科管局灾害预防宣导-台南市政府.pptVIP

人員至第二層組裝立架與交叉拉桿，並安裝插銷 檢查立架載重應以400kg為最低限重，橫檔之垂直間距不得大於2m，不得有裂紋腐蝕及其他可能影響其強度之缺點，交叉拉桿強度在750 kgf以上 組立交叉拉桿時，確認交叉拉桿準確扣進立架上扣釘中，並前後搖動確保交叉拉桿不會脫落，並從此層開始往上對立架安裝插銷 框式施工架-扶手先行組立步驟 組立圖5 搭設掛具(第二層以上開始依此法搭設) 搭設掛具並檢查第二層立架是否皆有放置插銷，搖晃立架並確認插銷與掛具不會掉落，掛具無損毀情況 框式施工架-扶手先行組立步驟 組立圖6 安裝先行扶手框(第二層以上開始依此法放置) 安裝先行扶手框於掛具上，拿取下方之先行扶手框時需拿穩，以避免掉落時砸傷下方施工人員 框式施工架-扶手先行組立步驟 組立圖7 將水平踏板安裝於第三層 注意固定式板料寬度不得小於40cm，板料與板料之間隙不得大於3cm，活動版之寬度不得小於20cm，厚度不得小於3.6cm，長度不得小於3.5m 需附工作版桁架包或工作用板料、長向撐材、短向撐材及金屬扣鎖，並設置強度足夠之水平踏板，同時於此處開始安裝防護網、壁連桿及相關輔助板料 框式施工架-扶手先行組立步驟 組立圖8 搭設往第三層樓梯 從第二層開始架設壁連桿與搭設防護網 框式施工架-扶手先行組立步驟 組立圖9 將立架與交叉拉桿安裝於第三層 框式施工架-扶手先行組立步驟 組立圖10 搭設完成後，經作業主管檢查並放置施工架載重告示 框式施工架-扶手先行組立步驟 組立圖11 拆除第四層掛具及先行扶手框 同時於該層開始逐次拆卸安全網、壁連桿及相關輔助板料 將扶手框向上拿起，平行安裝於水平踏板上 將掛具拔除並設置於下層立架，然後將安裝於水平踏板上之先行扶手框交予下層施工人員裝置於下層掛具中 框式施工架-扶手先行拆除步驟 拆除圖1 拔除第三層插銷 檢查插銷是否損壞且不堪使用，並注意拆卸中從手上滑落的危險 移除插銷後需放置於適當的地方，並避免放於水平踏板上 框式施工架-扶手先行拆除步驟 拆除圖2 拆除第三層立架與交叉拉桿 拆除前確認人員身上安全帶另一端有安置於先行扶手框上，並確保自身的安全性 拆除時注意立架是否已不堪使用，並檢查施工架在搭設前是否以斜撐之方式加強固定 框式施工架-扶手先行拆除步驟 拆除圖3 拆除第二層樓梯扶手 拆除時確認人員身上之安全帶另一端有確實安於先行扶手框上，確保自身的安全性 樓梯間上下作業時確定自己站立於穩固之樓梯踏板上，拆除時檢查扶手框是否已有斷裂或腐蝕之跡象 框式施工架-扶手先行拆除步驟 拆除圖4 拆除第二層樓梯 框式施工架-扶手先行拆除步驟 拆除圖5 拆除第三層水平踏板 框式施工架-扶手先行拆除步驟 拆除圖6 框式施工架-扶手先行拆除步驟 拆除第三層先行扶手框及掛具 扶手框往上拿起並將扶手框折疊後平行安裝於水平踏板上 將掛具拔除並設置於下層立架，然後將安裝在水平踏板上之先行扶手框交予下層施工人員裝設於下層掛具中 逐次拆卸安全網、壁連桿及相關輔助板料，壁連桿只可逐層拆除，不能一次全拆除 拆除圖7 結語 營造業災害比例雖高，但改善並不困難，未來將持續強化管理技術，提升事業單位水準 降災需政府、事業單位、人民團體與勞工合作，未來將著眼於建立互動機制，加強溝通協調 未避免產業陷入惡性循環，未來將持續推動優良廠商制度，並建立配套措施 我們的期許－預防勝於治療 適當的制度規劃，勝過永無止境的職災調查 * 本所相關研究 施工架舊品管理制度與安全性研究(100年) 大型模板支撐之系統式支撐架安全性能評估與強度測試(100年) 模板支撐失效模式與倒崩塌相關性研究(99年) 施工架優良廠商評核制度建立之研究(99年) 水平母索性能評估與強度折減因子之研究(98年) 系統式施工架安全性評估與測試技術之建立(98年) * 本所相關研究 施工架水平踏板現況調查與性能測試(97年) 鋼管施工架國家標準妥適性研究(97年) 先行扶手框性能分析與改良設計(96年) 水平母索中間支撐性能測試與改良設計(95年) 五公尺以上施工架安全性能查核技術(95年) 框式施工架試驗技術之建立(94年) 鋼管支撐材料疲勞性能研究(93年) * 簡報結束 謝謝聆聽 * 聯絡資訊 行政院勞工委員會勞工安全衛生研究所 張智奇 副研究員 電話：(02)2660-7600轉217 手機：0928-810-552 地址：221新北市汐止區橫科路407巷99號 e-mail：chngc@.tw 網址：.tw * 營造安全衛生設施標準-第147條 雇主應依構造物之物質、形狀、混凝土之強度及其試驗結果、構造物上方之工作情形及當地氣候之情況，確認構造物已達到安全強度之拆模時間，方得拆除模板。 * 施工架與模板支撐災害案例探討 * 現場倒塌情形 從事外牆整修工程發生施