江苏城市道路改造工程交通疏导施工方案.doc

xx道路改造出新工程 交 通 疏 导 方 案 xx润盛建设集团有限公司 2012-10-15 交通疏导方案目录 第一节 工程概述 第二节 交通疏导设想 第三节 交通疏导原则 第四节 交通疏导阶段划分 第五节 交通疏导措施 第六节 交通疏解工程平面布置图（见下页） 第一节 工程概述 本次施工的xx西起龙蟠路，东至xx，道路起止桩号为KO+26.628~K1+653.492，全长约1640m。道路由东向西依次与xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx及xx相交，其中xx为下穿铁路箱涵。 第二节 交通疏导总体设想 现状道路两侧积聚很多商铺、小区等，交通繁忙。平交路口较多，较大的干道平交有xx、xx等。 从xx路口设置施工提示牌，尽量让车子避开施工路段。由东向西进入xx的引导其从xx拐出。从xx到xx之间围城圈状，使车辆及时分流进xx和xx，以缓解xx（xx-xx）段较窄路段的交通压力。中间路段小区内车辆引导其停在路段范围外，尽量较少车辆进入。张贴安民告示，争取取得周边居民的理解。争取通过交警部门的协调，在路段外设置几处临时停放点，以便路段内车辆停放。对发生小碰撞的交通事故，及时引导其撤出。 针对本工程工期紧，干扰多的特点。我公司特组织了相关人员，对该路段的交通流量和时段进行了观测。并考虑了早晚高峰期对该施工路段的交通压力。综合考虑后，制定出初步交通疏导方案。待于交管部门、建设单位、监理单位等相关单位进行会议后，再进一步细化和改进。确保将施工围挡影响降到最低。 计划将该工程，大体划为A段（xx-xx）该路段主要为雨水支管和路面出新。本段元旦前全线恢复全断面道路。B段（xx-xx）、C段（xx-xx）三个段落。其中围挡第一阶段：对污水管线工作井和接收井进行封闭式围挡，根据顶管施工需用，制定工作井围挡顺序。第二阶段围挡龙蟠路-xx中间（用于增加中分带）。第三阶段：xx-xx段侧分带施工围挡。其它路段均采用分点突击的施工方案施工。 第三节 交通疏导原则 为顾及社会影响，交通疏导方案按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通”的总方针组织。为减少施工与交通间的干扰，施工区域实行局部封闭作业，实行施工区与交通车道分开，即在施工作业范围设置施工围护，力求做到互不干涉。当施工与正常交通有冲突时，要先服从交通后安排施工。 第四节 交通疏导阶段划分 施工期间应保持旧路、地方道路的畅通，通过布设必要的临时性排水、支挡警告设施及施工标志、行车标志组织引导交通。落实好施工期间的交通秩序维持工作，安排专人管理负责，设必要的交通指挥岗。施工路段在施工方案批复后方可开工。一旦发现问题要及时组织处理，出现抢道堵车现象应立即有专人指挥，不可由司机自由行驶。同时应加强施工车辆、施工人员与交通车辆之间的交通安全管理。 第五节 交通疏导措施 一、在已经正常使用的管线未迁移之前见缝插针组织施工，在管线与光缆迁移完毕后，几个施工区同时全面展开施工，管理上做到“分区施工、分区管理、总体协调、统一指挥”。全面平衡人工、机械、材料的需要量，力求实现均衡施工。 二、交通疏导措施 1、采用局部点封闭施工通车的施工组织方案。在前期施工沉井期间，采用封闭式围挡井位位置。 2、对分隔带施工段，先围蔽后施工，保证施工期间的施工安全、交通安全、交通顺畅。 3、商铺、小区等重要出入口横向设置封闭围挡，确保行人与施工区域尽量隔离。 4、施工的路段不宜过长，以不超过300～500m为宜。 5、为确保工程质量和工期要求，项目部将投入足够施工机具和人力同时在几个施工区进行施工。根据施工图纸显示,各施工区基本沿线性分布，可分别进行独立施工。 6、在须留置必要路段的施工区域实行分阶段施工，通过合理的施工安排调度，每一阶段施工只对局部围蔽，留置其余道路保持通行，完成后及时拆除围挡。通过上述的施工安排，有效地减少同一路段道路两侧同时施工造成道路通行瓶颈阻塞，减少了交叉作业而带来的影响，也能保证工期的要求，从而确保整个工程的顺利进行。每个施工段各自组织流水作业，保持施工作业的连续性，有效地组织资源调配保证施工质量。 7、路面施工过程中，在留置通行的各分支路口处，先进行半边施工，完成后再进行另外半边的开挖施工，保持车辆人流的进出需要。 8、部分施工管道必须横跨截断原道路时，先进行半幅开挖施工，回填后再进行另外半幅的开挖施工，场地许可时，可在该路段前后修筑一定宽度的临时通道绕道通行。 9、在不留的通道口的施工区域采用围墙封闭施工，需留通道口区域的围蔽板采用xx市新款亮化围挡，围蔽严格执行xx市建委的要求。 10、因施工的需要须临时改道的道路，改道的修建要满足行车荷载、车道宽度、及道路临时排水等要求，在路口设安全指挥岗。 11、施工期间在行车道上设置交通标志牌、指示