汉堡港.ppt

汉堡港简介HAMBURG 汉堡港位于德国的西北部，大西洋沿岸，欧洲紧次于鹿特丹的第二大港口城市。 走进汉堡  汉堡港位于易北河,阿尔斯特河与比勒河三河汇合处,是德国最大的港口城市,也是欧洲最大最现代的大港之一,更是连接波罗的海与西欧的交通要地.有“德国通向世界的门户”之称。汉堡的交通非常发达，市内的地铁线路稠密，通往市内的每一个角落。汉堡市内河纵横，桥梁有1500多座，是欧洲桥梁最多的城市，汉堡的工商业都很发达，主要有造船、石油、炼制、冶金、机械、化工等工业部门。 （腹地） 易北河是中欧主要航运水道之一，它流向西北，从捷克出发，穿过德国，注入北海 ，全长1,165公里，流域总面积144,060平方公里。通过易北河及其所连接的航运水道，船只可从汉堡驶往柏林，德国东部的中段和南段，到达捷克。沿马德堡下方不远的中部运河、向西可到达多特蒙德-埃姆运河，重达1,000吨的拖船可驶往德国工业城市奥斯纳布吕克、汉诺威、萨尔茨吉特、希尔德斯海姆、派讷、沃尔夫斯堡，还可与威悉河和莱茵河相连接。易北-哈弗尔运河可从马德堡载货向东驶往柏林周围的航道，还可继续前进远至波兰。基尔运河从易北河口通向波罗的海，另一运河可连接易北河下游和威悉河岸的不来梅港。易北河本身通过伏尔塔瓦河可运载1,000吨拖船远至布拉格。在德国东部，易北河可为马德堡、舍内贝克、阿肯、德绍、托尔高、里萨、德勒斯登诸河港运输烟煤、褐煤、焦煤、金属、钾碱、粮食、布匹等。虽然汉堡位于易北河口上方很远，但汉堡穿越易北河的6条线路的地下铁路隧道和多车道的地下公路隧道，都是横贯欧洲的货运交通中的重要环节，使得交通非常便利。  自然条件 该港属温带海洋性气候，全年多偏西风，温和湿润，冬雨较多。年平均气温最低1月份为零下4摄氏度，最高7月份为20摄氏度。全年平均降雨量约800mm。平均潮差为2.8m。 港区分布及泊位情况 汉堡总面积为91平方公里，其中陆地为44平方公里，水域为31平方公里，另外16平方公里为自由港区。本港主要码头泊位如下：  仓储堆场及能力 码头上露天货场为82万平方米，货棚为105万平方米，油库总量达380万吨，粮仓容量为74万吨。装卸机械及能力：装卸设备有各种岸吊、桥吊、可移式吊、抓斗吊、汽车吊、浮吊、吸扬机、输送带、铲车及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达1200吨。吸扬机装卸谷物的效率每小时为1300吨。在欧罗巴集装箱码头有超巴拿马型的集装箱装卸桥，负荷80吨，吊臂伸展跨距至岸边铁道外48m，向内可伸展23.5m，在起重高度31m时，起吊负荷为68吨。 汉堡港五大集装箱码头 （1） CTA Altenwerder 集装箱码头。码头线长 800 米，泊位水深 16.7 米，码头堆场容量 3 万标准箱，占地 14.3 公顷。该码头拥有 7 台超巴拿马型桥吊和 1 台支线集装箱船专用吊车。码头自动化程度高，集装箱调运全部由电脑自动调控，年吞吐能力为 110 万标准箱。 （2） Eurogate 集装箱码头。码头线长 2,100 米，码头占地 110 万平方米，泊位最大水深 15.5 米，年吞吐能力为 230 万标准箱，拥有 15 台桥吊和 54 台跨运车。 （3） Burcharkai 集装箱码头。码头线长 2,900 米，泊位最大水深 16.5 米，码头占地 150 公顷（每公顷＝ 10,000 平方米），其中拆箱、拼箱、仓储和配送面积 65,000 平方米。每年有超过 4,200 艘次支线集装箱船舶前来挂靠，拥有 12 台超巴拿马型桥吊和 7 台集装箱吊车，年吞吐能力超过 260 万标准箱。 （4） Tollerrort 集装箱码头。码头线长 970 米，泊位最大水深超过 13.6 米，码头占地 31 公顷。已经在 2003 年完成码头线延伸 50 米工程，可以靠泊大型集装箱船舶。年吞吐能力为 130 万标准箱。拥有 30 台跨运车， 7 台桥吊，其中 3 台是超巴拿马桥吊。码头堆场面积 30.9 万平方米，为客户提供每天 24 小时服务。 （5）联合集装箱码头（ the Unikai Container Terminal ）。占地 16.5 公顷，码头线长 613 米，拥有 5 台 35 － 50 吨负荷的桥吊，年吞吐能力是 26 万标准箱。码头拥有先进的集装箱跟踪系统，工作效率极高。 汉堡港多用途码头 （1） Buss Hansa 码头。码头线长 850 米，泊位水深