粉煤灰与石灰水泥改良黄土填料的试验研究-兰州交通大学.pdf

27 3 V ol . 27 N o. 3 2008 6 J ou rnal of Lanzh ou J iaot ong U niversit y Jun. 2008 : 1001O4373 200 8) 03O0040O04 * 1 1 2 夏 琼 , 杨有海 , 耿 煊 1. , 730070; 2. , 730000) : 高标准铁路路基对填料选择要求较高, 人工压实素黄土不能满 其使用要求. 结合兰新铁路兰 州) 武 威 南) 复线工程, 对素黄土粉煤灰黄土粉煤灰与石灰 二灰) 水泥改良黄土填料, 在不同掺合比不同含水量下进行 无侧限抗压强度试验, 探讨粉煤灰与石灰水泥改良黄土的强度特性与水稳性. 试验结果表明: 人工压实素黄土强 度低, 水稳定性差; 粉煤灰可在 一定程度上改善黄土强度特性. 采用石灰与粉煤灰或低掺量水泥与粉煤灰可显著改 善黄土强度特性, 能满 高标准铁路路基基床底层及以下部位填筑要求; 其改良效果与掺合比含水量等有关. 工 程中可选5% 石灰与10 % ~ 30% 粉煤灰2% 水泥与10 % ~ 30 % 粉煤灰改良黄土作为路基工程填料, 具有明显的技 术经济及环境效应. : 铁路路基; 黄土填料; 粉煤灰; 石灰; 水泥; 无侧限抗压强度 : U 2 13 . 1 : A 0 1 , [ 6] . , , , , , , , . , . SiO2 , A l2 O3 , F e2 O3 [ 1~ 3] . , Ca O H ) 2 [ 4] , , . , : SiO2 + x Ca O H ) 2 + nH 2 O= x CaO # SiO2 # mH 2 O [ 5] , , C 2 3 2 2 2 3 2 A l O + x Ca OH) + nH O = x CaO # Al O # mH O 160 km A l2 O3 + x Ca O H ) 2 + y CO2 + nH 2 O = . , 20 x CaO # A l2 O3 # y CaCO3 # m H2 O 80 , 20 F e2 O3 + x Ca O H ) 2 + nH 2 O = 90 . , x CaO # F e2 O3 # mH 2 O . , ,