SoundPLAN噪声预测软件与新噪声导则讲义.ppt

算例 68.4 72.3 83.3 RLS90结果 100m 50m 10m 测点 1000 1000 流量,辆/h 73.6 60.2 速度km/h Truck Car 车类 RLS90 算例 66.6 71.3 81.8 FHWA结果 100m 50m 10m 测点 500 500 1000 流量,辆/h 大 中 小 车类 平均速度取66.9km/h FHWA 算例 60.6 65.4 75.3 FHWA 1998结果 100m 50m 10m 测点 73.8 73.4 60.2 车速 500 500 1000 流量,辆/h 大 中 小 车类 FHWA 1998 算例 59.4 65.2 79.1 Guide du Bruit 100m 50m 10m 测点 73.4 60.2 车速 500 1000 流量,辆/h 中 小 车类 Guide du Bruit(Lden) 结果比较 60.6 65.4 75.3 FHWA 1998 59.4 65.2 79.1 Guide du Bruit 66.6 71.3 81.8 FHWA 68.4 72.3 83.3 RLS90 67.7 71.0 82.2 导则结果 100m 50m 10m 测点 说明一下： 1.上面结果由SoundPLAN计算得到，各个标准需要的数据不同，计算所用的数据大致相当 2. 忽略众多修正，路面、反射等 结论 公路噪声预测中，SoundPLAN并不包含导则所规定的标准，计算结果与FHWA类似！ 铁路预测 铁路噪声预测等效声级基本预测计算式 预测时间内，某类列车通过的列数，及此类列车的噪声特性，需测试得到或者采用铁道行业推荐的源强取值。 SoundPLAN 与新导则 2009.9.25 Beijing Prepared by： 王凡 产品研发部 北京声望声电技术有限公司 主要内容 环境影响评价技术导则 声环境 环境影响评价技术导则 公路建设项目 环境影响评价技术导则 铁路 1. 新导则的读解 2. 新导则下SoundPlAN适用性分析 3. 模拟算例，分析两者的差异 导则要求 声环境质量评价量：LEQ,Ld,Ln,WECPNL,Lmax 声源源强表达量：A声功率级，特定位置的A声级，63~8000Hz 8个倍频带 声源资料：声源种类、数量、空间位置、噪声级、频率特性、发声持续时间和作用时间段 影响声波传播的常量： 项目所处区域的常年平均气温、平均湿度、风向、风速等气象资料 噪声源和预测点间的地形、高差等资料 噪声源和预测点间影响声波传播的遮挡物的位置及长、宽、高数据 噪声源和预测点间树林、灌木等的分布情况，地面覆盖情况 导则要求 预测步骤 建立坐标系，确定各噪声源的位置和预测点的位置； 根据声源性质以及预测点与声源的距离，把噪声源简化成点声源，或线声源，或面声源； 根据噪声源声级数据和各噪声源到预测点的声波传播条件，计算各声源单独作用时在预测点的A声级(LAi) 计算各噪声源在预测点处累加的结果：噪声影响值； 叠加背景噪声修正 多点计算，绘制等声级线图 导则要求 声级衰减的算法 几何发散衰减 空气吸收引起的衰减 遮挡物引起的衰减 地面效应衰减 其他方面效应引起的衰减 基本上遵循 GB/T 17247.2-1998 声学户外声传播的衰减 第2部分：一般计算方法（等同于ISO 9613.2） * 工业噪声模块，源主要也是三大类，点声源、线声源、面声源，同时考虑室内向室外的传播，用体声源来模拟工业建筑。 线声源及面声源在计算中，看成多个互不相关的点声源来代替，传播规律同导则要求（几何衰减）。 Theory SoundPLAN * 声波通过一介质时，能量会被部分吸收，距离越长，则损失越多。由于声波在长距离的传播的时候，由于折射关系，并不是一条直线。SoundPLAN计算时以半径为5500米的弧线代替，如果传播路径上面有障碍物，弧线将连接障碍物的最高点。衰减仅仅考虑弧线上已经定义的衰减区部分 损失=衰减区里传播距离*每米的衰减 SoundPLAN SoundPLAN三种算法：曲线，表格数据(需要插值） 标准 标准颁布时间 计算方法 ANSI 126 1978 工厂噪声的欧洲一般预测方法 ISO3891 VDI 2714/2720 OAL28 ISO 9613 Part 1 ISO9613 Part 2 * SoundPLAN的建模、计算及评估都是基于ISO和其他标准，将实际的生活环境转化成抽象的数学模型，自动进行计算 单个点响应的计算: 根据激励源互不相关性，对某点的响应可以分别计算所有声源的贡献加以叠加 SoundPLAN * SoundPLAN中射线间隔为1度（缺省值），也可以自行设定，