杜邦汽车修补漆钣喷车间流程优化方案培训教材.ppt

* * 以前依靠大量人力投入或过分依赖熟练技工的现象将势必被『整合效能』的概念所取代，在标准维修作业工序之下，对最优工厂布置、高效率工具、高效能产品及作业方式、人员培训与钣喷流程管理等的需求将愈来愈高。对工资/材料成本的控制将是钣喷维修厂管理的重要课题 * * * 返工所造成的浪费绝对不仅仅是大家看到的再投入的材料和人工,一次返工实际上等于造成三份损失。 第一、已经用于这辆车的投入是收不到钱的 第二、需要再次投入用于重新施工 第三、用于返工的时间，本来是可以用于创造价值的。 * * * * 问题描述及建议 问题描述及建议 打磨羽状边缘时不可使用太粗的砂纸进行打磨。建议砂纸为P180目砂纸 底材处理时打磨砂纸太粗，建议中途漆前的打磨工作需使用渐进打磨的方法打磨，每次砂纸跳号不应超过60目。 打磨羽状边缘按标准为新车3cm 目前打磨工序(前处理)仍在使用水磨,为了提高生产效率减少涂装缺陷的产生,建议面漆之前采用干磨工艺 涂装车间常见问题---工艺部分 工 具 范 例 问题描述及建议 问题描述及建议 喷涂底漆前必须遮蔽无需喷作的区域 目前大量使用单组份硝基底漆会导致多种涂装缺陷的产生（如：咬底、失光、砂纸痕、涂装剥落等等 在进行工作前处理时，必须首先保护和遮蔽临近无需修补的工件漆面不被损伤和受要污染。 涂装车间常见问题---工艺部分 工 具 范 例 问题描述及建议 问题描述及建议 所有的工件在修补前必须清洗干净，以便后续工作的进行 喷涂前底材必须完全打磨至哑光,这会导致涂层之附着力不好。 边缘砂纸无法打磨到的区域，建议使用灰色百洁布打磨。 中途底漆喷涂太薄，打磨后多处出现漏底现象。中途底漆打磨后为保证最佳的隔绝效果，建议打磨后涂层保持30-40um的厚度。 塑料组件裸露底材时必须喷涂配套的塑料底漆 中途底漆打磨时建议使用打磨指示剂检查打磨效果 涂装车间常见问题---工艺部分 工 具 范 例 问题描述及建议 问题描述及建议 抛光机需要定需维护及保养,抛光垫每次使用完后需要清理干净及妥善存放。 抛光区工作台凌乱，配套设施不完善。 抛光腊使用后必须封盖保存 增加抛光用喷水壶及抛光软布 缺少中间质检环节，导致喷涂间内返现象严重，烤房利用率下降。 色漆表面刮涂腻子，质量没有保证。 涂装车间常见问题---工艺部分 工 具 范 例 喷漆工培训及等级认证计划 年 1 2 3 0 4 100% 100% 30% 10% 认证百分比 高级技师（A级） 喷漆技师（B级） 喷漆技工（C级） 5 0.5 涂装车间管理培训 涂装技术员A级培训 （涂装高级+调色高级 涂装技术员B级培训 （涂装中级+调色中级） 涂装技术员C级培训 （涂装初级+调色初级） 涂装技术入门培训（产品基础应用+调色基础） 高级技师 喷漆技师 喷漆技工 学徒工 涂装车间流程改善---人员部分 目的：可以降低工人的工作强度、保证涂装质量、加快工作效率节省能源及辅材成本。 类型 推荐方式 传统方式 比较结果 打磨设备 干磨设备 传统水磨 效率提高50%以上，避免因水磨而导致的各种涂装隐患。 喷涂工具 RP/HVLP/迷你喷枪 传统喷枪 缩短喷涂时间/节省涂料的浪费 干燥设备 红外线烘灯 烤房烘烤 大量节省能源的损耗达98%以上。提高烤房的利用率 遮蔽方法 使用车罩及轮胎罩 遮蔽纸及胶带 大量节省遮蔽纸及胶带的浪费。节省遮蔽所需时间80%以上 涂装车间流程改善---设备工具部分 涂装车间流程改善---设备工具部分 使用好的遮蔽材料和方法可以大幅度降低遮蔽成本，将遮蔽效率提升80%以上。而且减少尘点风险,缩短抛光时间及材料。 问题描述及建议 问题描述及建议 为了保证喷涂时压缩空气的质量，两个喷涂间内的压缩空气管道必须安装状况较好的带减压装置的油水分离器。 其中一个喷涂间照明状况较差，需要检修灯管. 喷涂间的正压稍大，建议喷涂间的空气流速为0.2-0.4m/s 喷涂间必须定期清洁(灰尘较多），及更换过滤棉,喷涂间内保持整洁 不要有喷涂间的墙壁上调试喷枪 每个喷涂间需要增加专用的工作台，喷枪架及挂气管用的勾子。 使用人员每次用完喷涂间后必须清理干净 涂装车间常见问题---设备部分 工 具 范 例 问题描述及建议 问题描述及建议 喷枪工具需要有专用的放置架(柜) 喷枪每次使用后必须清洗干净 没有配备专用喷枪清洗工具，喷枪清洗保养有待加强。 清洗喷枪时未注意安全防护 烤灯在使用完后需要及时关闭,不然会导致红外线灯管寿命降低。 使用烤灯时注意相关安全事项， 红外线烘灯干燥距离为80-100CM 开关盒及喷房控制柜使用完后也需要关好 涂装车间常见问题---设备部分 工 具 范 例 涂装车间流程改善---成本部分 材料成本与工时费比例 涂装车间材料成本参考 喷漆车间成本与下面因素有直接或