临近营业线大型机械安全监理注意事项.docx

临近营业线大型机械安全监理注意事项一、监理工作流程安全生产、文明施工监理工作流程图　承包商在施组中编制有关安全、文明施工方案监理单位审核并提出书面意见业主指挥部审核、备案组织实施监理工程师检查执行情况承包商落实整改组织有关各方处理安全事故、文明施工存在问题发现安全生产隐患及时发出整改通知发生安全事故提出书面报告业主指挥部业主指挥同意上报上报同意　 　　二、安全监控要点2.1 安全监理控制要点及监控手段施工准备阶段的安全监控2.1.1、监理人员在开工前应审查承包单位关于临近既有线钻孔灌注桩、水泥搅拌桩、多向搅拌桩、CFG桩、预应力管桩、水泥土挤密桩施工的开工报告、施工方案及针对既有线管桩施工安全的专项施工方案，专项施工方案必须包涵设计要求、会议纪要等文件要求的防路基变化安全技术措施。监理工程师还应审核管桩施工的特种作业人员的资格证及上岗证是否有效，施工机械的合格证、年审记录是否符合要求。审查安全规章制度及专职管理人员配备情况。审查专项施工方案中的安全防护措施等。2.1.2、临近营业线施工，施工单位必须和设备管理单位签定专项安全协议，在设备管理单位进行现场运输安全监控后，方可进行钻孔灌注桩、水泥搅拌桩、多向搅拌桩、CFG桩、预应力管桩、水泥土挤密桩。2.1.3、 专项施工方案中必须包含相关的应急预案，应急预案中应明确相关的人、机、料的储备，相关工区如三电工区、电务处、工务段的联系电话，并明确相关的应急救援程序及相关主要管理人员的联系电话，施工单位向施工人员的交底包含应急预案相关内容。2.1.4、临近既有线大型施工的操作人员培训、机械设备检测，地下管线和平架空线防护、地基承载力检测、缆风绳地锚桩设置、现场监控检查制度、应急救援措施等安全基本要求按《临近既有线大型机械设备管理办法》实施，详见附表。2.1.5、施工单位在路基施工前应协同三电工区及相关设备管理单位对路基施工段的地下管线进行确认，并对施工单位进行书面交底， 监理人员要督促施工单位进行地下管线的确认工作。2.1.6、承包单位要做好相关的准备工作，监理人员在路基施工前要审查作业人员是否进行了安全、技术交底，特别是审查关于既有线安全方面的交底工作，并检查是否交底到相关作业层的每个人。2.1.7、加强对既有线设施的监测工作，对铁路围栏内的监测内容由工务段人员进行监测；承包单位主要是对监测铁路围栏处的沉降、位移变形及基坑的变形。2.2施工过程中的安全监控2.2.1、 作业时间：临近既有线管桩施工作业应在每日7：00—17：30进行，夜间照明不足禁止施工。2.2.2、坚持分分散原则：具体要求先打靠近既有线第一排桩，并且必须沿纵向（和既有线平行）施打。施打期间施工单位必须设路基观测桩水平、位移观测，并联系工务单位进行线路轨面检测监控。经路基观测、轨面检测无变化，24小时后方可按上述方法打第二排桩。2.2.3、设置应力释放孔：当第一排管桩距既有线20m以内应设置应力释放孔，必须先设应力释放孔后方可同意施工管桩，应力释放孔直径50cm，布设在距既有线最近的管桩外侧1-2m，平行既有线间距3-5m一孔，孔深为桩长的一半但不得小于10m，钻孔完毕后采用碎石或中粗砂回填。2.2.4、设备管理单位监护：联系工务单位落实专人在施工期间进行线路检测临近。管桩施工人员在既有线路基、轨面等变化时必须服从设备管理单位人员停工指令，经相关参建单位共同分析、采取措施批准后方可复工。2.2.5、监理单位负责监督施工安全措施全面落实，现场监理对临近既有线管桩施工全过程旁站，尤其对施工单位的地面变形观测工作加强监督，见证观测过程。2.3应急措施2.3.1应急处理基本原则：“先防护、后处理、宁停勿撞”的原则2.3.2应急救援方案：施工单位应制定应急救援方案，经局项目部、监理审批，并报宁启指挥部备案。2.4既有线路基观测措施2.4.1、观测桩设置：既有线路基观测桩应设置在紧靠护栏外侧既有线路基面上，用于观测管桩施工过程中既有线路基水平、位移变化情况；观测桩的设置间距，必须小于临近既有线第一排管桩至既有线路的距离；观测桩应埋深2m以上，形成固定观测点。2.4.2、观测频次：施工时间观测频次一般情况下2小时一次，打桩地段或有异常时观测频次提高到1小时一次，施工完成后观测频次一般情况下一天不小于二次，观测时间不少于3天。2.4.3、观测控制标准：、不限速情况下，路基水平变化量大于2mm/d?或累计水平变化大于10mm时必须停止施工，与施工、监理、设备管理单位（工务段）共同分析原因；、在既有线限速情况下，路基水平变化量大于8mm/d?或累计水平变化大于20mm时必须停止施工，与相关单位共同分析原因制定补强措施。2.4.4、观测作业要求：路基观测的仪器、方法、精度应当符合《客运专线无砟轨道工程测量暂行规定》（铁建设）[2006]1