大庆炼化公司案例.ppt

案 例 一 时间：2002 年 1 月 10 日 地点：大庆炼化公司 3、加强施工现场安全交底和安全监管工作。施工单位和业主同时强化对检修对象工艺状态的确认，施工组织人员必须对进修任务的安全负责。 * * 说 明 案例群这个栏目下的所有案例均是发生在生产实际中的真实案例。本案例同学们浏览过后要收获两点：一是案例本身带给你的经验与教训；二是对发生案例的企业有所了解，在学习的同时为将来的就业做些准备工作。 大庆炼化公司是按照中国石油天然气集团公司、中国石油天然气股份有限公司持续重组战略，于2000年10月由原大庆油田化工总厂和原林源石化公司合并重组而成的中国石油天然气股份有限公司所属地区分公司。下辖林源和马鞍山两个生产区，现有总占地面积20平方公里， 平均年龄34岁 员工7162人 公司机关设12个处（室） 中级以上职称专业技术人员占干部队伍总数的52% 下辖14个二级 厂（公司）和16个直属单位 大专以上学历占35% 研究生学历占1% 20万吨/年异构脱蜡 5万吨/年聚丙烯酰胺 5万吨/年丙烯腈 5万吨/年丙烯酰胺 180万吨/年ARGG 1.3万吨/年高抗盐 企业固定资产原值112亿元，拥有550万吨/年原油一、二次加工能力和7.3万吨/年聚丙烯酰胺、20万吨/年润滑油、10万吨/年石蜡、3万吨/年腈纶等生产能力，可生产16种100多个牌号的石油化工产品。 30万吨/年聚丙烯 主体装置32套 一、案例背景及经过 2002年1月7日大庆炼化公司炼油厂某装置沉降器催化剂结焦严重，造成催化剂流化不畅，被迫停工抢修。1月9日，负责大庆炼化公司日常维护工作的大庆石化总厂机械厂承担抢修任务进入装置。 反应沉降器 出事故的人孔所在位置 1月10日凌晨2：40分，抢修人员在加完油气大管线盲板之后，接到装置设备技术员的通知，要求拆沉降器人孔螺栓，同时要求每隔一条拆一条。但此时抢修人员提出比较劳累和饥饿，要去吃饭，经协商，先去吃饭，回来后4：00开始拆人孔。 3：45分检修车间领导在回现场的路上与装置技术员联系，问是否可以拆人孔，回答可以拆人孔，但必须隔一条拆一条螺栓。领导交待后，检修人员上沉降器九层平台拆人孔。但此时，另有检修人员已于饭前将人孔螺栓隔一条拆一条，即已经拆除了一半。 发生事故后的人孔 人孔目前状态 检修人员上到九层平台后，在未确定沉降器内是否完全符合拆卸人孔条件、ARGG装置监管人员未到场的情况下，检修班长就带领工人将人孔上剩余的螺栓逐条拆掉。当拆到最后一条螺栓时，人孔盖打开，沉降器内催化剂涌出，造成一名检修人员吸入催化剂粉尘受伤，另外2人面部烫伤。 二、事故原因 (一)直接原因 负责抢修工作的带班班长没有与装置人员联系确认，违章拆卸人孔，致使大量催化剂及其焦块从人孔内涌出，是造成这起事故的直接原因，也是主要原因。 (二)间接原因 1、组织管理不到位。领导对装置抢修工作危险性认识不够，没有针对抢修工作强调操作安全注意事项。 2、施工管理不到位。一是车间抢修工作具体指挥人员与装置管理人员工作衔接不好，在装置管理人员未到现场，做好充分准备之前，就开始操作。二是工作布置不细，没有根据抢修任务特点，做出详细具体的事故预案。三是现场指挥人员没有在现场实地指挥，及时纠正违章行为。四是日常安全教育不够，工人凭经验操作，麻痹大意，没有针对抢修的具体情况采取相应的具体措施。 3、装置抢修监管不到位。一是装置管理人员与抢修队伍之间工作衔接不好。二是装置监管人员现场监督不力，没有进行界面交接，重点抢修部位未到现场进行监督。三是沉降器结焦严重，催化剂无法全部转至再生器，料位过高，而且设备内残存的压力没有释放掉，致使人孔打开时，堆积的催化剂大量涌出。 三、吸取教训 1、管理人员对拆人孔作业可能存在的风险估计不足，未到现场进行安全交底，查看现场，只是通过电话分配施工任务； 2、施工管理混乱，一味强调工作进度，在没有确定设备内部压力、物料状态的情况下，擅自打开人孔，施工安全措施不落实。施工作业要科学、制度化管理，在确保施工安全的情况下，方可抓紧施工进度； 3、甲乙双方负责人应在施工作业前亲自到现场落实安全措施，确认装置物料真实情况后，进行安全交底，并办理交接签字手续。 四、事故预防措施 1、加大安全教育力度，尤其要加大施工过程中的技术交底与安全交底。加大施工监管工作力度，要明确甲方、乙方安全责任。特别是对非计划停工装置的抢修施工更要详细了解、掌握作业现场的具体情况，做好安全预案。 2、