导轨的结构.ppt

1998-11-6 二.导轨的结构 （一）截面形状 滑动导轨两大类——凸形和凹形 凸形导轨不易积存切屑，但难以保存润滑油，只适合于低速运动 凹形导轨润滑性能良好，适合于高速运动，为防止落入切屑等，必须配备良好的防护装置 三角形导轨 支承导轨为凸形时——山形导轨 支承导轨为凹形时——V形寻轨 三角形导轨依靠三角形的两个侧面导向，磨损后能自动补偿，不影响导向精度 导向精度随顶角α的增加而降低 承载面积随α的增加而增加 通常取α=90° 大型或重型机床，可取α=110°～120° 精密机床，常取α＜90° 支承导轨为山形时，不易积存较大的切屑，也不易存留润滑油 适用于不易防护、速度较低的进给运动导轨 支承导轨为V形时，由于能得到较充足的润滑，除用于精密和大型机床的进给导轨外，还可用于主运动导轨，如龙门刨床床身导轨 必须很好地防护，以防落入切屑和灰尘 矩形导轨 矩形导轨制造简单、刚度高、承载能力大，具有水平和垂直两个方向的导轨面，而且两个导轨面的误差不会相互影响，便于安装调整 侧面磨损后不能自动补偿，需要有间隙调整装置，因此导向性较差 适用于载荷较大而导向性要求不高的机床 燕尾形导轨 燕尾形导轨——结构紧凑、高度尺寸较小，可承受颠覆力矩 磨损后不能自动补偿间隙，需用镶条调整，刚性较差，摩擦力较大，制造和检修都比较复杂 一般用作中、低速的多层导轨 圆柱形导轨 圆柱形导轨制造简单 要求加工时就直接达到较高精度 磨损后很难调整和补偿间隙 圆柱形导轨具有两个自由度，通常多用在承受轴向载荷的场合 圆周运动导轨截面 平面圆环导轨： 制造容易，热变形后导轨仍能接触，只能承受轴向力，不能承受径向力，需与带径向滚动轴承的主轴相配合，来承受径向力 摩擦损失小，精度高，目前用得较多。 适用于大直径的工作台和转盘，如滚齿机、立式车床导轨等。 锥形圆环导轨 能承受轴向力和较大的径向力，热变形也不影响导轨接触，导向性比平面好， 但要保持锥面和主轴的同轴度较困难 母线倾斜角一般为30° 常用于径向力较大的机床 V型圆环导轨 V型圆环导轨能承受较大的轴向力、径向力和颠覆力矩 能保持很好的润滑 制造较复杂 床身和工作台热变形不同时，两导轨面将不同时接触 用于载荷大、速度高的立式车床 （二)组合形式 从限制自由度的角度出发，采用一条导轨即可。 用一条导轨，移动部件无法承受颠覆力矩 直线运动导轨一般由两条导轨组合 重型机床，常用三条或三条以上导轨的组合 双三角形组合 导向精度高，磨损后能自动补偿，具有较好的精度保持性， 很难达到四个表面同时接触的要求，制造困难 适用于精度要求较高的机床，如SG8630型刀架导轨和Y3150E立柱导轨等 双矩形组合 具有较大的承载能力、制造调整比较简单 导向性差，磨损后不能自动补偿，对加工精度有较大影响 多用于普通精度机床和重型机床，如X6132工作台导轨。 窄导向——用一条导 轨面的两侧面导向 导向精度高 宽导向——用两条导 轨面的两外侧面导向 三角形一矩形组合 导向性好、制造方便和刚度高 应用最广泛 如CA6140型普通车床溜板、B2020工作台导轨、M1432A砂轮架导轨等。 燕尾形组合 两个燕尾平面同时起导向及压板作用 一根镶条：调整各接触面的间隙 不能承受过大的颠覆力矩，摩擦损失较大 用于要求层次多、尺寸小、调整间隙方便和移动速度不大的场合 如CA6140刀架、B6050滑枕导轨等 燕尾形一矩形组合：能承受较大力矩，间隙调整也比较方便， 多用于横梁、立柱、摇臂等的导轨，如B2020型龙门刨床横梁导轨等。 双圆柱形组合：容易制造，耐磨性较好，但磨损后不易补偿。 常用于仅受轴向力的场合，如压力机、机械手的导轨。 （三）间隙调整 导轨接合面之间都存在间隙 间隙过小，增加运动阻力，加速导轨磨损 间隙过大，降低导向精度，容易产生振动 调整方法：镶条和压板 1．压板 压板用于调整间隙和承受颠覆力矩 2．镶条。 镶条用来调整矩形和燕尾形导轨的侧面间隙，以保证导轨面的正常接触。 常用的镶条有平镶条和斜镶条两种。 斜镶条 * * * * *