轨道交通履带吊安装拆除安全专项施工方案.doc

xxxxxxxx市轨道交通号线 编制： 复核： 审核： 第一章、编制依据 1 第二章、工程概况 2 第三章、履带吊安拆准备 2 第四章、履带吊安装施工 3 1、从运输状态到安装状态 3 2、组装履带 4 3、安装配重块 6 4、主臂架的安装 6 5、主臂的起升 10 6、电气的连接 12 7、钢丝绳的缠绕 13 8、吊车安装检测和试验 14 第五章、履带吊拆卸施工 17 1、概述 17 2、主臂的拆卸 18 3、中间主臂拆卸 18 4、拆卸配重 18 5、履带的拆卸 19 6、液压管路的拆卸 20 7、上车运输 20 第六章、管理人员设置及职责 21 第七章、履带吊安拆施工安全注意事项 22 第八章、应急预案 25 xxxxxxxx市轨道交通4号线土建2标项目经理部 履带吊安装拆除方案 第一章、编制依据 《履带起重机安全规程》(GB5055-1994)； 《起重机械安全规程》GB6067-85 《一般用途钢丝绳》GB/T20118-2006；? 《建筑机械使用安全技术规程》JZJ33-2001； 《起重设备安装工程施工和报验规范》GB50278-98 第二章、工程概况 xxxx轨道交通4号线土建2标工程位于xxxx市五华区，标段总长为2946.28米，起止里程为YAK3+154.00～YAK6+100.28，包括二站二区间：大塘子站～小屯站～金鼎山站（不含）。 大塘子站位于海屯路，沿海屯路下方布置，为地下二层岛式车站，长483m；标准宽21.7m，埋深约16.33m，共设8个6m宽的出入口（5个预留）和3组风亭，车站西端设停车线，站内设置牵引变电所，采用明挖顺做法施工，结构型式为框架结构，本站为4号线和7号线换乘站；小屯站位于普吉路与二环北路交叉口西北侧位置，为地下双层岛式车站，长180m，标准段21.7m，埋深约14 m，共设4 个出入口和2 组风亭，结构型式为框架结构，采用明挖顺做法施工，本站为4号线与南北快线的换乘站。大塘子站～小屯站区间长为791m；小屯站～金鼎山站区间长为1467.2m，均采用盾构法施工。 本工程为超大型深基坑工程，基坑安全等级为一级。本项目钢筋笼吊放均采用履带吊作业，根据设计图纸及计算，本项目拟配备以下两种型号的履带吊：70T和150T。为确保履带吊安拆过程中的安全，专门编制《履带吊安拆方案》。 第三章、履带吊安拆准备 1、起重机运输设备、工具、索具、调试仪器及防护用品配备。 表1 安拆所需机具设备 序号 名称 规格型号 数量 备注 1 汽车吊 35T 1 2 载重汽车 16T 7 3 活络扳手 8-36mm 1套 4 专用扳手 1套 5 梅花扳手 36mm 2把 6 大锤 16磅 2把 7 撬棍 4把 8 千斤顶 50t 5 9 卡环、绳卡 10T 6 10 吊索 φ21.5 50m 11 电工工具 1套 12 万用表 1套 13 水平仪 1台 14 经纬仪 1台 15 安全带 5付 16 枕木 15根 2、按照使用说明书的要求确定履带吊安装场地并对地面进行夯实处理。 3、清理现场内障碍物。 4、由技术员负责安装前的清点、检查履带吊的零部件并做好标记。 5、人员组织如下表所示： 表 2 人员组织 序号 职务、工种 人数 1 负责人 1 2 技术员 2 3 安全员 2 4 履带吊司机 2 5 挂钩、指挥 4 6 电工 2 7 现场警戒 4 8 安装工 8 第四章、履带吊安装施工 1、从运输状态到安装状态 （1）主机的卸车：引导运输车到预定的安装位置、启动发动机、打开支腿支架、伸出支腿油缸、在油缸伸出之前、需在支腿下垫 上支座和钢板、确保整个上车的稳定性、引导拖车离开。 （2）起升A型架： 接上辅助绳（13）、把A型架通过操作杆（司机室2）小心的向后提高，一直提到下图所示位置为止，辅助绳不能拉的太紧。 （3）松开辅助支撑杆（2）。 注意：A型架不要拉的太高，与水平的夹角不得大于60°。 2、组装履带 履带的组装由辅助吊车来完成。具体步骤如下： （1）将上车体运输到安装位置； （2）将上车体上的四个支腿油缸支架打开； （3）通过操作杆伸出支腿油缸，油缸下面的支座必须垫实，以防 发生事故； （4）运输车撤离 ； （5）支腿油缸完全伸出，到安装后履带离地面20mm左右为止； （6）通过闸刀开关（8）的切换关掉回转机构的制动器； （7）用辅助吊车将履带提起来安装到上车体上； （8）通过闸刀开关（8）的切换打开回转机构的制动器 ； （9）将上车旋转180°； （10）通过闸刀开关（8）的切换关掉回转机构