某隧道风险评估方案.doc

新建张唐铁路ZTSG-6标 桃花山隧道文件编号： 版 本 号： 受控编号： 编 制： 复 核： 审 核： 批 准： 有效状态： 目 录 2 （一）审查意见 2 （二）隧道设计基础资料 2 （三）相关的国家和行业标准、规范及规定 2 二、风险评估 3 （一）桃花山隧道概况 4 （二）、桃花山隧道风险分析 11 （三）、桃花山隧道初始风险评价 12 （四）、风险控制措施 15 （五）、残留风险评估 17 三、评估结论 18 桃花山隧道风险评估方案 一、编制依据 1．《新建铁路工程张家口至唐山线可行性研究的审查意见》。 2．《关于新建铁路工程张家口至唐山线可行性研究报告评估的专家组意见》。 （二）隧道设计基础资料 1．桃花山隧道定测、补定测阶段勘测资料 2．桃花山隧道工程地质勘察报告 （三）相关的国家和行业标准、规范及规定 1.《铁路基本建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》（铁建设〔2007〕152号） 2.《铁路隧道设计施工有关标准补充规定》（铁建设[2007]88号） 3.《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》（铁建设〔2007〕200号） 4.《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005） 5．《铁路隧道工程施工技术指南》 （TZ204-2008） 6.《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006） 7.《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） 8.《铁路隧道防排水施工技术指南》（TZ331-2009） 9.《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007） 10.《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008） 11.《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2007]140号） 12.《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003） 13．《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》 （TZ231-2007） 14.《铁路工程建设项目水土保持方案技术标准》（TB10503-2005） 15．铁建设【2007】102号文《关于印发加强铁路隧道工程安全工作的若干意见的通知》 16．铁建设函【2007】1007号《关于进一步加强铁路隧道安全工作的通知》 二、风险评估本阶段风险评估以定性、半定量为主，结合现有统计数据及现行规范、规定，通过工程类比进行。评估方法以专家调查法为主，根据已掌握的勘测、设计资料分析确定各风险因素可能导致的风险事件的概率大小和后果严重程度。 在综合考虑了地形地质条件、勘测、设计有关资料后，根据《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》，将各种风险因素导致相应事故发生的概率及后果分别用1～5五个数值来表示，其中，概率等级 “1”～“5”分别代表“很不可能”、“不可能”、“偶然”、“可能”、“很可能”，后果等级“1”～“5”分别代表“轻微的”、“较大的”、“严重的”、“很严重的”、“灾难性的”；并定义概率及后果的估值的为风险指数，风险分级标准将风险指数分为“极高（I级）高度（II级）中度（III级）低度（IV级）”四个等级。 按照不同的等级确定风险接受准则，《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》中推荐的风险接受准则如表所示风险接受准则 风险等级 接受准则 处理措施 低度 可忽略 此类风险较小，不需采取风险处理措施和监测。 中度 可接受 此类风险次之，一般不需采取风险处理措施，但需予以监测。 高度 不期望 此类风险较大，必须采取风险处理措施降低风险并加强监测，且满足降低风险的成本不高于风险发生后的损失。 极高 不可接受 此类风险最大，必须高度重视并规避，否则要不惜代价将风险至少降低到不期望的程度。 （一）隧道概况 +978，出口位于遵化市小杨家峪村北，出口里程为DK402+390，隧道全长6412m，最大埋深200米。 其中，第六项目队管段里程：DK395+978～DK397+300 第七项目队管段里程：DK397+300～DK399+100 第八项目队管段里程：DK399+100～DK402+390 2．地层岩性 隧道范围内地表基岩裸露。局部覆盖第四系（Q3 dl+pl）坡洪积薄层粗角砾土。地层为蓟县系雾迷山组（Jxw）含燧石条带白云岩：灰色，深灰色，燧石条带粗晶结构，厚～巨厚层状构造，节理裂隙较发育，局部夹含迭层石白云岩和泥质含砂白云岩。 3．工程地质条件 （1）岩土施工工程分级 隧道岩土施工工程分级见下表 表2 岩土施工工程分级一览表 岩土名称 岩土施工工程分级 粉土 (Ⅱ) 粗圆砾土