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爆破路基开挖光面
爆破方案与施工组织设计
2001年2月
目 录
工程概况 ………………………………………………………… 1
设计依据、参考文献及设计原则 ……………………………… 1
方案选择 ………………………………………………………… 2
爆破参数确定 …………………………………………………… 3
起爆网络设计 …………………………………………………… 6
爆破安全设计 …………………………………………………… 7
安全技术措施 …………………………………………………… 8
施工程序及工艺 ………………………………………………… 9
机械设备及火工材料 …………………………………………… 9
10、现场组织机构及劳动力用量计划 …………………………… 10
11、施工现场规划 ………………………………………………… 12
12、施工质量保证措施 …………………………………………… 12
13、施工安全保证措施 …………………………………………… 13
14、施工进度保证措施 …………………………………………… 13
15、文明施工措施 ………………………………………………… 14
16、节约技术措施 ………………………………………………… 14
关键难点工程施工方案专题设计
爆破方案与施工组织设计
1 工程概况
1.1 工程目的
为建造高速公路,需进行土石方爆破开挖和边坡整治光面爆破。
1.2 工程地质
岩体主要为石灰岩、灰岩、砾岩、土灰石和亚粘土。
1.3 爆破规模
硬石爆破:584868m3;边坡光面爆破:8000m2。
1.4 工期要求
按照附表7施工总体计划表与路基土石方施工同步。
1.5 工程要求
⑴、确保工期 满足业主所提出的施工要求,采取先进的爆破方法、合理的施工工艺及强有力的技术措施,保证爆破工作顺利完成;
⑵、确保安全 保证附近建筑设施以及周围人员的绝对安全;
⑶、确保质量 按照业主要求爆破到位,光面爆破半孔率达90%,平整度不大于10cm,工程质量达到优等标准。
2 设计依据、参考文献及设计原则
2.1 设计依据与参考文献
⑴、现场对工程场地的初步勘察
⑵、国家标准局:爆破安全规程(GB6722—86)
⑶、国务院:中华人民共和国爆炸物品管理条例,1984.1.6
⑷、城乡建设环境保护部:土方与爆破工程施工及验收规范(GBJ201-83)
⑸、林学圣:土石爆破,中国人民解放军工程兵工程学院,1985.6
⑹、黄绍均:工程爆破设计,兵器工业出版社,1996.8
⑺、[瑞典]Rune Gustafsson:Swedish Blasting,1973
⑻、[芬兰]J.普基拉:Handbook of Surface Drilling and Blasting,1978
⑼、[美]The Du Pont:Blasters’ handbook,1986.1
2.2 设计原则
在确保人员、建筑、设施的绝对安全前提下,保证工程质量,尽量缩短工期,满足业主的工程要求,做到准爆、安全、合理、先进、高效、可行。
3 方案选择
由于该工程的爆破环境较好,可采用深孔松动爆破技术进行大方量的爆破;采用浅孔爆破进行二次破碎;用光面爆破技术对边坡进行整治。根据施工场地较大的特点以及工点的地形、地貌、水文地质及本工程的要求,为保证在有限的施工工艺,充分利用作业面,尽量多投入机械、设备和劳动力,创造条件,保证多处工点同时开工,确保在最短时间内完成此项开挖工程。
4 爆破参数确定
4.1 深孔爆破(台阶爆破)
路基中部的主方量采用深孔爆破开挖,其主要参数如下:
⑴、孔径:D=100mm
⑵、台阶高度:H=5-12m
⑶、炮孔深度:L=6-14m
⑷、孔距:A=3.5-4.0m
⑸、最小抵抗线或排距:W=b=3.0-3.5m
⑹、单耗药量:q=0.3-0.5kg/m3
⑺、线装药密度:QL=4.0-5.0kg/m
⑻、填塞长度:LT=3.0-4.0m
⑼、超钻深度:h=1.0-1.5m
⑽、微差时间:Td=20-50ms
注:施工时,上述参数根据实际岩性再作进一步的计算调整。
4.2 浅孔爆破(二次破碎)
深孔爆破后的个别大块岩石及未爆到位的岩坎,或爆破厚度较小(小于5m不适于深孔爆破的情况)的部位,采用浅孔爆破进行二次破碎或找平,确保爆破块度符合规定的技术要求。其主要参数如下:
⑴、孔径:D=38-40mm
⑵、台阶高度:H=1.0-4.0m
⑶、炮孔深度:L=1.2-4.5m
⑷、孔距:a=0.8-1.2m
⑸、最小抵抗线或排距:W=b=0.8-1.2m
⑹、单耗药
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