4盖板涵技术交底文件.doc

目 录 一 编制依据 - 1 - 二 工程概况 - 1 - 三 施工方案 - 1 - 1施工准备 - 1 - (1) 技术准备 - 2 - (2) 机具准备 - 2 - (3) 作业条件 - 2 - 2盖板涵施工 - 2 - (1)测量放样 - 2 - (2)基坑开挖 - 2 - (3)垫层施工 - 3 - (4)绑扎基础钢筋 - 3 - (5)安装基础模板 - 3 - (6)基础砼浇筑 - 4 - (7)绑扎墙身钢筋 - 5 - (8)安装涵身模板浇筑砼 - 6 - (9)涵洞盖板施工 - 6 - 3施工注意事项 - 2 - 四 质量检验 - 9 - 五 安全生产保证措施 - 11 - 六 环境保护保障措施 - 12 - 盖板涵施工技术交底 一、 编制依据 1《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T –F50-2011） 2《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 3《新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》 4《公路工程标准施工招标文件》 5乌鲁木齐绕城高速公路（东段）招标文件及施工图 二、工程概况 本合同段起讫桩号为：K0+000～K26+381.5，路线全长26.379km,本标段内共有盖板涵61道，其中2×2m盖板涵1816.82延米／50道，4×3m盖板涵633.03延米／11道。本项目合同段走廊带内地貌大致划分为冲洪积平原区、低山丘陵区、河床区和河谷阶地四个地貌单元,大部分段落上部地基土为低液限粘土，厚度约2m～15m不等，大空隙，具有湿陷性。地基承载力基本容许值[fa0]=150kPa，土、石等级为II级。下部地基分别为圆砾、强风化泥岩、强风化砂岩等为主，地基承载力基本容许值[fa0]在400～800 kPa，土、石等级为III～IV级。K2～K3段，上部地基土以卵石为主，厚度约3～4m，颗粒级配良好，偶见漂石。地基承载力基本容许值[fa0]=600kPa。下部地基土为强风化泥岩，地基承载力基本容许值[fa0]=800kPa，土、石等级为IV级。特殊土主要为湿陷性和盐渍土，无其他不良地质。 三、施工方案 1施工准备 ⑴技术准备 熟悉设计文件,向现场施工人员进行技术、操作、安全、环保交底,满足《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95的相关规定，确保施工过程的工程质量和人身安全。熟悉施工现场环境,排查清施工区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。本工程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌、中毒、火灾、职业病等。 ⑵机具准备 混凝土机具：插入式振捣器、料斗、溜槽等。机械：吊车、挖掘机、装载机、自卸汽车。支护模板设备：钢管、扣件、双面胶带、拉杆、钢卷尺等。安全设备：安全帽、防护网等。其它机具：铁锹、十字镐、钢丝绳、发电机组等。 ⑶作业条件 施工前场地完成三通一平。安全防护设施、标志牌全部就位。 2盖板涵施工 ⑴测量放样 采用全站仪，对涵洞进行总体放样定位，根据原地面高程与涵通基础设计高程确定基坑开挖深度及开挖边线，如施工图纸中设计涵洞桩号、高程与现场实际情况相差较大时，可通知项目工程技术部与设计沟通，根据现场实际实际情况进行调整，但涵洞底高程与现场排水沟沟底高程基本一致，确保涵洞与排水沟不积水，满足排水要求。 ⑵基坑开挖 人工配合挖掘机开挖基坑。开挖宽度比设计宽度宽出1m。机械开挖到距设计深度20cm左右时，改由人工开挖至设计标高，避免超挖后回填及扰动原状土影响承载力检测。清除坑底的浮土，整平。用动力触探仪进行基坑底的地基承载力检测，地基承载力不小于设计要求。若不满足要求，则应根据情况进行换填、夯实或固结处理，并向驻地监理报施工方案，设计要求地基承载力不得低于0.25MPa，否则应进行换填或其它加固措施，处理范围应宽出基础底50cm。基础底处理完毕后，由测量队恢复基础控制点，测量基底标高，合格后，进入下道工序。 ⑶垫层施工 地基验收合格后，按设计要求进行100cm砂砾垫层施工。严格按照路基砂砾垫层施工的压实要求组织施工。 ⑷绑扎基础钢筋 摆放基础钢筋的保护层塑料垫块，垫块厚度等于保护层厚度，以梅花形形状布置，间距1米，按钢筋位置线先安装下行钢筋，使用制作好的卡具或在其上按图纸要求用粉笔划上行钢筋间距线，然后铺设上行钢筋，并可选几个关键的点位电焊固定，以便定位绑扎。上、下行钢筋应接触紧密，呈网片状。 绑扎时如果采用一面顺扣时应交错变换方向，也可采用十字梅花扣。绑扎时必须保证钢筋不移位，网片不歪斜变形。绑扎成型后，要根据保护层的厚度，在安装侧模前绑扎高强度塑料垫块，成梅花形布置。基础钢筋一般采用就地绑扎成型的施工方法，设计有要求时要注意墙（台）身预埋钢筋的绑扎。 ⑸安装基础模板 基础施工时打入地锚作为支撑，组合钢模板采用人工配合吊车进行安装，安装前要将模