遵义市巷口经鸭溪至三合（巷新段）一级公路拌合站施工专项方案.doc

遵义市通途公路建设开发投资有限责任公司建设项目 遵义市巷口经鸭溪至三合公路巷口至新站段 重大（专项）施工技术方案申报批复单 承包单位：江西省现代路桥工程总公司 合同号：XXTJ-5 监理单位：遵义市申达交通建设工程咨询监理有限公司 编 号：1 致（工程师）： 张国军监理工程师 现报上 第五合同段拌合站工程的施工技术、工艺方案、方案详细说明和图表（见附件）请予审查和批准。 附件：拌合站专项施工方案。 项目技术负责人： 年 月 日 [ ]审定 [ ]转报 [ ]同意 附言 [ ]修改后再报 [ ]不同意 专业监理工程师： 年 月 日 总监办意见： 签字： 年 月 日 附注：特殊技术、工艺方案经总监理工程师批准，一般的由监理工程师审批 遵义市巷口经鸭溪至三合（巷新段）一级公路 （K22+500-K28+400）） (1)拌合站场地要选择地势平坦、高差小，场地不能积水； (2)地质状况要好，能满足拌合站大型机械设备的正常运转； (3)交通便利，满足大量原材料和成品拌合料的运输； (4)合理的运输距离，以满足冬夏季混凝土坍落度因时间和气温的影响而产生的变化； (5)注重环保，拌合站场地尽可能的选在远离住宅和人口稠密区，减少产生的噪音、粉尘和有害气体对人体的伤害，尽量避开居民区的上风口。 (6)拌合站用水、用电量大，拌合站设置位置附近须有充足的可饮用和生产用水源及电力设施； (7)拌合站生产和生活区采取永久和临时建筑相结合，尽量减少征地拆迁。 （8）拌合站面积由于受地形位置限制，加之又与碎石厂相连，所以将分仓料库设置在右边碎石厂，二单位共同用料库，故拌合站不另设料库。 3.1.2拌合站位置的确定 根据上述要求和对线路周边情况的考察，拟在里程K26+900附近选择约1000平方米（长35m*宽28m）地作为拌合站场地，该处紧邻便道及既有公路，交通畅通，原材料进场方便；电力方便；地势高差小；远离村庄不会扰民。可快速供应桥梁及其他构筑物混凝土的浇筑。 3.2拌合站规模及生产能力 拌合站负责供应本标段范围内所有工程的混凝土。供应总方量约30000 m3。拌合站设置JS1000型混凝土搅拌机1台，一台搅拌机均配置100吨粉煤灰罐1个和100吨水泥罐1个。 根据总体施工计划，2014年完成30000 m3，混凝土需求高峰在2014年6、7、8三个月，最高峰为 7000m3/月。一台拌合机按60%工效考虑，每小时拌合能力约50m3，每天的拌合量不低于300m3,能够满足生产需求。拌合站配备8m3混凝土运输罐车4辆，能够满足运输要求。 3.3拌和站料仓规定 所有料仓均搭建施工棚，并建立不同类别、规格的料仓。材料堆放应一头齐，一条线，做到砂石成堆，高度不超过5米，防止离析。 不同材料用隔离墙隔离存放，并设置明显的标识牌，且留有足够宽的运输通道，便于装运。C40（含C40）以上标号的混凝土，以及预制梁板所用的砂、粗集料全部采用机械水洗，并二次过筛，严禁冲水及水池投洗，要单独设置排水良好的水洗区及污水处理池，沉淀池，洗料后废水至少沉淀三次达到使用标准后可重复使用。水洗后的砂、石料，按不同种类、规格存入仓库。现场存放的砂砾、 石灰等其它工程材料，不得存入仓库，随用随运，堆放整齐。 3.4拌合站平面布置 3.4.1总体布局及平面布置示意图 拌合站严格按照项目办《管理办法》中的拌合站建设要求建设。拌合站设置生产区、辅助生产区、试验室、办公生活区。 生产区包括拌合作业区、辅助生活区、不设材料储存区，在生产区入口处设置场区平面布置图，拌合作业区设置安全质量保证体系、管理体系，配合比标识牌等，并在醒目位置设置安全生产、文明施工、环境保护的宣传教育牌。生产区采取封闭式管理，四周建2m高围栏与外界隔开；辅助生产区包括沉淀池；办公生活区包括员工宿舍、食堂、厕所室等；实验室含办公室和混凝土标养池。 生产区：拌合站生产区规划配置JS1000拌合站一座。拌合站根据计算能够满足施工生产需要。搅拌机分别配置1个容量为100吨的粉煤灰罐，，配置水泥罐1个，每个容量100t；拌合站内附近原有水井一口，供应现场砼搅拌用水，蓄水池能够容纳水量84m3，拌合站配置8m3砼搅拌车4台；拌合站材料储存库充分利用与拌和站一墙之隔的碎石加工厂的料库，总距离＜40 m。拌合站和碎石加工厂共设料库4个（砂、0-1、1-2、1-3cm），砂必须用碎石进行二次破碎而成。 辅助生产区另设：沉淀池，沉淀池为4m×4m×2m的带斜坡的方体。车辆冲洗平台配置高压水枪，用于冲洗车辆和搅合楼。 办公生活区：设置在拌和站旁边原料石厂平房内。其中包括