地下车库降水方案.doc

降水方案 科拉思纳地下车库 编制人： 审核人： 北京马桥神龙建设工程有限公司 北京科拉思纳服饰有限公司项目部 2013年10月28日 目录 键入章标题(第 1 级) 1 键入章标题(第 2 级) 2 键入章标题(第 3 级) 3 键入章标题(第 1 级) 4 键入章标题(第 2 级) 5 键入章标题(第 3 级) 6 基础降水施工方案 一、工程概况 工程地质及水文地质情况根据年月日现分别对本场地所揭露地层情况自上而下分层予以描述。 1层。 　　　新近沉积层：粉质粘土(层（可塑）砂质粉土(1层（中密—密实）。 　　　第四纪沉积层：细砂(层（中密—密实），粉质粘土④层（可塑），粘质粉土④1层（密实），细砂⑤层（密实），粉质粘土⑥层（可塑—硬塑）细砂⑥1层（密实）粘质粉土⑥2层（密实）。 （三）、场区地下水条件 本场地勘察期间（2013年1月下旬）于部分钻孔中测量的水位在5.3~6.4m之间，该层水位标高在18.01~19.23m之间，地下水类型为潜水。水位的年动态变化规律一般为：7月份~10月份水位较高，其它月份水位相对较低，其水位年变幅一般为1~2m。 （四）、不良地质情况 场地内及附近未发现对工程有影响不良地质作用。 (五)、根据工程需要，需降至基坑底下2.7m，即相对于 正负零-8.5m。 二、编制依据 依据《建筑施工手册》、《岩土工程勘察报告》、图纸、施工规范及相关规程。 三、基坑降水方案3.1 施工准备工程投入的主要物资： 该分项工程投入的主要物资和机械设备有钻机台、水泵台（其中备用台）、铁丝、钢丝绳、无砂砼管、1-2石子、0.5石子、滤网、配电箱、电缆等。 3.2 降水类型的选择 根据施工经验本工程情况，采用管井降水，由于 3.3 井深计算 井点管埋深度H不包括滤管）按下式计算： H≥h1＋h＋iL＋l h1 —井管埋设面到基坑底面的距离；取m h —降低后的地下水位至基坑中心底面的距离；取m i —水力坡度井点为 L —井管至基坑中心的水平距离；取1m 1—滤管长度取m 计算井管埋深H= 1m，根据地质报告及以往施工经验，为保证井管内有足够的出水量H取1m。 3.4 单井点涌水量计算： 非完整井=1.366K 式中： q出水量 m3/d K：渗透系数 m/d H：m 取15m r: 管井的半径m （管径+管厚）/2=0.3m H1: 地下静水位m 取6.6m H0：有效深度m S：降水深度 R：半径m R==2*7*=28m 单井涌水量：q=1.366K=34.8 m3/d 3.5 总涌水量计算： Q=1.366K r1：基坑换算半径m r1（G轴/2轴独基）= 0.29(a+b)=0.29*(30+10)=11.6m r1（15~23/B~E）= 0.29(a+b)=0.29*(40+20)=17.4m r1（8-26/Q-R）= 0.29(a+b)=0.29*(81+31)=32.48m 总涌水量为： =1.366K =96.7 m3/d Q（15~23/B~E）=1.366K =112.5m3/d Q（8-26/Q-V）=1.366K =194 m3/d 3.6 确定降水井数量： =1.1Q/q 得 n =3 由于G轴/2轴独基处需要降水部位实际面积小，故打井2个。 n （15~23/B~E）=1.1Q/q 得 n =4 n （8-26/Q-V）=1.1Q/q 得 n =6 由于8-26/V-Q轴区域内处需要降水部位实际面积大，含水层又是砂，渗透系数大，距离其它降水井距离故打井13个。 3.7 管井与排水管网布置：计算得出单井涌水量、沿边缘北侧布置井点眼井间距约0m，井深m；沿边缘南侧布置井点眼井间距约m，井深1m；沿8-26/V-R轴区域边缘北侧4眼，南侧5眼，中部4眼，井距m，井深15m。排水管网布置：基坑开挖时，车辆进出口留在基坑的东北角，所以在布置管网时，应避开出入口。井的排水全部向西用消防水管排至基坑的西北角。在转角处设一排水井，转换井向用管通至侧的水井内。，雨水井内。3.8 水泵 采用，因为总涌水量小，单井出水量按目前m深井考虑时，每个管井装置一台水泵。 3.9 降水周期 在基础水位降到后，基础施工和地下室施工。为保证基础不受水的侵蚀用台水泵不间断降水到。 3