水钻打过道施工工法的研制QC.ppt

一、工程概况 二、小组概况 特点 劳动组织合理、操作简单方便、节省作业时间、防止了以往人工挖沟出现石子塌落现象，不影响正常行车，打破以往天窗点内进行正线过道作业的施工常规，大大减少了人身及行车安全的隐患。 适用范围 适用于正线车多、速度快的站场改造工程，尤其在路基高、线界宽、地质不复杂的区段使用更为得心应手。 施工原理 结合冲击钻、水钻的特点加以改造，焊制不同规格大小的刀叶状钻头，用可以相互连接的无缝钢管接至电钻上作为动力传输杆，并在管内注入冷水以降低钻头温度，通过更换钻头大小及不同输出功率的电钻钻取相应要求的过道。 操作方式 根据地势在需要打过道的线路两侧挖取相应不同深度的窄沟，作业人员按照要求选取钻头，在沟内指定位置进行钻孔作业，通过加接传动钢管增加过道的长度，待钻孔完毕后在孔内装入相应粗细过道防护钢管，即完成一处过道作业。 使用工具 铁锹、镐、锤、发电机、电钻、不同规格钻头、传动钢管、水桶、细塑料水管。 设备2 设备3 设备4 取得的成效 以上是我项目部在石家庄货迁工程正定站改造中京广正线试用此法作出的一些总结。一切从实际出发，面对现实问题，集思广益运用创新意识，突破常规。利用此法后得到大家一致好评，使作业人员的人身安全以及行车安全得到了很大的保障，大大降低了发生事故的隐患，为工程创造了更为有利的施工条件，在施工的进度、费用、质量控制方面得到了合理的优化，从而创造出更大的效益，完成优质高效的工程为企业发展增添一把力！ 九、取得的成效 经验总结 我QC小组在活动中,利用流程图、因果图等，在施工生产中发挥了很好的作用，提高了工程的施工效率。通过QC小组活动在本次施工中，我们提高了施工人员的管理素质和技术素质，使其标准化，并向其它单位推广使用。 * * * * * * 中铁X局集团电务工程有限公司 XX货运系统迁建工程QC小组 二0一0年三月八日 目 录 1、工程概况 2、小组概况 3、选题理由 4、小组目标 5、要素分析及要因确认 6、对策及实施 7、取得的效果 8、经验总结和今后的打算 工程概况 工程名称 石家庄枢纽货运系统迁建工程 建设单位 北京铁路局 承建单位 中铁六局集团电务工程有限公司 工程工期 2009年10月1日-2010年8月31日 工程造价 4458.4万元 现场环境 原正线过道施工是利用列车间隔或要点进行开挖施工，由于列车提速后，既有线不允许开挖路基规定，给电缆过轨带来了施工困难。 主要工作量 正线需要过轨过道80余处 二、小组概况 小组概况 2009年10月-2010年9月 活动时间 100% 出勤率 7次 活动频次 HDQC-09-01 注册号 人均60小时 QC教育时间 2009年10月 成立日期 11人 小组成员 张崇彪 组 长 课题类型 攻关型 小组类型 水钻打过道施工方法的研制 课题名称 2009年10月 成立时间 信号工程QC小组 小组名称 创新型 小组概况 技术支持 组员 大专 30 男 9 后勤保障 组员 中专 50 男 5 技术支持 组员 本科 28 男 10 技术支持 组员 本科 25 男 8 技术审核 副组长 中专 35 男 3 技术支持 组员 大专 27 男 11 技术支持 组员 大专 26 男 7 安全组织 组员 大专 30 男 6 技术审核 组员 大专 29 男 4 全面工作 副组长 中专 40 男 2 全面工作 组长 中专 39 男 1 组内分工 组内职务 学历 年龄 性别 姓名 序号 三、选题理由 选题理由 正线电缆过轨随着铁路发展，不允许再进行开挖，但是又没有新的施工方法进行替代，顶管机虽然可以替代，但是施工场地不具备大型机械进入，给施工带来不同程度的困难，路基陈旧、地下隐蔽设备复杂、过车频繁、速度较快严重威胁着施工的安全，QC小组成员时刻保持高度警惕，想方设法为施工排除困难保证工程进度。 确定课题 QC小组根据以上理由确定研究课题为 水钻打过道施工 四、小组目标 现状分析 按照以往施工方式，正线过道作业需要在列车间隔或是要点时间内进行施工，防止影响行车安全。然而现在的施工现状不允许开挖，天窗点而且只有90分钟的时间，较之以往少了一个半小时，在时间方面很难完成一次过道的作业，再加之路基坚实给施工又加上了一层困难，严重影响了工程进度。 急需解决的问题 QC小组成员突破常规、求实创新果断提出舍弃传统开挖方式采用钻孔的方法在正线进行过道施工，随即安排技术人员按照新方法施工，组织安排制定相应措施，班组积极配合，经实践证明该方法使用实用性高、节省时间而且不影响行车，打破了天窗点内进行过道作业的常规。 五、特点及适用范围 六、施工原理和操作方法 七、机具设备 八、水钻设备 设备1