京石客专石家庄枢纽站场工程通信信号监理细则..doc

京石客专石家庄枢纽站场工程 （通信、信号） 监理实施细则 编 制： 审 核： 总监理工程师: 北京铁建工程监理有限公司 京石客专工程（京局代建）监理部 二〇〇九年十一月一日 目 录 编制依据………………………………………………2 工程概况、专业工程特点和难点…………………2 监理工作范围及重点 ………………………………2 监理工作流程…………………………………………4 监理工作控制要点、目标及监控手段………………5 分部、分项工程监理要点……………………………6 分部、分项工程、检验批、检查质量评定…………21 主要工序的划分及控制方法…………………………21 控制方法………………………………………………23 进度控制………………………………………………23 投资控制………………………………………………24 安全控制………………………………………………25 竣工验收的监理 ……………………………………27 1 编制依据 1.1已批准的监理规划。 1.2北京铁路局石家庄枢纽改造工程建设指挥部正式下发的相关施工图。 1.3《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）。 1.4国家、铁道部现行客运专线设计、施工技术指南，验收标准及安全规程等。 2 专业工程特点、重点、难点 特点:工程规模大，电缆敷设量大，工程进度紧，工期短，牵涉到既有线站场信号设备拆除、改装、移设，技术难度大，试验复杂。 重点：信号、电缆敷设施工42.1公里，拆除既有道岔94组，新装道岔34组，信号机47架；联锁试验、通信、信号设备开通。 难点：Ⅰ场室内既有6502电气集中改微机联锁；Ⅱ场室内既有6502电气集中电路修改、拆、加；室外电缆径路场地狭小，既有电缆纵横交错，电缆敷设施工难度大。 3 监理工作范围及重点 工程概况：石家庄枢纽客运系统过渡改造工程，主要是为六线隧道开挖工程清障，对既有线路进行改线过渡，为六线隧道的建设腾出作业空间。过渡工程包括石家庄客站、石家庄Ⅱ—Ⅲ场供电、电务、工务的部分设备，站场变化较大、涉及范围广、难度大。 主要工程量：石家庄客站拆除四站台及9、10、11道，拆除道岔6组，移设电缆6条共8公里，新插入道岔1组，以及相关设备过渡移设配合施工。配合六线隧道开挖引起石家庄客站南咽喉线路改造，石家庄Ⅱ场需拆除既有股道10条，并对保留的线路进行拆铺道岔和拔线改移，拆除既有道岔49组。新敷设信号电缆18.8条/公里，插入安装新联锁道岔25组，安装试验各型信号机19架，既有6502电气集中联锁改为计算机联锁。石家庄Ⅱ—Ⅲ场按照设计在既有6502电气集中进行改造，拆除既有道岔39组，敷设信号电缆15.3条/公里，新铺设安装试验道岔9组，安装试验各型信号机28架，室内修改6502电气集中联锁关系。 本次工程是在运输繁忙的既有线进行施工，其施工环境、车流密度、施工工序、施工工艺与以前施工有较大差别，在施工工期短，工作量大的情况下，监理工作从进度和质量控制方面加大了难度， 因此要充分考虑监理工作的困难，我们监理人员要仔细的研究有关技术资料，掌握标准，找出控制点，制定目标值，采取主动、积极的措施，协调好内外关系，抓好施工组织措施的落实。在监理工作实施中， 既要坚持工作原则，严格执行监理规范，又要面对现实，打破常规，实事求是，顾全大局，采取有针对性的、行之有效的措施和方法。加强现场巡视、检查随时调整施工组织与安排，通过有效的组织和严格的管理达到控制质量、进度的目标，使监理工作有序进行，充分发挥监理工作在本工程中职能作用,确保工程达到预期目标。 4 监理工作流程 5 监理工作控制要点、目标及监控手段 5.1施工准备阶段 5.1.1参加由建设单位组织的工程技术交底会，提出建设性意见，保存会议纪要。 5.1.2对施工图纸、资料进行审核并对问题提出建议。 5.1.3检查施工单位的施工准备情况。 5.1.4批复施工组织设计。 5.1.5督促施工单位签定与相关运营单位的安全、配合及监护协议。 5.1.6审批施工单位的工程开工报告。 5.1.7参加建设单位组织的定测会议。 5.2施工阶段的监理 5.2.1质量控制中的主控点、目标值、工作方法、措施、技术标准： 1 主要材料、器材、设备进场后，要进行检验，施工单位填写《进场材料/构配件/设备报验单》（TA6），并附有相关的检验合格证、准用证，检测报告等，经监理工程师签证后方可使用，主要包括：出厂质量保证书（产品合格证）；出厂检验报告；自检、试验、测试报告。 2 隐蔽工程签证： 对于待验的隐蔽工程，施工单位在24小时前填报“隐蔽工程报验单”及《工程报验申请表》通知监理人员，经监理人员检查签署意见后，方可