通州新城龙旺南街﹙潞苑中路～运潮减河﹚雨水工程_施工组织设计.doc

目 录 一、工程概况 3 （一）工程简况 3 （二）编制依据 5 （三）编制原则 6 （四）计划开竣工时间 6 （五）各单位名称 6 二、主要工程量 6 三、工程特点 6 四、施工组织机构 8 附图1：项目经理部组织机构图 8 五、施工总体进度计划 13 六、主要工程项目的施工方法 15 （一）　雨水管道施工 15 （二）钢筋混凝土雨水方沟施工 20 七 、季节性施工保证措施 34 八、工程质量保证措施 38 附图2：质量保证体系框图 38 九、工程进度保证措施 39 十、安全保证措施 41 附图3：安全组织机构框图 41 十一、文明施工及环境保护保证措施 43 十二、 主要劳动力配置计划 45 十三、 地下管线及障碍物保护措施及办法 46 附图1：项目经理部组织机构图 48 附图2：质量保证体系框图 49 附图3：安全组织机构框图 50 附图4：地下管线及障碍物保护组织网络图 51 附图5：总体施工进度横道图 52 附图6：施工现场布置示意图.........................................53 通州新城龙旺南街 ﹙潞苑中路～运潮减河﹚雨水工程 施工组织设计 一、工程概况 通州新城龙旺南街位于通州新城北部永顺镇镇域内,规划为东西向道路。为解决与其平交道路潞苑中路及周边地区的雨水排除问题,在规划龙旺南街道路下新建雨水方沟,承接上游雨水的排除任务。根据北京市规划委员会通州分局《关于龙旺南街雨水管线路由的函》（规通函【2015】114号）的要求,雨水方沟起点位于潞苑中路与潞苑中路已建雨水方沟相接,方沟自西向东再向南敷设,沿途承接潞通新建雨水,下穿通燕高速公路后尾闾排入运潮减河。方沟规划断面为W×H=2-3400×2000～2-3800㎜×2000㎜。 （一）工程简况 1、道路概况 龙旺南街红线宽度30米,规划道路范围内局部有现状土路一条,宽度3.5米左右。道路红线范围内大部分现况为农村建筑用地或种植用地。 2、雨水排水现状 规划道路范围内无现状市政雨水管道,周边与规划道路相交的潞苑中路有已建的2□3400㎜×2000㎜雨水方沟。 3、雨水规划 沿龙旺南街自潞苑中路至运潮减河修建2□3400㎜×2000㎜～2□3800㎜×2000㎜雨水方沟,自西向东再向南入运潮减河。入河口处设置闸门一座。 4、雨水系统 根据《排水规划》,本次工程中雨水方沟系雨水系统下游,系统承担的流域范围北至朝阳北路东延,南至龙旺南街,东至潞通新路,西至潞苑西路,总流域面积约164.6 hm 2。 雨水方沟起点位于龙旺南街与潞苑中路路口,与潞苑中路已建的2□3400㎜×2000㎜雨水方沟接顺,方沟沿规划龙旺南街自西向东,至规划潞通新路路口西侧向南,至北京市京东顺民液化石油贮配站南侧向东,至清水湾小区西侧再向南敷设,尾闾接入运潮减河。设计雨水方沟断面为W×H=2-3400×2000～2-3800㎜×2000㎜,支线管径为W×H=2000㎜×2000㎜和D=1000㎜。 2#-7#井位于绿化微地形范围内，覆土与原设计差别较大，对原结构进行变更设计，并对0+607~0+415.5段地基进行CFG桩处理，处理后的地基承载力标准值≥200KPa。 为减小雨水方沟施工对通燕高速行车影响,方沟下穿通燕高速段采用浅埋暗挖施工工艺,分别在通燕高速两侧设置暗挖工作坑。通燕高速以南雨水方沟与现况?700㎜高压燃气高程冲突,需对燃气管道进行改移。为防止河水倒灌,在运潮减河北侧设置闸门。穿通燕高速段采用浅埋暗挖施工工艺,具体位置高程需要首发集团通过，所以设计图纸未到位，施工图纸下达后再单独编制专项方案。 5、设计标准 设计重现期P=5年 径流系数：综合径流系数ψ=0.55 绿地径流系数：ψ=0.2 暴雨强度公式:根据北京市地方标准《城市雨水系统规划设计暴雨径流计算标准》﹙DB11/T969-2013﹚,本地区属于暴雨Ⅱ区,取用暴雨强度公式 Q=2001（1+0.81111Gp）/（t+8）0.711 （升/秒/公顷） 6、工程水文地质情况 ⑴根据地勘报告,本标段拟建厂区所处地貌单元为潮白河冲洪积扇下部西侧边缘地带。雨水管线沿线地形略有起伏,实测钻孔孔口处地面标高为19.88～22.68米,高差2.8米。根据地勘报告,自然地表以下20.0m深度范围内揭露一层地下水,为潜水类型,静止水位埋深8.1-9.7m,静止水位标高11.78～14.11m。根据地勘报告,该区历年最高地下潜水水位1959年自然地表以下埋深1.0m.该区2014年地下潜水水位埋深7.0m左右.标高约14.5m,该水位为本区近3-5年最高水位.根据地勘报告,该地区地下水对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋均为微腐蚀性.该区浅部土层对混凝土结构和钢筋混凝土结构中的钢筋