装配尺寸链及装配工艺方法.ppt

5.装配精度 机械及其部件都是由零件所组成的，装配精度与相关零、部件制造误差的累积有关，特别是关键零件的加工精度。 另一方面，装配精度又取决于装配方法，在单件小批生产及装配精度要求较高时装配方法尤为重要。 例如车床主轴锥孔轴心线和尾座套筒锥孔轴心线的等高度要求是很高的。如果靠提高尺寸精度来保证是不经济的，甚至在技术上也是很困难的。比较合理的办法是在装配中通过检测，对某个零部件进行适当的修配来保证装配精度。 机械的装配精度不但取决于零件的精度，而且取决于装配方法。 　　  二、键连接的装配 六、带传动装配 (2)装配前的检查应对箱体各部位的尺寸精度、形状精度、相互位置精度、表面粗糙度及外观质量进行检查。 (3)啮合质量检查齿轮装配后，应进行啮合质量检查。齿轮的啮合质量包括：适当的齿侧间隙；一定的接触面积；正确的接触部位。如右图。 3. 圆 锥 齿 轮 传 动 机 构 的 装 配 装配圆锥齿轮传动机构的步骤和方法，同装配圆柱齿轮传动机构步骤和方法相似，但两种齿轮在轴上的定位和啮合精度的调整方法不同。 (1)两圆锥齿轮在轴上的轴向定位如下图，圆锥齿轮1的轴向位置，用改变垫片厚度来调整；圆锥齿轮2的轴向位置，则可通过调整固定圈位置确定。调好后根据固定圈的位置，配钻定位孔并用螺钉或销固定。 (2)啮合精度的调整在确定两锥齿轮正确啮合的位置时，用涂色法检查其啮合精度。根据齿面着色显示的部位不同，进行调整。 4 齿 轮 齿 条 机 构 的 装 配 要点: 1.齿轮回转中心与齿条定位面之间的距离。 2.齿面啮合间隙控制。 CA6140车床 主轴箱制动装置齿条机构 九、蜗杆传动机构的装配与调整 蜗杆传动机构装配的技术要求 (1)保证蜗杆轴线与蜗轮轴线相互垂直，距离正确，且蜗杆轴线应在蜗轮轮齿的对称平面内。 (2)蜗杆和蜗轮有适当的啮合侧隙和正确的接触斑点。 1. 蜗杆传动机构的装配顺序 (1)将蜗轮装在轴上，装配和检查方法与圆柱齿轮装配相同。 (2)把蜗轮组件装入箱体。 (3)装入蜗杆，蜗杆轴线位置由箱体安装孔保证，蜗轮的轴向位置可通过改变垫圈厚度调整。 2. 3.装配后的检查与调整蜗轮副装配后，用涂色法来检查其啮合质量，如下图所示。图a、图b为蜗轮副两轴线不在同一平面内的情况。一般蜗杆位置已固定，则可按图示箭头方向调整蜗轮的轴向位置，使其达到图c所示的要求。其接触面积要求见下表。 侧隙检查时．采用塞尺或压铅丝的方法比较困难。一般对不太重要的蜗轮副，凭经验用手转动蜗杆，根据其空程角判断侧隙大小。对运动精度要求比较高的蜗轮副，用百分表进行测量 。 十、联轴器的装配 弹性柱销联轴器装配要点： 联轴器按结构形式不同，可分为锥销套筒式、凸缘式、十字滑块式、弹性圆柱销式、万向联轴器等。 (l)先在轴上装入平键和半联轴器和，并固定齿轮箱。按要求检查其径向圆跳动和端面圆跳动。 (2)将百分表固定在半联轴器4上，使其测头触及半联轴器的外圆表面，找正两个半联轴节之间的同轴度。 (3)移动电机，使半联轴器上的圆柱销少许进入的销孔内。 (4)转动轴，并调整间隙z使之沿圆周方向均匀分布，然后移动电机，使两个半联轴器靠紧，固定电机，再复检同轴度达到要求。 2. 十 字 滑 块 联 轴 器 装 配 要 求 (1)将两个半联轴器和键分别装在两根被连接的轴上。 (2)用尺检查联轴器外圆，在水平方向和垂直方向应均匀接触。 (3)两个半联轴器找正后，再安装十字滑块，并移动轴，使半联轴器和十字滑块间留有少量间隙，保证十字滑块在两半联轴器的槽内能自由滑动。 十一、离合器的装配 1.摩擦离合器 对于片式摩擦离合器要解决摩擦离合器发热和摩损补偿问题，装配时应注意调整好摩擦面间的间隙。对于圆锥式摩擦离合器，要求用涂色法检查圆锥面接触情况，色斑应均匀分布在整个圆锥表面上。 CA6140车床 摩擦片式离合器 2.牙嵌离合器如图所示，由两个带端齿的半离合器组成。端齿有三角形、锯齿形梯形和矩形等多种。 3.离合器的装配装配要求是：接合、分离动作灵敏，能传递足够的转矩，工作平稳。装配时，把固定的一半离合器装在主动轴上，滑动的一半装在从动轴上。保证两半离合器的同轴度，滑动的一半离合器在轴上滑动应自如无阻滞现象，各个啮合齿的间隙相等。 十二、轴装配 轴