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第卷第期燃烧科学与技术年月发动机负荷对内燃郎肯循环热效率的影响于潇付乐中邓俊吴志军同济大学汽车学院上海摘要内燃郎肯循环发动机采用氧气代替空气作为助燃剂规避了氮排放物可以以较低成本通过冷凝过程分离废气中的水蒸气和二氧化碳随后对二氧化碳进行回收实现了采用化石燃料的超低排放循环笔者利用自主开发的内燃郎肯循环发动机试验台架对发动机不同负荷下喷水过程对指示功及指示热效率的影响进行了试验研究结果表明相同喷水量下内燃郎肯循环热效率随发动机负荷的提升而显著提升最高可将循环热效率提高关键词内燃机郎肯循环纯氧燃烧技
第 20 卷 第 6 期 燃 烧 科 学 与 技 术 Vol.20 No.6
2014 年 12 月 Journal of Combustion Science and Technology Dec. 2014
DOI 10.11715/rskxjs.R201403048
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