高速集团总经理在公司XX年工作会暨职代会上的报告.docx

高速集团总经理在公司XX年工作会暨职代会上的报告　　高速集团总经理在公司XX年工作会暨职代会上的报告各位代表、同志们：　　现在，我代表集团公司经营班子向大会作工作报告，请予审议，并请列席人员提出意见。XX年工作回顾　　XX年，是高速集团任务最重、困难最多的一年，也是各项工作推进力度最大、发展成绩最为显著的一年。迈入“十二五”新征程，我省高速公路发展遇到了信贷规模压缩、项目审批严格、土地指标从紧等前所未有的困难，项目建设步履维艰，完成任务压力空前。面对严峻挑战，在省交通运输厅的坚强领导下，集团公司上下按照“保通车、保迎国检、保简单再生产、保工资”的目标要求，不等不靠，积极应对，在艰难中创造了历史最好业绩，在拼搏中实现了“十二五”开门红，企业综合实力跨上一个新台阶，连续3年列省厅目标考核第一名。归纳起来主要体现为四大突破、四个提升：　　全力确保通车项目，高速公路建设实现大突破。面对建设任务重、资金筹措难的重重压力，我们坚定通车目标不动摇，工程质量指标不降低，以季度考核为抓手，果断采取保通车、缓在建、停开工的措施，统筹安排，合理组织，强力攻坚通车路段。在信贷资金十分紧张的情况下，多措并举，广开渠道，落实各类贷款194亿元，争取省厅资金50亿元，有力保障了建设资金需求。以完善审批手续为突破，勤跑多催，锲而不舍，西宝改扩建、汉中西项目工可和安康东、渭蒲、潼西改扩建项目建设用地获批，为项目融资创造了必要条件。以落实公路建设“五化”为契机，大力推进精细化管理、标准化施工，工程抽检单点合格率、关键指标抽检合格率均保持在96%以上。全年完成建设投资191亿元，建成高速公路397公里，新增里程293公里，建成和新增高速公路里程均为历年之最，占到全省的79%和73%。省委、省政府主要领导称赞集团公司“干得非常好，路修得非常漂亮！”西宝改扩建项目在“边施工、边保畅”的情况下，科学组织，有序推进，率先建成通车，与西潼高速公路连接在一起，成为西部通行能力最大、通行里程最长的八车道高速公路。西铜项目注重管理创新和技术创新，树立了我省高速公路建设的新典范，管理经验在全省公路建设“五化”现场会上推广。安康东、汉中西项目克服秦巴山区地质异常复杂、洪涝灾害频发等施工困难，抓质量、促进度，注重生态环保，突破关键节点，顺利实现了十天线陕西境基本贯通。铜黄项目控制性桥梁、隧道工程有序建设，援疆福阿项目全面开工建设，宁棋、西汉项目顺利通过竣工验收。　　打好迎国检攻坚战，公路养护管理实现大突破。按照“西部领先、省内第一”目标，先后7次动员部署，对照标准找不足，逐项整改上水平，历时近2年，实施大中修工程370公里，整治公路1429公里，整理基础资料1.2万余册，全方位展示了集团公司公路养护管理水平，交通运输部检查组称赞集团公司是“科学管理、创新养护、服务优质、队伍优秀”。根据交通运输部通报结果，集团公司所辖路段路况质量良好，内业未失分，排名全国前列，为我省取得全国第七、西部第一的佳绩作出了突出贡献。全年完成养护投资3.26亿元，实施预防性养护170公里，完成水毁修复工程121项，工程单点合格率99%，秦岭所养护股、机械化养护中心获“全国模范道班”称号。宣传贯彻《公路安全保护条例》，开展主题练兵和作风纪律整顿活动，整合路政和治超机构，推进收费治超一体化，收回路产赔偿4933万元，路产赔偿率达94%，检测货运车辆1833万辆，超限超载率稳定控制在0.09%以内，有效保护了建设和养护成果。　　想方设法增收节支，征费收入实现大突破。坚持开源与节流并重，切实加强通行费征收和厉行节约工作。以提高通行费征收额为目标，推广三秦通卡1.3万张，安装电子标签4094台，建成ETC车道51条；严格免费车辆审批，狠抓堵漏增收工作，在潼关站、阎良站试点安装绿色通道检测设备和便携式检测仪，有效打击了偷逃漏费行为；合理确定新通车路段收费标准，有效提高征收能力，全年征收通行费63亿元，同比增长38%，有力保障了集团公司的现金流，增强了融资信誉和能力。按照“勤俭办交通”的思路，项目建设从优化设计方案、严格设计变更、减少资金需求抓起，节约建设投资5.62亿元，放缓或暂停项目4个49.8亿元；运营管理以优化养护资金使用和隧道照明管理模式为重点，核减养护工程5项4980万元，隧道照明费同比下降19.6%；大力压缩非生产性支出，精简治超人员，缓发干部工资，暂停更新车辆，会议、接待、车辆费用同比下降7.1%，有效缓解了资金压力。　　全面改善职工民生，安居工程实现大突破。始终把职工民生放在突出位置，西高新基地住宅楼交付使用，航天城基地全面启动建设，全年完成投资5.5亿元，650名员工领到太白南路小区的住房钥匙，1374名员工分到航天城的房子，是集团公司成立以来建设规模最大、成果最多的一年，使广大员工深切感受到分享企业发展