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浅谈微表处在高速路面预防性养护中应用 　　摘 要： 微表处是高速公路沥青路面的一种预防性养护。 在高速公路罩面养护中逐步得到推广。 微表处技术的应用受到许多因素的影响， 本文结合西安绕城高速等一些高速公路介绍了微表处的施工工艺， 讨论了施工中质量的控制及出现问题的解决方法。 关键词： 高速公路， 微表处， 预防性养护 微表处是路面预防性养护阶段最有效的方法之一。在国内应用很多年了，在南方地区是一 种常用的预防性养护，得到了广泛的应用。但在我国西部地区应用并不多，西安绕城高速应用了微表处技术修复车辙处理路面老化、抗滑性能下降等问题。 西安绕城高速常年少雨气候干燥，紫外线辐射强度强，夏季路面温度高，冬季寒冷，气候特点和交通状况决定了路面设计施工不同，一般情况下，油石比稍高，这样路面夏季高温容易形成车辙，冬季低温易出现裂缝，结合西部地区的经济条件和交通条件寻找一种既经济又有效的养护技术来处理路面病害就显得非常必要，微表处技术的发展应用提供了高速公路路面预防性养护的可能。 1 对微表处预养护的一些认识 1 1总体优点 通过我们对微表处工艺的研究，体会到具备以下几个特点： （1）防治及时，病害扩散范围小，总体路用性能和技术状况衰减平和。 （2）“封水”效果明显，水毁病害发展周期延长，总体路况水平提高。 （3）路面摩擦系数提高，车辆有效刹车距离大大缩短，侧向滑行更小，行车安全性提高。 （4） 施工效率高，高速公路通行效率提升。 （5）工作面美观实用，行车视觉良好。 （6） 综合成本低，高速公路运营效益显著。 1. 2 微表处技术特点 微表处是由专用设备将聚合物改性乳化沥青、级配集料、填 料、水、添加剂等按照设计配合比在常温下经强力搅拌后形成稀 浆混合料，采用矩形摊铺槽摊铺到原路面上形成的薄层罩面。 1. 3 微表处工艺原理 稀浆混合料在路面上经过一定的物理化学过程，促使改性乳 化沥青破乳产生粘度、水泥结晶固化，从而形成复杂的立体网状结 构，具有高温稳定、低温抗裂、致密防水、表面抗滑的路表功能层。 1. 4微表处技术的应用范围 采用微表处可以从事一般性的预养护罩面，车辙填补扩展到水泥混凝土路面罩面、隧道道面和水泥混凝土桥面铺装。 1） 微表处应用于旧沥青路面养护罩面。在沥青路面出现疲 劳、开裂、松散、老化和磨损等病害前采取必要的预养护措施 （ 微 表处） ，将会使维修后的路面具有防水、抗滑、耐磨耗等特点，延长 路面的使用寿命。 2） 新沥青路面的微表处。对新铺的路面加铺微表处可以使 封层代替原路面承受行车的磨耗冲击和日光、雨水等因素引起的 老化与破坏，延长路面的使用寿命。 3） 微表处填补车辙。当路面出现较为严重的车辙（ 2 cm ～ 4 cm） 时，要进行微表处摊铺，须先用车辙摊铺箱进行车辙填补，可视现 场车辙病害的分布和厚度，采用分步、分层摊铺的方式进行，以便 每层混合料快速成型并具有一致的结构强度和层间粘结力，从而 确保最终工作面的美观结实。 2 微表处材料选择和技术要求 微表处混合料是由合理配比的乳化沥青、改性剂、集料、水和填料等组成的， 材料质量的好坏直接 关系到混合料的性能。 2.. 1 微表处材料 （ 1）微表处集料的选择 微表处混合料中骨料占了 85% 以上， 因此骨料 的质量对微表处的质量起着决定性的作用。用于微 表处的集料， 必须清洁、坚硬、耐磨， 不含有机物、泥 土、化学品等有害杂质， 同时还应当满足路用石料的各项技术要求，。 （ 2）改性乳化沥青 改性乳化沥青是微表处的粘结材料， 其质量的好坏对封层质量的影响最直接、最明显。对于一般 高温地区， 应采用阳离子改性乳化沥青。 （ 3） 填料 填料的主要作用是调节混合料的级配和减轻集料离析， 改善混合料的工作特性、调节破乳和凝固的 时间等。填料应干燥、松散、无结团现象、不混有杂质。填料可选用矿粉、水泥、消石灰等。各种填料均应满足沥青面层用矿粉技术要求， 掺入量必须通过 混合料设计试验确定。 （ 4） 添加剂 添加剂的主要作用是调节稀浆混合料的可拌和时间、破乳速度、开放交通时间等施工性能， 并在一 定程度上改变混合料的路用性能； 添加剂种类和剂 量应在室内试验确定。 （ 5） 水 可采用清洁水， 水中应不含有害的可溶性盐类、能引起化学反应的物质和其他污染物。 3 微表处施工工艺 3.. 1 微表处施工准备 （ 1）各类原材料的检验， 应符合技术标准要求。 （ 2）专用机械的检修与调试： 对稀浆封层机的 计量、行走、拌和、摊铺、清洗系统 应做预调试或标定。 （ 3）病害的处