道路工程施工施工方案.docx

道路工程一、路基工程1、路基设计1.1填方前应将地面积水、积雪（冰）和冻土层、生活垃圾、青苗、杂草、树根、腐蚀土等清除干净。1.2路床顶面以下1.5m范围内填方部分采用8%石灰土填筑，1.5m以下填方路基均采用素土分层压实，含水量应控制在填方最佳含水量的±2%范围内，压实度不小于95%，按重型击实标准，填方路基的边坡采用1:1.5边坡。1.3为了保证高填土路基的压实度，要求采用冲击式压路机对路基进行碾压，且满足规范要求的压实度。2、填方路基 填料要求：路基填土不得使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土、腐植土、含水量过高的软弱土以及含生活垃圾土做路基填料，不得含杂草、树根等杂物。最大填料粒径应小于150mm。根据当地实际情况及通行做法，应选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。对液限大于50、塑性指数大于26、可溶盐含量大于5%、700℃有机质烧失量大于8%的土，必须经过处理方可作为填料。二、路基工程施工技术措施1、土方工程1.1在土方开挖过程中，对土质情况、地下水位等的变化随时进行观测，作好原始记录，发现地基土质与设计要求不符时，与有关人员及时研究处理。 1.2在挖土边坡上侧堆土或堆放材料以及移动施工机械时，与挖土边缘保持一定距离，以保证边坡的稳定。 1.3开挖完毕，自检后及时请监理方、建设单位进行验槽，并保存测量记录。 ①填方段：路基下0∽80厘米以下不少于95%；②挖方段0∽30厘米不少于93%。每层填土经监理工程师检验合格后方可进行上一层的填土施工。 路基土方施工尽量避开雨季，并做好必要的排水设施和防护措施，保证雨季期间排水畅通，路基稳定，环境不受污染。 2、管沟回填土 ①地下管线铺设完毕，闭水试验合格后，可以进行沟槽回填。沟槽回填采用回填砂的方法。砂采用中砂。回填前将沟槽内的水抽干，人工分层回填。②填土方从回填土方区最低处开始，由下向上水平分层铺填。填土层下淤泥、杂物必须清除干净。对于密实度要求较高的填方，应按所选用的土料、压实机械性能，通过实验确定含水量的控制范围和压实密度。 ③回填用的砂应该是颗粒级配良好、质地坚硬的中砂，砂中不得含有草根、垃圾等杂物，含泥量≤5%。 ④管道两侧应同时回填，以防管线产生位移。 拆 除一、旧路铣刨施工 1、施工准备 首先进行机械准备，为了保证铣刨拉毛后路面的平整度，必须采用精铣刨，即铣刨机的铣刨鼓要选用精铣刨鼓。除了更换铣刨鼓等设备，还应参其它参与施工的所有施工机械、车辆进行检修，确保施工过程顺利，无故障。? 2、测量 首先进行现有路面高程测量，分别测出路边平石与路中平石边缘的标高。根据现场测得数据进行内业准备，进行纵横调坡设计计算。按2米一个断面计算出各断面具体铣刨深度，制成表格作为施工时执行的依据。? 3、调坡设计 路面调坡设计综合考虑纵坡与横坡两方面的因素。将路面现状各断面相应点实测标高减去调坡设计计算出的各点标高，则为该断面相应点路面铣刨深度。将此数据整理列表，作为精铣刨施工的依据。? 4、施工放样 根据路面宽度，结合铣刨机铣刨宽度将施工作业路面划分。施工放样应放设四条线，将每条线上相隔2米的铣刨深度进行明确标注，提高铣刨精度。 5、精铣刨施工 根据计算的铣刨深度，先进行靠近紧急停靠带隆起部位的铣刨拉毛。要求铣刨拉毛作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常的工作状态。 在铣刨中调整铣刨深度，保证路面纵向平顺。在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨拉毛效果： 第一阶段是开始铣刨过渡段，铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度； 第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变，这就要求在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置； 第三阶段是结束铣刨过渡段，铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。?进行铣刨拉毛面的清扫工作。采用清扫车或人工进行遗留铣刨料的清扫。检查各铣刨拉毛面，当发生相邻两铣刨面产生大于5mm错台时，要再进行铣刨拉毛修理。对铣刨拉毛面的缺陷进行及时处理，如松散部位的清除与修复，裂缝处及时灌缝等。二、拆除放线、运输? 根据施工图纸，放出拟开挖部分中线、边线；经监理工程师验线后方可进入下道工序。1、拆除面层及道路基层主要施工方法? 根据设计图表定出各路线中桩的道路边缘具体位置，以便定出道路轮廓，在测量放样时以明显标志标识。道路中线、边线及标高复测，均用测量复核记录表做好记录，并送监理工程师认可。沥青砼路面拆除前，对线路中线和高程进行复测，放出道路中线，并做好标记标明其轮廓。在轮廓线处利用路面切割机切割线，防止油锤作业时影响不开挖部分。采用油锤破碎沥青砼路面，挖掘机集碴装车外运，运到指定地点，面层拆除后，再拆除基层，挖掘机开挖并装