机车、动车用撒砂装置.docx

ICS 45．060．10S 32TB中华人民共和国铁道行业标准TB／T 3254—201 1机车、动车用撤砂装置Sanding device of locomotive and motor car201 1．04—02发布20”一10-01实施中华人民共和国铁道部发布TB／T 3254—201 1目次前言1范 围”●12规范性引用文件·· l3撒砂装置分类组成· · 14技术要求·· ···14．1使用条件要求·· l4．2基本要求····· · ··14．3重力式撒砂装置主要部件的技术要求24．4压差式撒砂装置主要部件的技术要求25试验方法及检验规则·· 35．1出厂试验 · - 35．2型式试验· · 36标志、包装、运输和贮存-· 4附录A(规范性附录)砂子要求·· 6TB／T 3254—201 1刖置 本标准按照GB／T 1．1—2009给出的规则起草。本标准由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口。 本标准起草单位：南车株洲电力机车有限公司、中国铁道科学研究院机车车辆研究所、中国北车集团大连机车车辆有限公司、中国北车集团大同电力机车有限责任公司、南车资阳机车有限公司、南车戚 墅堰机车有限公司、北京二七轨道交通装备有限责任公司、宁波市镇海国创机车配件有限公司、株洲电 力机车电机修造有限公司、大连金铁机车车辆配件有限公司。本标准主要起草人：蒋廉华、林晖、胡跃文、高震天、段继超、屈蕾、吴平、王树海。ⅡTB／T 3254—20”机车、动车用撒砂装置1范围本标准规定了机车、动车用撒砂装置(以下简称撒砂装置)的分类组成、技术要求、试验方法及检验 规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于机车、动车用撒砂装置。2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB／T 1184形状和位置公差未注公差值(GB／T 1184—1996，eqv ISO 2768—2：1989)GB／T 1804一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差(GB／T 1804--2000，ISO 2768—1：1989，EQV)GB 4208外壳防护等级(IP代码)(GB 4208--2008，IEC 60529：2001，IDT) GB／T13277．1压缩空气第1部分：污染物净化等级(GB／T13277．1—2008，ISO 8573—1：2001，MOD)GB／T 19804焊接结构的一般尺寸公差和形位公差(GB／T 19804--2005，ISO 13920：1996，IDT)GB／T 21413．1—2008铁路应用机车车辆电气设备第1部分：一般使用条件和通用规则(IEC60077—1：1999，IDT)GB／T 21563--2008轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验(IEC 61373：1999，IDT)3撒砂装置分类组成 撒砂装置分为重力式或压差式。撒砂装置主要由砂箱、撒砂器、撒砂管等组成。4技术要求4．1使用条件要求4．1．1环境条件 在下列环境条件下。撒砂装置应能正常工作： a)海拔高度不超过2 500 m；b)周围空气温度为一40℃一50℃，最湿月月平均最大相对湿度不大于95％(该月月平均温度 最低为25℃)；C)存在弱酸、弱碱及汽油、矿物油等其他油类；d)存在风、沙、雨、雪等侵袭。4．1．2风源条件撒砂器进风风源压力应大于500 kPa；其质量应符合GB／T 13277．1—2008中固体颗粒3级、湿度 等级3级、含油量3级的规定。4．2基本要求4．2 1撒砂装置所有部件及附件(包括电气元件)应按照经过规定程序批准的产品图样和技术文件1TB／T 3254～201 1组装、制造。相同的零部件应能互换。4．2．2所有零件表面不应有裂纹、气7L、砂眼、毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀等影响使用和外观的 缺陷。4．2．3零件机加工部位的线性和角度尺寸的未注公差符合GB／T 1804中m级的规定，非机加工表面的极限偏差按原材料技术条件和相关标准中的规定。4．2．4零件上的未注形状和位置公差符合GB／T 1184中K级的规定。4．2．5 焊接件的线性和角度尺寸的未注公差、未注形状和位置公差应符合GB／T 19804--2005中B级 和F级规定。4，2．6撒砂装置安装时各部件应联接可靠，螺纹连接时应采取防松措麓。4．2．7撒砂装置可与机车控制装置等配合作用进行自动撒砂，也可人工控制撒砂。4．2 8撒砂装置可采用重力撒砂，也可采用压缩空气压力差撒砂。4．2．9撒砂装置应能使砂均匀撒出。当采用重力式撒砂器时，撒砂量应为0．3 L／rain一1．5 L／min；当 采用压差式撒砂器时，撒砂量应为0．3 L／min～1