东风国Ⅲ电控高压共轨发动机节油窍门.doc

东风国Ⅲ电控高压共轨发动机节油窍门 东风天龙、大力神、天锦国Ⅲ商用车的发动机采用了先进的电控高压 共轨燃油喷射技术，与采用机械泵的国Ⅱ发动机相比，构造、特性有许多不同，具有以下显著特点： 图为东风天龙 (1) 电控共轨国Ⅲ发动机的喷油压力高且相对恒定，与发动机的转速高低无关；机械泵发动机依赖提高发动机转速提高喷油压力，以提供更大的动力。 (2) 电控共轨国Ⅲ发动机最大扭矩区和经济转速区一般设定在发动机的中低转速区，机械部件磨损小，寿命相对较长；机械泵发动机工作转速一般在中高转速区，机械部 件磨损大，寿命相对较短 (3) 电控共轨国Ⅲ发动机带负荷运行时，喷油量根据发动机“电脑”（即ECU）设定的喷油规律智能调节，优于机械泵柱塞行程控制方式； (4) 电控共轨国Ⅲ发动机寿命更长。电控共轨国Ⅲ发动机相比机械泵国Ⅱ发动机扭矩增大，同等功率下，发动机额定转速可以降低，这样发动机寿命更长，整车长期收益 显著增加。 为延长发动机的使用寿命，获得更好的燃油经济性，请按下列方式驾驶车辆。 ● 发动机经济转速区 了解您所使用车型发动机的经济转速，车辆行驶时尽可能运行在这个区间。国三车辆在设计时，按照发动机的特点，精确匹配变速箱和后桥速比，保证常用档位下当 发动机处于经济转速区时，既具有良好的动力性，又具有良好的燃油经济性。 注意：国Ⅲ车型的扭矩一般大于同功率的国Ⅱ车型，经济转速一般比同功率的国Ⅱ车型低200-300转，发动机转速超过1800时国Ⅲ车的经济性比较差。 东风dCi发动机经济转速、 发动机制动制动高效转速及声光报警转速 发动机型号 经济转速区 (r/min) 最大扭矩转 速区(r/min) 发动机制动 高效(r/min) 声光报警区 (r/min) dCi420-30 900-1400 1000-1300 1800-2300 2300 dCi375-30 900-1600 1000-1400 1800-2300 2300 dCi375-31 900-1600 1000-1400 1800-2300 2300 dCi340-30 900-1600 1000-1400 1800-2300 2300 dCi290-30 900-1600 1000-1400 1800-2300 2300 ? 东风康明斯国Ⅲ发动机经济转速 发动机型号 经济转速 (r/min) 最大扭矩转 速区(r/min) ISLe290/310/340 1000-1200、 1500-1750 1000-1500 ISDe 140/160/180(4缸) 1000-1500 1200-1700 ISDe185/210/230/245/270 (6缸) 900-1400 1200-1700 ● 不要大油门高转速行驶 大脚轰油，机械部件磨损大，又费油。采用电控共轨技术的国Ⅲ发动机最大扭矩转速和经济转速比较相近，司机朋友利用这个特点，在获得高动力输出的同时，可以 获得良好的经济性，如：上坡时，把转速控制在这个区间可以获得更大爬坡力。有些驾驶员爬坡时习惯性的把油门踩到底，转速提升到2000转以上，听起来发动 机很有“劲”，但这也仅限于感觉，实际这时车辆爬坡力是下降的，油耗却会倍增。这就是一些驾驶员反映国Ⅲ车爬坡没劲的原因。注意：国Ⅱ车是通过提高发动机 的转数来提高喷油压力，从而提升动力，国Ⅲ高压共轨发动机的喷油压力是相对恒定的，与发动机的转数高低无关。 ● 选择最佳换挡点 加档时机：发动机转速靠近最高经济转速点。此时发动机扭矩大，动力充足；请不要采用把油门踩到底、高转速下加档的方式，此时发动机扭矩相对较小，动力性相 对较差，也不经济。 减档时机：发动机转速靠近最低经济转速点时。此时发动机扭矩大，动力充足，转速相对较小，有利于离合器的迅速接合。 注意：东风国Ⅲ车采用电控共轨技术，噪音降，按照老习惯听声音换档时，发动机转数往往不在经济区。 ● 带档滑行 车辆在下坡、波形路面等路况下滑行时，要带档松油门滑行，此时发动机自动停止喷油。如果空挡滑行，有安全风险，且发动机处于怠速运行状态，为了维持怠速， 发动机仍然需要消耗燃油。 ● 均匀加减速 车辆运行时，请尽量均匀控制加速踏板的角度变化，有利于节省燃油。 ● 减少风阻 中高速行驶时请关闭驾驶室窗户，有利于减小风阻，节省燃油。购车时请选装导流装置，有利于减少风阻，节省燃油。 ● 减少不良磨损 请认真维护保养发动机、变速箱、传动轴、后桥、轮胎等部件，减少不良磨损，节省燃油。