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淮 海 工 学 院 10 - 11 学年 第 2 学期 《航道工程学》试卷(A闭卷) 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 总 分 得分 注意：请将“一、单选题”及“二、判断题”的答案填入下列答题表，否则该题不得分！ 单 选 题 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答案 题号 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 答案 判 断 题 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答案 单选题（本大题共20小题，每题1分，共20分） 1、主导河岸一般是指以下哪一岸 。 A、紧靠上深槽的一岸 B、边滩较高的一岸 C、洪水主流通过的一岸 D、具有稳定深槽的一岸 2、过渡段短，一般会形成 。 A、正常浅滩 B、散乱浅滩 C、复杂浅滩 D、交错浅滩 3、浅滩演变的一般规律为 。 A、洪冲枯淤 B、涨冲落淤 C、洪淤枯冲 D、全年淤积 4、下面哪种抛泥方法可大幅度提高挖槽效率 。 A、远抛法 B、陆上抛泥 C、近抛法 D、边抛法 5、造成平原河流浅滩形成的原因，可归结为 。 A、流速的减小 B、环流的减弱 C、洪枯水流向不一致 D、上游来沙量大于本河段的输沙能力 6、上下游河段演变对浅滩演变的影响，下列描述较为合理的是 。 A、上游河段的演变通常只能在某种程度上加强或减弱浅滩的演变强度； B、上游河段水流动力轴线的变动，对浅滩演变的影响较为显著 C、下游河段的演变通常对浅滩演变的影响较为显著 D、下游河段水流动力轴线的变动，对浅滩演变的影响较为显著 7、以下哪个选项不属于冲积河流中洪水综合航道整治的措施 。 A、稳定河势　　 B、固定岸线 C、束水工程 D、径流调节 8、为达到“塞支强干”的作用，最常有的整治建筑物为 。 A、潜坝 B、短丁坝 C、锁坝 D、转流屏 9、上挑丁坝坝田淤积效果一般比下挑丁坝 。 A、不好比 B、好 C、基本一样 D、差 10、修筑洲头顺坝的主要目的是 。 A、调整分流比 B、防止关门洲 C、增强双向环流 D、调整交汇角 11、分汊河道的节点河段，一般是 。 A、水深良好 B、平面分汊 C、河面较宽 D、水深较浅 12、平原河流浅滩的整治水位一般是指 。 A、多年平均流量时的水位 B、第一造床流量时水位 C、与整治建筑物坝头齐平的水位 D、与整治建筑物坝根齐平的水位 13、如果左汊与右汊分流量之比为1:3，则其总阻抗模数之比为 。 A、1:3 B、3:1 C、9:1 D、1:9 14、弯道螺旋流中，面流指向 。 A、凸岸 B、凹岸 C、左岸 D、右岸 15、水流动力轴线上 。 A、流速最大 B、势能最大 C、水深最大 D、环流最强 16、一般情况下，挖槽宽度最大不宜超过原河宽的 。 A、1/2 B、1/3 C、2/3 D、1/4 17、相对于多数河流的实际情况，若采用第二造床流量相应水位作为整治水位，该水位值 。 A、偏低 B、适宜 C、偏高 D、不能比较 18、内河航道的富裕水深主要考虑 A．触底安全富裕量+船舶航行下沉量 B．触底安全富裕量+波浪影响富裕量 C．触底安全富裕量+波浪影响富裕量+船舶航行下沉量 D．触底安全富裕量 19、裁弯取直新开航槽时，老河道轴线长度与引河轴线长度的比值一般为（） A、5~9 B、6~10 C、3~7 D、4~10 20、选择（ ）对减少口外航道回淤强度至关重要。 A、合理航道轴线方向 B、挖槽深度 C、挖槽宽度 D、挖槽的弯曲半径 判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 1．汊道进口分流比小于分沙比的为发展的汊道。 2．弯道采取裁弯取直、新开航槽的航道整治措施时，若裁弯比太小，易导致引河发展太快， 引河不易控制，且引起上、下河势发生剧烈变化。