第八章悬臂施工.ppt

三、梁墩临时固结措施 对于T型刚构，由于梁墩本身固结（刚性连接），在施工过程中不存在临时固结问题。 对于连续梁、悬臂梁等铰接体系（支座支承），在悬臂施工过程中，为保证施工过程中结构的稳定可靠，承受施工过程中的不平衡力矩，必须采取措施将0号块与桥墩间临时固结或临时支承。 临时固结（支承）措施： 1.通过竖向钢筋或预应力筋临时固结，待解除时切断； 2.在桥墩一侧或两侧加临时支承或支墩； 3.0号块临时支承在扇形或门式托架上； 4.临时固结支承体系（支座）一般采用硫磺砂浆垫块、砂筒、混凝土块等，便于拆除。 * §8 悬臂施工法 §8—1 概述 悬臂施工技术又称分段施工法，以桥墩为中心向两岸对称、逐节悬臂接长的施工方法。 起源：钢桥悬臂拼装 我国1964年在河南应用于T型刚构桥。目前普遍应用于T型刚构桥、悬臂梁桥、连续梁桥、斜腿刚构、斜拉桥等。其中，1997年虎门大桥主跨270m采用悬臂施工；斜拉桥施工跨径达800m。 一、悬臂施工特点 1、桥跨间不需打设支架，不影响桥下通航、泄洪和行车； 2、多孔结构同时施工，施工速度快； 3、施工挂蓝可重复使用，施工费用低； 4、施工受力状态与运营状态接近，便于布筋； 5、预应力连续梁、悬臂梁采用悬臂施工，需进行体系转换；施工过程中需墩梁临时固结，合拢后撤消临时固结，转为铰结体系。 二、悬臂施工方法分类 1、悬臂拼装 由移动的悬拼吊机起吊预制梁段就位，然后利用环氧树脂和纵向预应力筋联结成整体。逐段拼装，逐段前移。每节段为2~5m。节段过长，重量大，安装困难；节段过多，接缝多，工期长，施工控制难度大。 2、悬臂浇注 利用移动式挂蓝，以桥墩为中心，对称向两岸进行梁体制作（模板、钢筋、混凝土），待节段混凝土达到规定强度后，张拉力筋；挂蓝前移，浇注下段梁体混凝土。 节段2~6m。节段过长，增加梁体自重和挂蓝重量；节段短，接缝多，工期长。 3、两种施工方法比较 （1）施工进度方面 悬臂浇注：5~7天/节段 悬臂拼装： 4~6天/节段 （2）结构整体性 悬臂浇注节段间按施工缝处理，整体性好；悬臂拼装采用干接头，整体性差。 （3）施工变形控制 悬臂浇注：逐段施工，逐段调整，变形容易控制；悬臂拼装由于梁段已预制完成，施工变形控制难度大。 （4）施工适应性 悬臂浇注：施工受季节影响大，冬季、雨季施工困难；悬臂拼装受季节气候影响小，环氧树脂适应温度范围大。 （5）起重能力要求 悬臂浇注：起重能力要求小，一般只进行模板、钢筋、混凝土和小型构件的吊装； 悬臂拼装：对起重能力要求大。 目前，广泛采用悬臂浇注施工法。 §8—2 悬臂拼装施工法 悬臂拼装施工包括：梁体预制、运输、拼装、合拢等工序。 一、块件预制 1、长线预制 按桥梁底缘曲线制作固定底座，在底座上安装底模板、侧模板等浇注梁段。 底座方式：土胎、石料砌筑、打桩支架。 制作顺序：先奇数段，后偶数段，保证结合密贴。 2、短线预制 由可调整外部及内部模板的台车和端模板架完成制作，第一节浇注完毕，利用端面作为第二节端模板。 3、卧式预制 桁架梁采用卧式预制，需翻身起吊。 4、定位器和预留孔道制孔器 定位器：固定位置，承受剪力。称为“剪力块”、“防滑楔”。 制孔器：位置准确，保证穿束顺利。 二、块件运输 场内运输、块件装船、浮运、吊装。 三、悬臂拼装 （一）悬拼方法 1、悬臂吊机拼装 组成：纵向主桁架、横向起重桁架、锚固装置、平衡重、起重系、行走系、工作吊蓝等。 移动式吊车悬臂拼装施工 用桁式吊车悬臂拼装施工 （1）纵向主桁架：主要承重结构，由贝雷梁、万能杆件、型钢拼装。 （2）横向起重桁架：支承在纵梁上，起吊梁体。 （3）锚固装置和平衡重：保证施工和前移过程稳定性。 （4）起重系：起吊构件。 （5）行走系：实现悬拼吊机的前移。 （6）工作吊蓝：完成传束、张拉、压浆等工作。 （二）接缝处理与拼装程序 湿接缝、干接缝（胶接缝） 1、1号块与调整块用——“湿接缝”。 0号块现浇完毕后，1号块作为拼装的基准块，作为后续拼装的起点，保证定位准确，防止梁体上翘和下挠。 1号块一般采用托架临时支承。 现浇接缝缝宽0.1~0.2m，便于孔道对接、钢筋