第四章第一节自然条件对城市及交通线路的影响PPT.ppt

祝同学们在新的一年里： 心想事成 学业进步 争做学霸 这学期学什么？ 必修一第四章必修二 学习要求 预习 课堂 考试复习 平时作业 上学期学了什么？ 第一章 宇宙中的地球 第二章 自然地理环境中的物质运动和能量交换 第三章 地理环境的整体性和地区差异性 第一节 自然条件对城市 及交通线路的影响 第四章 自然环境对人类活动的影响 聚落是人类聚居和生活的场所。包括乡村聚落和城市聚落。 皖南古村落 上海 城市是以非农业产业和非农业人口集聚形成的较大居民点。 人口较稠密的地区称为城市，一般包括了住宅区、工业区和商业区并且具备行政管辖功能。 一、自然条件对城市形成和发展的影响 地形 气候 水 矿产 影响 城市 自然条件 思考： 1、中国三级阶梯上哪级阶梯城市分布数量最多？ 2、该级阶梯在地形上有何特点？ 3、为什么多分布在上述的地形单元上？ 中国三大城市群 （一）地形对城市的影响 平原是城市建设理想的地形。 1、利于建筑物、道路等基础设施建设 2、利于城市进一步扩大发展，减少投资 3、利于农耕，可满足城市居民对农副产品的需求 问题一： 是不是只有在平原上才能发展大城市？ 答：不是 例子：兰州 问题二： 是不是只要是平原就适宜发展大城市？ 答：不是 例子：热带地区 （一）地形对城市的影响 地形对城市形成和发展的影响 ————：建城的理想地形：地形平坦、便于运输、节省建筑投资、农耕发达； 世界绝大多数特大城市位于海拔200米以下的平原地区； 中国特大城市大部分位于第——级阶梯上 高原：————地区城市主要分布在高原上 山区：城市受地形条件的制约，多分布在——————，如兰州呈——————分布 热带 三 平原 河谷地带 狭长型 气候 气温：中低纬度 降水：沿海多于内陆 世界主要城市分布在中低纬度特别是沿海地区 中国特大城市的分布是否符合上述结论？ （二）气候对城市的影响 中国特大城市与气候分布的关系 中国特大城市主要分布在湿润半湿润地区 气候对城市的内部结构和布局也有一定的影响， 如城市盛行风的风向和风速对污染企业用地也有很大的影响。 （三）水对城市的影响 水对城市的意义：重要交通通道及满足供水要求 水对城市区位的影响： 具有优良港口的海岸地区 入海口或河口 河流交汇处、水陆交通的转运点，水运的终点或起点 活动：结合自己掌握的相关知识，举例说明水对城市区位的影响（以长江为例） 水对城市形态的影响：位于河流两岸的城市，往往呈带状或者被河流分割成组团状。 （四）矿产对城市的影响 主要的矿产城市： 煤矿城市——英国的伯明翰、曼彻斯特，美国的匹兹堡，中国的大同、鹤岗、抚顺、开滦等 石油城市——英国的阿伯丁（北海油田），美国的休斯顿（墨西哥湾油田），中国的大庆、东营（胜利油田）、克拉玛依、玉门等 铁矿城市——中国的鞍山、包头、攀枝花等 金矿城市——南非的约翰内斯堡等 矿业城市发展方向： 规模取决于产业资源的蕴藏量和开采水平 矿产资源开采的后期，应考虑城市的转型，否则城市会走向衰退 1、地形条件对陆地交通运输线路走向的影响 （1）交通线的建设是根据产品和销售地的分布及其相应的运输联系确定的。 （2）具体的线路走向受地形影响明显。 （3）一般平原地形线路直线延伸，山区丘陵地形复杂的地区线路弯曲。工程技术要求高，成本造价也比较高。 二、自然条件对交通的影响 2.地形条件对陆地交通运输线网密度和分布格局的影响 交通线网密度和分布是和人口分布有很强的一致性。 地形条件优越的地区，人口密集、经济发展水平高线网的密度也比较大。 在山区丘陵地形复杂的地区，人口稀少，经济活动少，交通线较稀疏，交通线一般沿河谷等高线延伸。 阅读：地形对四川省交通线路的影响 在山区丘陵地形复杂的地区，交通线一般沿河谷等高线延伸。 3.自然条件对交通运输方式的影响 沿海、沿河是发展水运的必要条件。 海岸情况、水深条件、泥沙运动、河流水文情况是影响水运发展的重要条件。 在既不沿海也没有河流的条件下，就只能发展陆地运输。 自然条件制约着运输方式的选择 阅读“南船北马” 课时小结 自然条件对交通线路的影响 线路走向、线网密度和分布格局、运输方式 在地质构造上，东莞位于北东东向罗浮山断裂带南部边缘的北东向博罗大断裂南西部、东莞断凹盆地中。地势东南高、西北低。地貌以丘陵台地、冲积平原为主，丘陵台地占44.5%，冲积平原占43.3%，山地占6.2%。 一些地方的地名命名常与当地人开始聚居是当地的自然环境有关 比如东莞水乡片地名常带有“涌”、“滘”、“沙”、“基”等字眼 而东莞