道路中桥工程施工方案.doc

目 录 第一章 工程概况及施工准备 2 第一节 编制说明 2 一、 编制依据 2 二、 编制原则 2 第二节 工程概况 2 一、工程概况 2 二、地形地貌、地质构造及水文地质条件 2 三、工程水文、气象 3 四、过桥管线、照明工程设计 3 五、工程设计标准 3 六、上下部结构及主要工程量....................................... ...........................4 第三节 施工组织与施工准备 8 一、施工组织机构 8 二、施工总平面布置 9 三、质量、安全、工期目标 9 四、施工准备 10 五、施工计划 11 第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法 13 一、机械成孔灌注桩 13 二、桥梁承台施工 15 三、混凝土台帽、背墙的施工方案 19 四、柱式墩及系梁的施工方法 21 五、盖梁施工方法 22 六、现浇混凝土箱梁的公司方案 23 七、伸缩缝的施工方案 26 八、桥面铺装施工方案 26 第三章 雨季及冬季施工安排 28 一、冬季施工措施 28 二、雨季施工安排 28 第四章 质量、安全保证体系 29 第一节 质量保证体系 29 一、本段质量管理目标和质量承诺 29 二、质量保证体系 29 三、质量保证措施 30 第二节 安全保证体系 33 一、安全生产目标 33 二、安全保证体系 33 三、保证安全生产的措施 33 第五章 文明施工及环保 36 一、文明施工 36 二、环境保护 36 三、综合治理 37 附表一：工 程 施 工 质 量 保 证 体 系 框 图 38 附表二：安全生产保证体系框图 39 第一章 工程概况及施工准备 第一节 编制说明 一、编制依据 1、吴圩镇14号路（光明路-空港消防站段）《招标文件》及签订的《施工合同》。 2、吴圩镇14号路（光明路-空港消防站段）施工图设计资料及变更文件。 3、国家现行的施工及验收规范、市政工程行业标准及有关文明、安全施工的条例、法规。 4、施工现场实地勘察、调查资料。 5、南宁市城乡规划设计研究院2016年8月份吴圩镇14号路K0+508中桥桥地质勘探资料 6、结合本公司的施工技术水平、机械设备、管理水平及近年来类似工程的施工经验。 二、编制原则 1、严格遵守工程施工承包合同、设计文件、工程施工技术规范规定的工程质量要求； 2、严格遵守合同规定的工程竣工期限； 3、严格遵守合同规定，按成本控制原则，定期进行成本分析，保证工程优质高效； 4、严格遵守合同规定的安全责任要求和有关安全的国家法律、相关建设主管部门的安全规章制度，编制切实可行的安全控制方案和预案； 5、坚持以人为本的原则，注重工程环保建设； 6、引进和采用先进的施工方法和施工工艺，充分利用现有的施工技术装备，提高施工管理的科学性。 第二节 工程概况 一、工程概况 本桥梁中心桩号位于吴圩镇14号路K0+508桩号处，起止桩号为K0+486.2-K0+529.8。 桥梁上部结构采用(10+16+10)m钢筋砼连续梁板；桥全长43.6m，桥宽40.25m，桥面面积1754.9㎡，本桥为正交，交角为90度。下部结构桥台采用重力式U型桥台，钻孔灌注摩擦桩基础，桩径1.3米；桥墩采用盖梁柱式墩，钻孔灌注摩擦桩基础，桩径1.3米。本桥平面位于R=1500m的曲线上，桥面横坡为1.5%，纵断面位于竖曲线直线段，纵坡0.55%。 桥面布置为：【4.5m（人行道）+15.1m（混合车行道）+0M(道路中心线)+16.15m（混合车行道）+4.5m（人行道）=40.25M】。 二、地形地貌、地质构造及水文地质条件 1、地形地貌 拟建场地位于南宁市吴圩镇。场地地形开阔，地貌属低山丘陵及冲击盆地，主要由冲洪积形成地层河风化残积形成地层组织。标高119.00~128.94米。 2、地质构造 参考地质勘察资料，本项目分布地层主要为古近系上新统下段（N21）泥岩、砂岩护层夹褐煤，层厚150~220米；中段（N22）砂岩、泥岩护层，层厚290~580米；上段（N23）泥岩、粉砂岩护层夹褐煤，层厚290~580米；以及第四层（Q）覆盖层。 3、水文地质条件 该场地内有地表水，地表水为龙乌江河水，钻探期间水位标高为120.50米，水面宽3~5米，水深0.50~1.50米。水流量0.5m3/S 三、工程水文、气象 南宁属亚热带季风气候。年气温一般在16℃~22.7 ℃（平均气温21.7℃），极端最高气温40.4℃，极端最低气温-2.18℃；多年降水量在973~2277mm之间（平均降水量1298mm），每年雨季为5~9月，旱季为12月~翌年2月。历年最大风速为35.2m/s，最大风力11级，基本风压为0.35kap。 四、过桥管线、照明工程设计 桥上照明与道