冲压件检测基础知识培训 -奥铃N系列车型新产品知识培训.ppt

16 * 冲压件检测基础知识培训 制造工艺工程部 樊宗孝 2007年10月 目 录 一、冲压件检测的内容 二、冲压件的检测方法 三、冲压件的缺陷模式标准 四、冲压件边界模式标准 五、检具使用维护和保养 1、概述 汽车上有60-70％的零件是冲压件，因此冲压技术对汽车的产品质量，生产率和生产成本都有重要的影响。 冲压工艺生产特点： ◆生产效率高，生产成本低 ◆尺寸一致性好 ◆原材料消耗低（材料利用率） 汽车上的冲压件，具有尺寸大，形状复杂，互换性强，配合精度和外观质量要求高等特点。 2、冲压件检测的内容 冲压件的性能： 冲压件的外观检查： 冲压件的几何尺寸： 一、（汽车）冲压件检测的内容 1、性能检测：性能检测包括刚性检测和材质确认两方面。 性能检测：一般由专业的实验室进行，主要是研发部门在重点实验室进行，没有实验室一般通过整车路试进行验证。我们公司产品开发不是完全正向开发，也没有重点实验室，目前冲压件的刚性验证以整车验证为主。公司的重点实验室已经建成，车身刚性测试仪正在购买中。 材质： 冲压件使用材质由工程研究院提供初始材料定义，工艺部门在工艺开发和模具调试后进行确认和修改，然后下发执行。 冲压件生产部门按照确定材料进行采购，材料进厂后进行材质化验和性能测试，材质合格后投入生产；生产时按照工艺卡使用的材质进行确认即可。 正常情况下冲压件的材质和料厚不发生变化的情况下，冲压件的性能能过保证，生产过程中不对性能进行检测，但每年要冲压件的性能进行标定。 二、冲压件检测的方法 2、冲压件的外观检查： 冲压件的外观检查包括以下几方面的内容： 1）.毛刺；2）.起皱； 3）.擦伤（拉毛）；4）.冲击线（shock line）；5）.模具压伤（压痕）；6）.棱线滑移（蛇形线）；7）.凹坑、凸包； 8）.锈蚀；9）.麻点；10）.裂纹（crack）；11）.厚度变薄； 12）、冲孔塌陷；13）.圆角的光顺性；14）.波浪、连续波浪；15）波纹 3、冲压件的几何尺寸检测： 冲压件的几何尺寸检测：是指零件在检具上进行几何尺寸测量，没有检具的零件采用常规工具（游标卡尺、钢板尺、盒尺、角度仪等）进行检测。 4、冲压件的检测方法： 1）、没有检具检测方法： 对于没有检具的零件（正常情况下比较简单的零件），将零件放在平台上，利用通用工具进行检测并记录相关数据，按照图纸公差要求判定零件是否合格。 2）、有检具的冲压件检测方法： A.自然状态下（打开夹紧），采用主副定位销将零件完全定位后（要求定位销与定位孔轻轻接触），记录零件与基准面是否贴紧，并将与S面之间的测量间隙值记录在检测记录表中。没有特殊规定时基准为 0，但是基准面的 4 个点中，一个点容许有 0.2mm 的间隙。基准孔的公差按照检查基准书要求进行公差管理。 B.在夹紧的状态下，确认零件与基准面的贴紧状态(基准0)，发现间隙时将间隙测量值记录到检测记录表中，而非夹紧状态的数据添在 ( )里。 C.根据检查基准书的检测点位置要求，将测量后采集的数据记录在检查成绩表中。销检孔/螺栓/螺母位置等在检具夹紧状态下不能测量的部分 ，打开干涉部位夹臂后测量确认质量状态。 D.测量完成后，计算出零件的 OK 率，在检查成绩书上纪录测量人员的姓名及测量日期。 零件 OK 率 (%)= ×100 OK点数 测量点数 1、冲压件的表面分类 三、冲压件的缺陷模式 发动机罩内表面； 被零件或装饰件覆盖或遮挡的表面； 各门下边表面； 驾驶室底板上下表面； 四类(D)表面 驾驶室顶盖上平面及后围外表面； 开门时可见的车身门框口、立柱表面及门侧边（前、后、上部）； 保险杠； 三类(C)表面 车身外侧表面，离底边300mm以下部位； 前风窗上框沿及流水槽下沿以上至顶盖四周外侧面； 后围车厢及护栏不能遮挡的左、右边缘的外表面； 坐在车内任何座位上可看见的各裸露表面； 散热器面罩； 二类(B)表面 指车身外表面（含车门）底边以上300mm向上至流水槽下沿区域； 前外表面保险杠以上至前风窗上框沿区域内； 一类(A)表面 描述 类别 1．不能有光亮面 2.封样样件 在发生部位摩擦5次进行检查 120#砂纸 抽样检查 （首、中、 末） 用120#砂纸摩擦5次可去除为合格 碰伤 9 1．用油石、手感进行检查 2．比不低于封样样件质量状态 油石 手感 抽样检查 （首、中、 末） 光亮面 10 喷漆后进行外观评价 目视 抽样检查 （首、中、 末） 1．喷漆后看不出来 2.封样样件 冲击 线 8 120#砂纸垂直划伤方向摩擦5次 120#砂纸 抽样检查 （首、中、 末） 1.用120#砂纸摩擦5次可去除为合格