书香河畔地下车库一期模板施工组织设计方案.doc

一、工程概况 本工程为长信·书香河畔地下车库一期，位于日照市昭阳路以西、高新五路以南。地下一层；高度为3.800m，建筑面积为8092.2㎡。本工程基础类型为混凝土独立基础。工程抗震设防裂度为7度，建筑场地类别为Ⅱ类，地基承载力特征值fak=15000kpa，以第四层微风化花岗岩为基础持力层。 建设单位：山东长信房地产开发有限公司 设计单位：日照城建建筑设计院有限公司 监理单位：中国建筑技术集团有限公司 施工单位：山东鸿发建筑工程有限公司 二、模板制作 模板工程的施工包括模板的选材、造型，设计、制作、安装、拆除和周转过程，模板工程是钢筋砼工程的重要组成部分，特别是在现浇钢筋砼结构施工中占有主导地位，决定施工方法和施工机械的选择，将直接影响工期和造价。为此，经项目部研究决定，成立以项目经理为组长，施工员、技术员、安全环保员、木工班长、架子工班长为成员的模板工程施工小组，决定目标、分清责任，组织模板的设计及技术、安全等落实到每位职工，尽量减少窝工及不利安全因素的发生，在模板施工中，无伤亡事故，百万产值年轻伤率控制在3‰以内，使工程顺利完成，达到安全施工、优质高效的目的。 (一)模板的作用和要求 模板工程包括模板、支架和紧固件三个部分，它是保证砼在浇注过程中保持正确的形状和尺寸，在硬化过程中进行防护和养护的工具，为此要求模板和支架必须符合下列规定： 1、保证工程结构和构件各部位形状尺寸和相互位置的正确。 2、具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇砼的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载。 3、构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎与安装，混凝土的浇筑及养护等工艺要求。 4、模板接缝严密，不应漏浆。 (二)模板的种类 根据本工程的特点，选用钢、木模板定型拼装与竹胶合模板相结合，竹胶合模板为现场制作，分为梁模、柱模、现浇板模及楼梯模板等。 三、施工荷载确定 施工人员及设备荷载标准为均匀时取2.5KN/m2，为集中荷载时取2.5KN进行验算，通常集中荷载较均匀荷载所产生的跨中弯矩大，故取2.5×1.0=2.5KN。 四、模板支撑系统稳定性设计计算 根据本工程的特点，其现浇板模板支撑采用满堂脚手架，其稳定性相对较好，脚手架底部为砼底板，稳定性强。中间用钢管设置纵横向水平扫地杆，用以稳定模板支撑，使其稳定性满足工程施工技术性能要求： 稳定性挠度验算 验算挠度时，采用荷载标准值，且不考虑振捣混凝土产生的荷载。 ∴q=7032/1.2=6.03KN/m W=0.967×[qI4/（100EI] =0.967×[（6.03×4504）/（100×2.1×105×）] =0.04mm [W]=4mm 满足工程施工各项目性能要求 五、模板工程设计计算 模板及支架的设计荷载 1、模板及支架自重 本工程楼板区为现浇普通砼楼板，其荷载标准值取0.75KN/m3。 2、新浇砼的自重 本工程砼采用25KN/m3。 3、钢筋自重 根据工程图纸确定，梁板结构每立方米钢筋砼的钢筋自重按楼板为1.1KN/m3，梁为1.5KN/m3取用。 4、施工人员、施工设备荷载标准值 本工程计算模板及直接支承模板的小楞时，均布荷载为2.5KN/m2，另应以集中荷载2.5KN/m2，再行验算，比较两者所产生弯矩值，取其大者。 5、振捣砼时产生的荷载 对水平面模板为2.0KN/m2 对垂直面模板为4.5KN/m2 6、倾倒砼时产生的荷载 对垂直面模板产生的水平荷载，采用2KN/m2 计算模板和支架时，应根据计算模板及其支架的荷载组合表进行荷载组合。 7、梁、板模板设计计算 模板底楞选用钢架管支撑系统，钢管间距800-1000mm，侧模板立挡间距为500mm。在模板底部处≤600的用步步紧将两个侧模拉紧固定，步步紧间距为500mm梁底模板拟采用竹胶板来计算，板厚为10mm。﹥600的用螺杆固定，螺杆间距0.8m。A K轴梁400×1600，侧模、底模用10mm厚竹胶板50mm×100mm木方拼装，梁底模用钢管支撑，间距0.60m，侧模在梁底梁顶用钢管固定，梁中间用螺杆固定，螺杆间距0.80m 解：查《手册》“2施工常用结构计算”得红松设计强度和弹性模量如下： Fc=10N/mm2 (顺纹抗压) Fv=1.4N/mm2 （顺纹抗剪） Fm=13N/mm2 （抗弯） E=9000N/mm2（弹性模量） 假设松木的重力密度为5KN/m3 (一)底板计算 1、抗弯强度验算 底模板自重：1.2×0.5×0.05×0.4=0.12KN/m 混凝土荷重：1.2×24×0.4×0.85=9.79KN/m 钢筋荷重：1.2×1.5×0.4×0.85=0.612KN/m 振捣砼荷载：2×0