日本东京车站简介.ppt

东京站案例简介 2008.5 东京站概要 首都的交通大门应该说是一个终点站，有地上原来的5 个方向10条线路和新干线5个方向10条线路、地下原来的4 个方向8条线路，接着是地铁的一个方向两条线路的月台。 面积是东京棒球场的3.6倍，每天的进出车站的列车数是 4000辆（日本第一），是代表日本的车站。 东京站是JR东海道新干线?东北新干线?东海道本 线?东北本线?总武本线?京叶线的起点站。这些线路的车 站，站内各条线路都设有0公里标识。进入此站的列车，正 式有各条线路的定位。因此，JR就把这一站定位为中央车站。从国营铁路时代开始这个车站就成了列车的行进方向（上车·下车）的枢纽。 各车站旅客收入排行 JR东日本各车站一天平均旅客收入排名（2005年） 东京车站　2亿5,895万日元 新宿车站　1亿5,688万日元 仙台车站　1亿2,217万日元 池袋车站　1亿1,213万日元 横浜车站　 9,970万日元 上野车站　 9,458万日元 大宮车站　 9,101万日元 涉谷车站　 8,595万日元 品川车站　 7,172万日元 新桥车站　 6,492万日元 ※东京车站和品川车站里除去JR东海。 东京站可利用的轨道线 东日本旅客铁道 （JR东日本） 对新干线的换乘 约7分钟（原有的地上月台） 约8分钟（横须贺线?总武线快速） 约15分钟（丸内线） 约17分钟（京叶线） 约8分钟（东西线大手町车站） 约10分钟（东西线日本桥车站） 约12分钟（银座线京桥车站） 对原有的地上月台换乘 约7分钟（横须贺线?总武线快速） 约10分钟（丸内线） 约12分钟（京叶线） 约12分钟（东西线大手町 ） 对京叶线的换乘 约7分钟（千代田线二重桥前车站） 约9分钟（都営三田线日比谷车站） 约10分钟（丸内线） 约20分钟（东西线大手町车站） 约10分钟（有乐町线有楽町车站） 约12分钟（JR有乐町车站） Tokyo Station City 的整体新规划 东京站周边现有商业设施数量（以消费类别分） GranSta开发概要 所 在 地：东京车站改建区地下一层 开 发 面 积：约4,500㎡ 店 铺 面 积：约1,500㎡ 店 铺 数：约50家店铺 店 铺 业 种：熟食店、甜品点、糕点店、 面包房、咖啡店、食品杂 货店等 预计 销 售 额：56亿日元/年 目标消费人群：追求优质商品·服务的旅 行者，附近就业者 功 能：提供优质的购物、餐饮及 其他服务的时间和空间 GranSta丸之内侧的效果图 GranSta八重洲侧的效果图 GranSta位置图：一楼与二楼总体图示 GranSta位置图：一楼 GranSta位置图：二楼 * * 东京站及其地下街位置图 八重洲地下街 东京站 丸之内地下街 Tokyo Station City 东京站·八重洲·丸之内 东京站及其地下街概要 使用人数 东京站——年间总乘降人数32110万人（JR+地铁） 平均每日乘降人数88万人 八重洲——年间总利用人数7300万人（八重洲地下街·大 丸东京）平均每日利用客20万人 丸之内——年间总利用人数3830万人（丸大厦·新丸大厦） 平均每日利用客10.5万人 面 积 东京站——建筑面积2.6万㎡（JR） 八重洲——建筑面积13.8万㎡ 丸之内——建筑面积9.7万㎡ 不包括办公室 店 铺 数 东京站——105家店铺（零售店56、餐饮49）站台上的与手推流动服务车除外 八重洲——246家店铺（零售店163、餐饮83）除大丸百货店以外 丸之内——296家店铺（零售店209、餐饮87） 东京站及其地下街概要 Tokyo Station City 东京站·八重洲·丸之内 JR东 海——东海岛新干线 JR东日本——新干线（东北·山形·秋田·上越·长野） 长距离特急（中央线特急·东海道线特急·内房特急