交叉口现状调查与分析.docx

2.交叉口现状调查与分析2.1 交叉口周围土地使用情况简介2.2交叉口道路设施现状2.3交叉口现状信号配时方案2.4交叉口现状交通运行特征2.4 .1交通量时间分布早高峰、平峰、晚高峰三时段流量统计表时段东进口西进口南进口北进口东左东直东右西左西直西右南左南直南右北左北直北右早高峰148 561 193 206 864 585 283 679 135 388 639 73 平峰155665 213238513 428413765 140140460 288晚高峰168878 435208768 580830900 248243783 2502.4 .2交通量流向分布高峰期间交叉口交通量汇总表进口机动车（veh/h）机动车（pcu/h）非机动车（veh/h）非机动车（pcu/h）换算合计（pcu/h）行人（人/h）东左转26427414463337-直行568586640232818-右转40841822881499-合计1240127810123761654-西左转30830816058366-直行444474492154628-右转25226016855315-合计100410428202671309-南左转23926124672333-直行109811778202661443-右转21522720246273-合计1552166512683842049北左转25326819093361-直行112211358322921427-右转23224821665313-合计1607165112384502101-图1 某叉口高峰小时流量流向图平峰期间交叉口交通量汇总表进口机动车（veh/h）机动车（pcu/h）非机动车（veh/h）非机动车（pcu/h）换算合计（pcu/h）行人（人/h）东左转26427414463337-直行568586640232818-右转40841822881499-合计1240127810123761654-西左转30830816058366-直行444474492154628-右转25226016855315-合计100410428202671309-南左转23926124672333-直行109811778202661443-右转21522720246273-合计1552166512683842049北左转25326819093361-直行112211358322921427-右转23224821665313-合计1607165112384502101-图1 某叉口平峰小时流量流向图2.4 .3车型构成等的分析图2-11 人民路与世纪路晚高峰小时交通量车种构成图从上图可以看出，小客车所占比例最大，超过一半，占55%。其次为自行车、电动车均占13%，三轮摩托占11%。数量较大的通勤个体，给交叉口带来了较大压力。在实际调查中发现，在高峰时段交叉口出现2-3次排队现象，交通运行十分紧张。由于淄博市人们人均收入尚不充裕，短途选择自行车，中短途选择电动车的上下班工人较多，再加上交叉口附近，马尚二中放学回家的学生流，使得通过该交叉口自行车、电动车特别多。三轮摩托车作为一种轻载工具，很受普通市民的青睐，下班时间是维修工、搬运工等活动较大的时段，再加上该时段夜市摊贩的出行，使得该交叉口通行的摩托三轮车较多。从其他构成上看，大中型客车的所占比例较小，仅为1%和3%。说明淄博市公共交通发展还不够强大。面对日益加重的交通拥堵问题，应大力发展公共交通，为缓解交通拥堵，构建和谐淄博创造良好的交通环境。2.4 .4行人交通量分析表2-10为根据9月28日早高峰7：00～9：00、午平峰11：00～13：00和晚高峰17：00～19：00实际调查数据统计的行人交通量。表2309月28日行人交通量统计表进口方向行驶方向时间段7:00～9：0011:00～13：0017:00～19：00东进口南到北1116471北到南271221299南进口东到西204198269西向东289225332西进口北到南237180274南到北211196240北进口东到西147124138西向东865578合计155612631701通过统计分析，该路口的行人交通量主要集中在早晚高峰时期北到南方向，其余时间和方向的行人数量相对较少，主要由于北进口有地铁站团结湖站。2.4 .5延误调查分析表2329月28日平均延误时间统计表（单位：秒）进口方向/车道早午晚东进口左转58 39 65 直行55 41 67 南进口左转96 73 106 直行52 42 48 右转72 63 67 西进口左转123 103 129 直行86 74 82 北进口左转105 89 105 直行44 43 43 右转82 65 63 2.4 .6饱和流率分析