两轴转向架.ppt

轮对 Rename Gravity View Joint 6DOF Track Assemble 轮对 修改轮轴 添加轮对质量参数 参数化输入： 质量、转动惯量、定距、位置 标志点(marker) 简单的轮对模型 OK 轮轨关系 轴箱 4个轴箱位置形状都不同，不能用子模型 Force 一系垂向钢弹簧 kz 转臂节点 kx、ky 一系垂向减振器 cpz、k-cpz 称重、计算、设置 计算的设置 轨道谱的施加 止挡的设置 两轴转向架建模 马卫华 二 ○一 ○年三月二十三日 牵引动力国家重点实验室 Traction Power State Key Lab maweihua2008@ 牵引动力国家重点实验室 提纲 一 转向架建模 二 计算及后处理 maweihua2008@ 牵引动力国家重点实验室 转向架建模需要的基本参数 第一步：分析动力学计算需要的参数，准备参数，某两轴转向架的参数。 轮对、转向架参数（质量、结构尺寸、悬挂参数、轮轨接触关系） mm 1493 滚动圆横向跨距2a mm 1353 车轮内侧距 m 18 车辆定距2L mm 2600 转向架轴距2b mm 564.4 构架重心距轨面高Hf t?m2 2.683 构架摇头转动惯量Ifz t?m2 1.476 构架点头转动惯量Ify t?m2 1.353 构架侧滚转动惯量Ifx t 2.200 构架质量mf(簧间质量) LMA 车轮踏面型状 1：40 轨底坡 mm 920 车轮滚动圆直径? kg?m2 7 轴箱摇头转动惯量Iaz kg?m2 9 轴箱点头转动惯量Iay kg?m2 2 轴箱侧滚转动惯量Iax kg 108 轴箱质量ma kg ?m2 700 轮对摇头转动惯量（带制动盘）Iwz kg ?m2 100 轮对点头转动惯量（带制动盘）Iwy kg?m2 700 轮对侧滚转动惯量（带制动盘）Iwx t 1.384 轮对质量（带制动盘）mw 单位 数值 名称 质 量 参 数 MN/m 1.515 一系垂向减振器接头刚度 mm 470 轴箱定位转臂高度 mm 425 轴箱定位转臂长度 轴箱定位横向刚度（每轴箱） Kx=60MN/m Ky=20MN/m 轴箱定位纵向刚度（每轴箱） mm 435 一系垂向阻尼下作用点距轨面高h4 mm 890 一系垂向阻尼上作用点距轨面高h3 mm 2000 一系垂向阻尼横向跨距2d2 mm 1570 一系垂向阻尼距转向架中心纵向距离 kN·s/m 见表 一系垂向阻尼(每轴箱)Kpz mm 620 一系簧下作用点距轨面高h2 mm 926 一系簧上作用点距轨面高h1 mm 2000 一系悬挂横向跨距2d1 MN/m 0.9 一系钢簧垂向刚度(每轴箱)Kpz 一 系 悬 挂 参 数 4500 3700 800 9650 4095 2600 F(N) 0.3 0.2 0.09 1.5 0.5 0.3 V(m/s) 3 1、2 一系垂向减振器特性方案 maweihua2008@ 牵引动力国家重点实验室 第二步：轮对建模 进入界面，单轮对的建模，参数化，4个轮对、转向架、车体纵向位置关系介绍。 运用子结构建第二个轮对。 Lw_1=2L+2Lb Lw_2=Lw1-2Lb Lw_3=2Lb Lw_4=0 LB_1=Lw1-Lb LB_2=Lb LC=L+Lb mm 20 二系横向止档间隙bp 45 40 30 20 10 S(mm) 40 30 17.7 10.65 5.35 F(KN) 横 向 止 挡 特 性 牵引动力国家重点实验室 * *