SOST培训-TPI.ppt

Datum Titel oder Name, Abteilung, 谢谢！ 故障描述：无法在 MMI 上关闭轮胎压力监控。 如果车轮上未安装车轮电子装置，则必定会导致发出警告。 TPI号：2010838/5 适用车型、年型：C6 R8 Q7 A8 技术背景：所有奥迪车型的该功能都已取消。 生产线解决方案：无 售后解决方案：无 结算信息：无法进行结算。 如果结算错误，则费用由特约维修站自行承担。 用户信息：轮胎压力监控系统用于在车辆行驶过程中监控四个车轮的规定气压，当压力下降时会通过 MMI - 多媒体界面来对驾驶员发出警告。 该控制系统可以帮助驾驶员监控轮胎压力。 但这并不意味着驾驶员可以不理会轮胎充气压力，而只看是否发出了警告。 在将带有轮胎压力监控传感器的夏季轮胎换成不带传感器的冬季轮胎后，轮胎压力监控系统会识别到一个故障，行驶约 10 分钟后，驾驶员可以听到一声提示音。 由于轮胎压力监控系统是一个与安全息息相关的系统，因此不允许关闭故障信息提示。 为了您的安全着想，我们建议您为您的奥迪车加装轮胎压力监控传感器。 ?题目10：售后服务说明：关闭轮胎压力监控系统 底盘系统 故障描述：指示灯不亮起且组合仪表中不显示提示。但是确定存有下列诊断记录： 地址码 34 车身高度调节： 软件版本：0095 677124 C104707 008 车身高度调节阀机械故障 TPI号：2022948/2 适用车型、年型：A8(4H) 技术背景：在加注蓄压器时识别到超出允许范围的压力上升。 生产线解决方案：批量采用软件 0096：WAUZZZ4H2BN009657 因为故障存储器记录与用户无关，所以售后服务并不包含软件升级。 售后解决方案：请在环境数据中检查上述诊断记录中发生故障的频率，并做好记录,接着清除故障存储器。 出现故障次数 ＞ 2： 借助执行元件测试中的引导型功能检测蓄压器。 如果再次出现上述诊断记录，则请通过引导型故障查询继续操作。 如果不再出现该诊断记录，则表明系统功能正常。 故障原因在于软件偏差（软件版本 0095）。 出现故障次数 ≤ 2： 生成故障记录的原因在于软件偏差（软件版本 0095）。 系统正常工作。 不必采取其他措施。 ?题目11：车身高度调节系统诊断记录 底盘系统 故障描述：在不平整的缓坡路面低速行驶时，后桥发出砰砰声。 根据特约维修站结论，这是减震器发出的砰砰声。 这并不会影响减震器的功能和作用。 这种车型的底盘带有钢质弹簧（PR 编号 1BA、1BV、1BW、1BM）。 TPI号：2024552/2 适用车型、年型：Q7 mit Standardfahrwerk 技术背景：这是后部减震器工作时发出的正常噪音，该噪音通过减震器支承和后桥体传 导到车身。 根据不同的车内装备，噪音或多或少得到抑制。 生产线解决方案：Q7 1BA/1BW：4L B D 001530； Q7 1BV：--- 售后解决方案：如果被抱怨车辆的车辆识别号在批量解决方案之前，那么可以改装下面这个减震器。 1BA/1BW/1BM: 旧的： 7L8.513.029.H - 新的：索引K 1BW + 0YD: 旧的： 7L8.513.029.J - 新的：索引L 1BV: 旧的： 4L0.513.029.B – 新的： 索引 C 首次使用这种减震器时请成对更换！ ?题目12：车辆后部发出砰砰声 底盘系统 从纯声学的角度对新减震器进行了优化。 之前的TPI为2020420 故障描述：ESP 指示灯持续亮起，ABS/ESP 控制单元的故障存储器中存有下列记录。 “01435 制动压力传感器 – 电路中存在电气故障” TPI号： 适用车型、年型：A3（2004－2008） 技术背景：ABS 液压单元中的制动压力传感器出现故障 生产线解决方案：无