某跨公路大桥施工方案.doc

中铁X局集团XX铁路XX标 XXX跨G112公路大桥 施工方案 编制： 复核： 审核： 批准： 中铁X局XX铁路XX标项目部 二○一一年六月 目 录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工前准备工作 四、临时工程布置 4.1便道布置 4.2电力布置 4.3钢筋加工场地 4.4混凝土供应 施工总体顺序 六、施工工艺 6.1 钻孔桩及挖井基础 6.2 承台 6.3 墩台施工 6.4 连续梁挂篮悬臂施工 7资源配置 8质量控制及检验 8.1 原材料质量控制 8.2砼搅拌质量控制 8.3砼运输条件 8.4 砼浇筑质量 8.5砼振捣质量 8.6砼养护质量 8.7模板质量 8.8 预应力质量 8.9 钻孔桩质量保证措施 8.10 连续梁质量保证措施 九、安全及环境要求 9.1施工安全 9.2环境保护 XXX跨G112公路大桥施工方案 一、编制依据 1.新建XX铁路ZTSG-6标第一项目队总体实施性施工组织设计； 2.XXX跨G112公路大桥设计图纸及资料； 3.XXX跨G112公路大桥地质条件及当地资源条件； 4.拥有的技术装备力量、机械设备状态、管理水平、工法及科技成果及积累的施工经验； 5.国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、质量验收标准及其他有关文件资料。 6.根据ISO9001--2000质量标准、ISO14001环境管理和OHSAS18001职业健康安全标准建立的中铁X局质量、环境和职业健康管理体系。 二、工程概况 新建XX铁路XXX跨G112公路大桥位于河北省兴隆县境内，主要为跨越G112公路和连接车道峪隧道而设，设计采用双线T形桥台、双线圆端形实体墩。孔跨为3-32m双线简支T梁+1-(32+48+32)双线连续箱梁，孔方台尾里程DK352+835.44，唐方台尾里程DK353+058.74，中心里程DK352+945.84，全长223.3 m。 本桥共6跨，分2个桥台、5个桥墩，基础形式为桩基础与挖井基础 。(32+48+32)预应力砼连续梁施工为本桥的重点和难点。该连续梁跨G112公路，座于2#、3#、4#、5#桥墩上。 三、施工前准备工作 3.1组织现场施工人员熟悉图纸及施工方法，做好技术和安全交底，保证各工种人员能够做到协调施工； 3.2砼配合比设计经监理工程师验证，原材料经试验监理工程师确认合格； 3.3已做好定位放样工作； 3.4施工人员机械已进场； 3.5其他相关准备工作均已就绪。 四、临时工程布置 4.1便道布置 XXX跨G112公路大桥跨G112公路，交通便利，可利用G112公路向两侧顺桥向铺设施工便道，便道路基宽5m，采用泥结碎石路面。 4.2电力布置 沿线电力资源比较丰富，在5#墩顺线路方向右侧附近安装350KVA变压器1台，通过高空架设电线接入XXX跨G112公路大桥线路，另配设一台200KW柴油发电机，以防因停电而影响必须连续施工的部位。 4.3钢筋加工场地 钢筋加工区位于唐方台尾向大里程方向50米处，面积为1360m3，用于XXX跨G112公路大桥桩基、承台、墩身和连续梁钢筋加工。 4.4混凝土供应 本工程采用混凝土由XX铁路六标第一搅拌供应。 施工总体顺序 施工顺序：采用4台钻机平行施工，首先施工连续梁3＃、4＃墩，再按2＃墩、5#墩、孔方台的顺序组织基础施工，唐方台挖井基础施工；承台及墩身队伍设2个作业班组，待基础完工后，首先安排连续梁承台和墩身的施工，随后再组织进行承台→墩身（桥台）的流水作业。连续箱梁采用挂篮悬灌施工，从3＃、4＃主墩的0＃块开始向两端逐节浇注，至合拢段时，先施工边跨现浇段，再施工边跨合拢段，最后完成中跨合拢段。 六、施工工艺 6.1 钻孔桩及挖井基础 6.1.1XXX跨G112公路大桥桩基共67根，根据地质情况，钻孔桩施工全部采用冲击钻机。 钻孔桩施工工艺见工艺流程图6.1-1，简述如下。 钻孔场地：对施工场地进行平整。 （2）桩位放样、埋设护筒：测量班根据设计图纸用全站仪精确放出墩台桩基中心，插竹钉标识。各桩位采用点位图编号标示，便于记录和防止漏桩。施工放样结束，自检合格后，及时向监理工程师报验。 护筒内径比桩径大40cm为宜，分别为1.4m和1.9m两种。护筒顶面应高出施工地面0.5m。护筒埋置深度不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%，为便于泥浆循环在护筒顶端留有高30cm，宽20cm的出浆口。钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m或地下水位以上1.5-2.0m。