城轨行车值班员中级培训(电话闭塞法)PPT.pptx

客运服务部城轨行车值班员中级培训电话闭塞法 电话闭塞法指无需专门的行车设备，由相邻两站或车站与车场间的行车值班员用电话来办理的一种闭塞方法。适用条件地铁运营初期基本闭塞设备尚未安装到位或基本闭塞设备不能使用，或在夜间停营期间开行工程列车、轨道车时，为了维持列车、工程车，轨道车运行，达到区间内只有一列车运行的目的，采用电话闭塞法。例题电话闭塞法是由相邻两站的行值用电话来办理的一种闭塞方法。（ ）夜间工程车、轨道车开行，使用（ ）运行。（A）司机双区间闭塞法（B）半自动闭塞法（C）电话闭塞法 （D）自动闭塞法三要素1.占用区间凭证：采用电话闭塞法行车时，列车、轨道车、工程车占用区间的凭证为路票2．发车凭证：采用电话闭塞法行车时，发车凭证为行车值班员的发车手信号。例题采用电话闭塞法行车时，列车占用区间凭证为列车速度码。（ ）采用电话闭塞法行车时，列车发车凭证为发车表示器显示的稳定白光。（ ）电话闭塞法发车手信号的显示方式为（ ）（A）绿色灯光面对司机做顺时针转动（B）绿色灯光面对司机做逆时针转动 （C）黄色灯光面对司机做顺时针转动（D）黄色灯光面对司机做顺时针转动例题采用电话闭塞法行车时，列车发车间隔为（ ）空闲。（A）一站一区间（B）一站二区间（C）二站一区间（D）二站二区间电话闭塞法行车时，集中站行值可通过（ ）来确认发车间隔满足要求。（A）监视器 （B）调度命令（C）6502控制面板（D）间隔时间路票1、定义路票是在电话闭塞法行车时，根据区间空闲相邻两站所承认闭塞的电话记录号码而填发的行车凭证。路票六要素路票的六要素分别是：电话记录号码、车次、列车运行方向、车站行车专用章、行车值班员签名、日期。路票路票样式如图所示：路票使用规定路票必须按顺序逐张使用，路票由行车值班员亲自签发，并对路票的电话记录号码、车次、方向、站印、日期、当班行车值班员姓名进行确认。路票使用规定路票作为行车凭证有一定严肃性，不得随意涂改、撕毁、作废路票需要写明作废原因作成记录连同废票交接保管备案。车站必须设专人负责路票按顺序、方向核对及保管和领取，对使用过的路票由行车值班员“划×并撕口”以示注销后，按上下行分开，由专人保管。路票使用规定在路票上必须填写的内容为：电话记录号码、车次、当班行车值班员的签名及时间。接班前，各站路票的备量上下行各30张，交班时，在交接簿上将路票余量及编号情况予以记录，接班行车值班员负责对到站、上下行、顺号进行复核。例题路票是在半自动闭塞行车时根据区间空闲相邻两站承认闭塞的电话记录号码而填发的行车凭证。（ ）路票填写如有涂改，无须作废，可继续使用。（ ）例题以下不是路票六要素之一的是（ ）（A）车次（B）方向（C）时间（D）电话记录号码各站路票的备量至少上下行各（ ）张。（A）20（B）30（C）50（D）100路票必须在（ ）后方可填写。（A）发车时刻到 （B）接车时刻到（C）进路准备完毕 （D）区间空闲，并取得接车站闭塞承认电话闭塞法一次作业程序请求闭塞发车站向接车站请求闭塞，“xxxxx次请求闭塞”电话闭塞法一次作业程序2.承认闭塞接车站确认接车区间，接车线路空闲，接车进路准备妥当后，向发车站发出：“电话记录号码xxx号，xx点xx分承认xxxxx次闭塞。”发车站复诵一次。填记行车日志、路票电话闭塞法一次作业程序3．发车发车站办理发车进路，向列车司机递交路票，显示手信号发车，列车出发后，向接车站通报发车车次、时分，并向行调报点，用语：“xxxxx次xx分开（通过）。”接车站复诵一次。电话闭塞法一次作业程序4．接车和解除闭塞列车整列到达并发出（或进入折返线）后接车站向发车站发出到达列车闭塞解除时及电话记录号码，并向行调报点，用语：“电话记录xxx号，xxxxx次xx点xx分到。”发车站复诵一次。 双方填记行车日志例题发车站请求闭塞的用语是：XXXXX次X时X分请求 闭塞。（ ）接车站和发车站站电话闭塞法一次作业过程中都应 填写（ ）。 （A）《车站生产日志》（B）《值班站长日志》 （C）《调度命令》（D）《设备故障检修施工登记簿》列车出发后，发车站向接车站通报发车车次、时分，并向（ ）报点。（A）生产调度（B）值班站长（C）行调（D）扳道员闭塞解除和取消闭塞1．折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并进入折返线，接车进路准备妥当后。2．非折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并发出后。闭塞解除和取消闭塞3．取消闭塞的办理要求及用语因故不能接车或发车时，立即发出停车手信号进行防护，由提出一方发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。列车由站间的途中退回发车站时，由发车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据，并须及时向行调报告。闭塞解除和取消闭塞用语：请求取消xxxxx次闭塞 同意取消xxxxx次闭塞电话记录xxx号，xx分取消xxxxx次闭塞。例题