顺德区佛陈路东延线道路工程环境影响报告书的审批申请，根据环评报告.pdf

证书编号：国环评证甲字第 2801 号 佛山市顺德区佛陈路东延线道路工程 环境影响报告书 （简本） 环境保护部华南环境科学研究所 二零一三年六月 目 录 1 项目概况 1  1.1 项目背景1  1.2 建设内容3  1.3 与法律法规、政策、规划的相符性分析4  2 项目周边现状环境质量 5  2.1 建设项目所在地的现状环境质量5 2.2 项目环境影响评价范围6 3 项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果6  3.1 污染源分析6 3.2 项目评价范围内的环境保护目标分布情况8 3.3 环境影响预测结论12 3.4 环境保护措施结论13 3.5 事故风险分析结论14 3.6 项目环境保护措施的技术、经济论证结果14 3.7 项目对环境影响的经济损益分析结果14 3.8 建设单位拟采取的环境监测计划及环境管理制度15 4 公众参与调查17  4.1 公众参与的依据17 4.2 公众参与阶段17 4.3 公众参与调查内容24 4.4 公众参与调查结果分析28 4.5 报告书简本公示期间公众意见31 4.6 调查意见反馈和采纳与否说明31 4.7 公众参与结论33 5 环境影响评价结论 33  6 联系方式 33  6.1 环评单位33 6.2 建设单位34 1 项目概况 1.1 项目背景 佛山是珠江三角洲--广佛都市区的重要组成部分，是粤西沿海、西江流域等 地区通向广州的主要门户，是全国重要的制造业基地，是区域组合型专业化市场 及物流基地，是具有岭南风貌特色的国家历史文化名城。 佛山市全市正在按照打造广东第三大城市的目标进行各项大型基础设施规 划建设，佛山干线公路网规划为“两纵两横两环”的高速公路系统和“5纵9横” 的快速干线公路系统。结合大佛山市的经济发展状况及城市布局特点，城市发展 将以禅城区、顺德区为核心，周围四区及其乡镇为多组团的模式，规划形成 “2 ＋5组团”城市布局模式，即：中心组团、大良容桂组团、狮山组团、西南组团、 西江组团、大沥盐步组团、九江龙江组团。为强化各区及组团间的沟通佛山市已 建成一环快速环路（简称“一环”），由规划纵三、纵五、横二和横六线构成，将 周边经济发达地区连接起来，促进佛山是会经济的快速、全面发展，加速广佛都 市圈的形成。 顺德区地处广佛都市圈内，顺德西北部与佛山市区、南海区接攘，东连广州 市。根据新一轮的《佛山市城市总体规划》（2005-2020），顺德区将规划建设成 为佛山市东南面一个百万人口级的组团，在规划上将陈村、乐从、北滘镇划入佛 山中心城市组团。 为加快与广佛都市圈的融合，提高顺德的城市综合竞争力，在充分利用和整 合佛山市现有公路的前提下，积极实施佛山市路网规划，以加速融入佛山市干线 公路网系统，形成快速的对外运输通道。为此，佛山市政府于 2008 年 1 月提出 建设“一环”南拓工程，“一环”南拓工程起点位于“一环”东路佛陈路立交， 利用现状佛陈公路往东，跨白陈公路和105国道，沿现状碧桂公路向南，至在建 的高赞大桥东引道（横九）转向西，经容桂红旗路、高赞大桥（已建成），新建 高富路，经甘竹滩大桥（已建成），利用现状顺番公路至龙江跨 325 国道，经拟 建的南庄至九江公路（“一环”西路南沿线），接“一环”西路，全线快速路标准。 根据佛山市的总体规划，佛陈路是陈村镇规划城市Ⅰ级主干道，呈东西走向， 是纵贯陈村镇东西、联系佛山市区与顺德城区的重要通道。本项目为佛陈路东延 线道路工程。项目的建成通车，不仅确保佛陈路作为城市快速路的交通功能，而 1 且也加强了广佛的联系，使顺德各镇街之间联系更加顺畅，有利于佛山市城市的 整体布局，加强中心组团的辐射力度；有利于促进顺德区于广佛都市