表 附表5 施工总平面布置图 附表6 劳动力计划表 附表7 临时占地计划表 附表8 外供电力需求计划表 第一章 编制依据、范围和原则 一、编制依据 1.扬州易盛德产业发展有限公司提供的老万福路与凤凰岛路、曙光路与新万福路连接段工程施工招标文件、招标文件补遗书、施工图设计文件。 2.中华人民共和国现行的城市道路工程、公路工程相关设计，施工验收标准和规范、规程。 城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008) 城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008) 公路工程技术标准（JTG B01-2014) 公路路基施工技术规范（JTG F10-2006) 公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000) 公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004) 公路桥涵施工技术规范（JTG F50-2011) 公路土工试验规程（JTG E40-2007) 公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTG E51-2009) 公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ 052-2000) 公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004) 公路工程施工安全技术规程（JTG F9-2015) 二、编制范围 扬州易盛德产业发展有限公司提供的老万福路与凤凰岛路、曙光路与新万福路连接段工程施工招标文件、招标文件补遗书、施工图设计文件所规定的全部工作内容。 三、编制原则 1.严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。 2.坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。 3.根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。根据本工程的特点确定最佳的施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。 4.积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。 第二章 工程概况 一、工程概况 老万福路与凤凰岛路连接段工程，位于扬州市生态新城，道路全长为 504.659 米。道路按城市支路标准设计，设计车速 20 公里/小时。道路西起太平闸桥头，东至凤凰岛路。道路红线宽度为 25 米，其路幅组成为： 25m=15 米混合车道+2× 1.5 米绿化带+2× 3.5 米人行道。在靠近凤凰岛路路段，由于有铁路桥跨过，本段道路增设 10 米中分带，道路相应展宽。在桩号 K0+351.4 米处设置单跨 16 米简支桥梁一座。 曙光路与新万福路连接段工程，全长为 288.3 米。 道路按城市支路标准设计，设计车速 20 公里/小时， 道路南起现状曙光路，北至现状万福路。本道路仅实施 8 米混合车道，在靠近新万福路交叉口拓宽至 11.5 米。无桥涵构造。 本工程施工内容为上述实施范围：道路、桥梁、排水、部分管线埋设及附属设施。 混合行车道路面结构：4cm AC-13C沥青砼上面层 8cm AC-25C沥青砼下面层 32cm4.5%水泥稳定碎石基层 20cm12%石灰土底基层 6%石灰土路基 二、设计主要技术标准 道路设计等级：城市支路； 设计行车速度：30km/h； 三、主要工程数量