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系杆拱施工作业指导书
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系杆拱施工作业指导书
津秦铁路客运专线二标段桥梁工程
系杆拱施工作业指导书
1.适用范围
适用于津秦铁路客运专线系杆拱施工。
2.作业准备
2.1内业技术准备
作业指导书编制完成后,经过审批合格后,在开工前组织技术人员认真学习、阅读熟悉规范施工图纸及技术规范。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求
3.1系梁现浇钢支架经过计算设置,确保其强度、刚度和稳定性,能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载,以保证结构物的形状、尺寸准确。主梁实体段现浇支架基础要求坚实,保证支架安装的牢固性和可靠性。在钢垫梁顶面铺设底模,其间设标高调整装置。
3.2为确保工程质量,在进行钢管拱制造招标时,须选择信誉高、实力强、三证齐全的厂家作为供应商。
3.3钢板、型材、钢管及焊接材料按设计图和有关标准的要求选用,工厂对全部的钢板、型材、钢管及焊接材料进厂后,按国家相关标准进行复验,复验合格后办理入库手续。
3.4涂装时的环境湿度和相对湿度应符合涂料产品说明书的要求,并采取保证涂漆质量的措施,施工时不宜在强烈日光及雨天进行。
3.5拱脚预埋段的尺寸、方向要求十分准确,施工时严格按设计及规范标准执行。在拱脚处由于钢筋及钢骨架密集,且受力复杂,混凝土灌筑和振捣应特别认真,并跟踪测量,确保混凝土振捣质量和拱脚位置准确。
3.6预应力束孔道采用波纹管制孔,波纹管卷制成型后,需做抗渗试验,经检验合格方可正式使用。安装时禁止用氧气、电焊烧碰。预应力束孔道定位骨架按设计要求设置并固定牢靠,确保预应力孔道位置准确。
3.7钢管拱肋泵送混凝土的技术性能要求使其具有高强、缓凝及良好的可泵性、自密实性和收缩的补偿性能(即微膨胀性)。
4.施工程序与工艺流程
系梁支架现浇→钢管拱节段现场预拼→吊装底节钢管拱肋→端横梁及拱脚现浇→安装钢管拱肋直至合拢→用顶升法灌筑钢管内混凝土→张拉主梁预应力→斜吊杆安装。
5.施工要求
5.1施工准备
5.1.1支架搭设与预压
系梁现浇支架采用墩梁式满铺结构,支架搭设完、模板安装好后,在箱梁施工前要对支架进行预压。预压的目的是检测移动支架地基的承载能力,支架自身的强度、刚度和稳定性,同时消除支架搭设的非弹性变形,检测支架承载预压后地基基础和落模砂箱的沉降量,测算出施工荷载时的弹性变形,根据箱梁张拉后的上拱度再计算出移动支架底模的预拱度。
5.1.2拱肋立体组装
拱肋单元构件在工厂内按预定检验项目,在厂内先平面预拼,检查线型,误差不超过规定值,焊接拱肋腹板,联接临时法兰角钢,再立体试拼,试装横撑,检验合格后发往工地。工地试拼装按设计规定的拱肋分节情况,采用半跨线型模拟试拼。立体拼装检验合格,表面防护和涂装好后即可准备吊装。
5.1.3技术交底
施工前要组织所有参加施工的人员进行全面的技术交底,做到人人心中有数,并有详细的交底记录。组织有关人员进行混凝土泵管的接拆训练,保证在施工中每个接口的拆装在规定的时间内完成。按试验室要求备齐所有原材料。各种原材料的抽检技术资料必须准备齐全、准确,并得到有关人员和监理工程师的签认。
5.2施工工艺
系梁采用支架现浇,钢管拱在工厂加工成单元件,现场组拼、安装,拱肋填充采用泵送顶升。
5.2.1系梁施工
主梁混凝土由混凝土拌和站生产,经施工便道输送泵泵送至桥面。混凝土由前端向后端分层灌筑,分层厚度30cm左右,采用插入式振捣器振捣。腹板混凝土从内侧模上预留窗口插入振动棒,待混凝土浇筑一定高度后再封好窗口模板,振捣时尤其要注意锚垫板和下倒角处混凝土的密实性。
混凝土浇筑完毕后及时洒水养护,保持混凝土表面湿润。混凝土强度达拆模强度后可拆模。混凝土达到设计要求的强度后,施工钢拱肋,钢拱肋施工完毕后张拉预应力束。正式张拉前先用初应力(0.1~0.20σk)张拉一次,张拉程序对于低松驰钢绞线为:0→初应力→100%设计吨位→持荷2min→锚固。张拉后及时进行压浆锚固。
5.2.2拱脚施工
拱脚为预应力混凝土结构,一端为固定支座,另一端为活动支座。
根据拱脚及端横梁结构特点和现场施工条件,采取钢支架及钢桁架横梁支撑钢模板,一次性浇筑的方法完成拱脚及端横梁施工。
施工流程:设临时基础,拼装钢支架→安装钢垫梁、底模板→吊装钢筋和预应力束定位骨架→侧模安装,精密测量定位→浇筑混凝土→养生→张拉、压浆、封锚。
5.2.3钢管拱安装
钢管拱分段架设顺序为:按设计要求从两侧对称依次吊装拱段,最后进行合拢段的架设施工,每一分段按照起吊→对位→临时固结→调整线型→定位焊接→调整线型→正式焊接合拢的顺序吊装。
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