栈桥施工工艺.doc

中铁大桥局集团宜万铁路宜昌长江大桥项目部 受控编号：Q/TQ01—J36—00 —2004 新建铁路宜万线宜昌长江大桥 起重码头及13#墩栈桥施工工艺 2004年 月 日发布 2004年 月 日实施 印号： 文件名称 新建铁路宜万线宜昌长江大桥起重码头及13#墩栈桥施工工艺 份 数 文件字号 受控编号 批 准 审 核 主 编 核 稿 参加拟稿人员 会签： 发放部门及数量 部 门 份 数 部 门 份 数 部 门 份 数 1、编制依据： 1.1 新建铁路宜万线宜昌长江大桥应急施工图。 1.2 新建铁路宜万线宜昌长江大桥下部结构实施性施工组织设计。 1.3 宜昌长江大桥施工组织设计图纸。 2、工程概况： 起重码头栈桥布置在桥梁中线下游93.0m处，桥宽12m，共3跨总长42m。墩台基础为钢轨桩排架，0#台为4根桩，其余每墩8根桩。0#台、1#、2#墩设计桩长6m，3#墩设计桩长12m，0#台桩顶设分配梁，其余每墩单侧4根桩间设联结系。主梁采用N型万能杆件拼装而成，上弦系统线标高为+52.0m，桥面拼装WD-20走行吊机作为码头吊机。桥面中间设8m宽的汽车运输道。 13#墩栈桥布置在桥梁中线下游18.35m处，桥面宽8m，共5跨最大跨度16m，主桁下弦标高为42.5m，栈桥全长88m，联内设一个制动墩。栈桥桩基础为钢管桩排式基础，每排3根桩的桩顶设槽钢分配梁，桩间设联结系。栈桥主桁采用军用梁，桁高1.5m，主桁下弦标高为+42.50m。桥面设置WD—20走行吊机，中间布置单线汽车运输道。 3、施工机械设备 3.1 起重机械 25t汽车吊1台（栈桥打桩、预拼） 35t汽车起重吊机1台（起重码头0#台打桩、DW-20吊机拼装） WD—20吊机2台（起重码头、13#墩栈桥上各一台） 3.2 打桩机械 DZ-60震动打桩机1台（备用D-25柴油打桩机1台） ZYJG-I型液压夹持器1台 3.3 电焊机6台 3.4 200KW发电机2台 4、施工方法及顺序 4.1 施工方法 4.1.1 起重码头施工 起重码头由北向南施工。首先将岸上约25m范围处垫平，铺上石碴，在石碴上放枕木按放钢轨，在0#台后钢轨走道上按WD-20吊机走行轮箱轮距和轴距安放轮箱并抄垫牢靠，而后拼装WD-20走行底座构架和WD-20吊机。在0#台处设置临时导向架，用汽车吊机配合吊机插打0#台钢轨桩，在0#台里程线前6m处设置临时支撑墩，拼装万能杆件主梁，安装桥面系。WD-20吊机前轮箱站在0#台，利用WD-20起重吊机配合DZ-60震动打桩锤插打1#墩钢轨桩，利用WD-20吊机悬臂拼装构架至1#墩，WD-20吊机走行前轮箱站在1#墩位处，而后依次向前延伸至起重码头施工完成。 见附件1“起重码头施工步骤图”。 4.1.2 13#墩栈桥施工 13#墩栈桥采用由南向北的施工顺序。栈桥1#、2#、3#墩位于无水区，直接在桩位处设置临时导向装置，由汽车吊机配合DZ-60震动打桩锤插打1#、2#、3#墩管桩。拼装栈桥主梁及桥面系，在岸上拼装WD-20吊机，余下栈桥施工起吊工作由WD-20吊机完成。 见附件2“13#墩栈桥施工步骤图”。 4.2 施工顺序 4.2.1 起重码头施工顺序：测量放线→铺设岸上WD-20吊机走道→在岸上拼装WD-20吊机→设置临时导向插打0#台钢轨桩（利用汽车吊施工，与拼装WD-20吊机同时施工）→设置临时支撑→安装第一段万能杆件构架→安装桥面系→用WD-20吊机安装导向架→插打1#墩四根桩→拆除导向架→拼装1#墩支腿构架和万能杆件主梁→安装导向架→插打2#墩桩基→拆除导向架→安装桩顶分配梁及桩间连接系→拼装下一孔万能杆件构架→吊机走行→铺设桥面系。 4.2.2 13#墩栈桥施工顺序：测量放线定出1#、2#、3#墩桩位→拼装临时导向架→用汽车吊插打1#、2#、3#墩钢管桩→拆除临时导向架→安装桩顶分配梁及桩间连接系→架设栈桥主桁军用梁→安装桥面系→在桥面上拼装WD-20吊机→用WD-20吊机安装栈桥主桁军用梁→安装导向架→插打下一排钢管桩。 5、基础施工 5.1岸上吊机走道施工 5.1.1在岸上距0#台25m范围内整平场地，在场地上铺石碴。 5.1.2在石碴上摆放枕木，枕木纵桥向间距为33cm，在枕木上安放钢轨。 5.2 钢轨桩及钢管桩基础施工 5.2.1 钢轨桩及钢管桩加工 5.2.1.1 码头栈桥桩均为钢轨桩，0#、1#、2#墩桩长6m，3#墩桩长12m；13#墩栈桥为钢管桩，桩长在22m左右