二铜管的生产.doc

管内表面的碳含量是衡量铜管质量的一个重要标准,它是由润滑剂的残留物产生.极限标准为(最大含量):硬拉管0.2 mg C/dm 软退火管0.1 mg C/dm (实际中为:0...yiyangdoudou二．铜管的生产 介绍 热挤压 冷轧 冷拉（浸润法，再循环法，单油枪注射） 总结 1．介绍 铜与铜合金管的应用和需求 铜管、、(气体 水)、、、、、 在欧洲，铜管和铜合金管的产量约850.000 t/a。相应的润滑剂需求量约3.200 t/a，这表明市场份额越为6.500.000欧元。 在过去至今的七十年里，酷比尔公司（现在的贝群公司）一直是最大的铜管拉制油、、0.2 mg C/dm2 软退火管0.1 mg C/dm2(实际中为：0.05 – 0.06 mg C/dm2) 2．热挤压 铜管的生产从温成型工艺开始。一般来说，铸件毛坯（约100至500公斤重）决定了最终管的尺寸大小。将毛坯加热到900°C，立即挤压出无缝的空洞，用去离子水将热挤压生成的管壳冷却。有些时候，要往冷却水中加入特别的铜抑制剂，以防止热铜被空气氧化，表面变成深褐或黑色。 对芯棒的润滑曾广泛地使用过用高黏度的油或脂和石墨配成的混合物。这种润滑剂往往不可多次利用，而且的配方被铜管生产商保密。为此，我们特别推出了一款持久高效、BERULIT 777 E （约10%的石墨含量） 热挤压过程 毛坯 管壳 冷却剂：去离子水+ 铜抑制剂 芯棒润滑剂 ：油/脂+石墨 贝鲁里777E BERULIT 777 E (约10 %石墨) 3．冷轧 工艺描述 冷轧是对金属管进行碾压，将其直径和管壁厚度减小到成型阶段要求的数值。 管中固定的芯棒按滚轧方向锥入管中，连接在一根长的芯棒上。长芯棒由一个推力轴承保护并带动其旋转。两个模具以滚轴轧去金属屑的同样方式“形成”了管的原料。两个模具安置在一个摆动的凹座内，它们的驱动小齿轮与两个固定的机架啮合。这样，两个模具随着凹座的摆动同时前后转动；而凹座则由一个曲柄驱动前后来回移动，就好象摩托车发动机中的活塞那样运动。 凹槽的截面实际上是圆形。模具和芯轴间尖细的截面同时减小了直径和管壁厚度。在两个静点位置区域内，模具迅速地从管壳中脱离。在这期间里，管壳被旋转地加工走刀。前进和返回的过程都能被成型工艺利用。可根据管材料的质量需求确定进料增量和两个静点位置的旋转角度。 用于冷却和润滑的产品 一套配合协调的产品体系应包括： 外表面：佳力佐4130 KARIZOL 4130 (6 – 15 %乳液) 内表面：佳力佐4130 KARIZOL 4130 (乳液或浓缩物) 酷必牵 3929/650 KUBITRAC 3929/650 (非水溶性的拉制油) 轴承： 贝群高效润滑剂 L 474-2 BECHEM HIGH-LUB L 474-2 轧管乳化剂受以下情况的影响: a．轴承冲洗 (脂) b．曲柄传动润滑 (油) c．芯棒的润滑 (皂, 羊毛脂,浓缩乳化液或油) d．铜溶解 (铜皂) e．铜磨损 (细小铜粒) f．间隙中成分在下列条件下的化学反应(加压, 加热, 金属催化剂) 佳力佐4130—KARIZOL 4130乳化剂有以下一些特性: a．高润滑性 b．极佳的漂洗性 c．良好的滤过性 d．低泡性 e．耐物理, 化学和微生物影响的持久性 f．与原料,密封材料等的相容性 g．无毒或危险成分 h．废物处理符合环保要求 g．使用经济 4．冷拉 过去的几年里，已经有很多的报道描叙关于新型的管拉制润滑剂极其搭配体系。我们理所当然的想到，现在有色金属管工业的发展一定与这新型拉制润滑剂的改进、、、、 用于浸浴的膏状产品 酷必牵321—KUBITRAC 321 a．热浸浴 (浓度12.5 – 25 %) b．在拉床上干拉，无需额外的润滑 c．退火后清洁表面 酷必牵309—KUBITRAC 309 a．冷至温浸浴(浓度9 – 23 %) b．在拉床上“湿”拉，无需额外的润滑 c．退火后清洁、 再循环法 再循环过程中，润滑剂里不断地会落入诸如金属粒子和氧化物等的一类污染物，这会增加模具、、、新型的润滑体系 现代拉制工业对拉制质量、、、、、、KUBITRAC 4068:（v40 = 560 mm2/s） a．紫铜和黄铜管的内外表面 b．拉床, 辊箱式拉丝卷筒和卷筒冷拉机 c．拉速可达1,000 m/min 酷必牵4098—KUBITRAC 4098:（v40 = 2,000 mm2/s） a．黄铜,青铜和铜镍管的内表面；紫铜,黄铜和青铜管外表面 b．拉床, 辊箱式拉丝卷筒和卷筒冷拉机 c．拉速达1,000 m/min 酷必牵4092—KUBITRAC 4092:（v40 = 6,0