全地形车难以苛求的“全”.pdfVIP

维普资讯 艾 ．不仅家族庞大 。而且型别繁多 造 型 式车辆对地面的压力很难减小．材科和 旒 嚣拿 新颖 如今，全地形车更出现 了一种小型 设计技术难度较大，所以大都选择了较 动 的地形 ．都被统称为 “绝地” 死地”． 化的趋势，服务于特种部 队 美国在最近 为成熟 的履 带式车型 ．因此这 时期的 古人在利用这些地形 时．通 常的做法都 几场 局部 战争 中就投^ 了 “运动 员” 全地形车常称履带型为雪地车 是将对手谴^这类地开王，或将对手在淤 700MV全地形车 (趣图】受到美 官兵极 冷战期问．对峙的两大阵营认为．未 泥之中乱箭穿心，或利用 自然 因素将对 大的好评 来的交战将会发生于所有地域 ，山地 、丛 手置于困境战而胜之 ．倒是魏将钟会 邓 林 、沙漠等复杂地形者5会概莫能外地成 艾心高气盛．为争得人蜀先功 ．邓艾放弃 产生发展 北 国发端 为即将到来的世界大战的战场．在这些 大道．取阳平．由不虞之道 慝毛毡裹 全地形车最早 出现于瑞典 、苏联等 地形条件下作挂，普通车辆将很难通行 ． 身，率先荡下陡崖 ．出其不意地占领蜀军 少数几个位于北半球的亘家 这些国家 部 队的机动和后勤保障将异常困难 基 重镇江油城 可见，对于复杂地形．古人 地形条件鞋为特殊．互晴 奥手[苏联境内 于这 认识 ，更多的国家车队开始装备 敬而远之者居多．知难而上者甚少． 除非 湖泊沼泽众多，太面积的领工处于北极 量通 行鹾力较好的机动 ／运输工具 像华西列夫斯基元帅进攻日本关东军一 边缘地 带的积雪区．因此 ．军方高度重视 具有代表 意义 的车 型主要有瑞 典 的 样 ，绝对 的力量优势使其翻过大兴安岭 车辆的越野性能．特别是在雪地通行链 Bv206、苏联 的RTC~I．美国 的LMC1450 即等于宣布胜利 ．因而 不得 不为之 今 力 从车 型看．囿于 当时的拄术水平．轮 等一这些车型采用了履带式机动方式 ．通 天 ．科技的飞跃为作战手段 的发展注^ 了古人难以想像的强大动力 ，复杂的地 形不再是禁区．兵力兵器进^并利用此 类地形已经不再是兵家禁忌 ．这一颠刨 性的变化都依赖于绝地之舟——全地形 车．． 全地形车 ．是指可 以在任何地形上 行驶的车辆 ，最大特点是可 以在普通车 ●测试 中 的瑞 鼻 BV2(16 全地形 辆难以机动的地形上行走 自如 按照行 车矗早 出现 的 走方式丹类，全地形车有轮式和履带式 时候 并来考虑 两种 全地形车的军用潜力 已经被越来 仅供单兵使用 越多国家 的军队所认识 ．其发展方兴未 维普资讯 地减小车辆对地面的压力 ．从而拥有 良