我国环卫类专用汽车发展现状与趋势分析.doc

主，且主要市场针对三、四线城市。因此，国内综合竞争力较强 的环卫车生产企业数不多，在未来的发展过程中，规模化、竞争 力较强的环卫车企业将会更多的呈现。 2.3 行业综合产量（见表4、图3） 我国环卫车发展历史阶段 编者按：本文所有数据依据工信部公告信息和合格证上传信息库进行采集和整理分析，因企业上报信息不准确、部分产品不 上牌及其它技术原因，本文数据小于客观实际。 发展阶段 主要车型 表现特征 城市环卫作业主要靠人力清扫， 洒水冲洗，翻斗清运。 城市环卫机械化程度逐步提高，更多功能化、 人性化环卫设备及车辆服务城市环卫保洁工作。 60~90年 代初期 90年代初 期至今 翻斗车、洒水车、 吸粪车等 清扫车、垃圾车、 洗扫车、除雪车等 2007~2012年6月环卫类专用车四大类产量统计表 2012年1~6月 年 份 2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 我国环卫类专用汽车发展现状与趋势分析 2.2 行业环境特点分析 我 国 环 卫 类 专 用 汽 车 主 要 是 以 政 府 部 门 招 标 采 购 为 主 、 BOT模式为辅（政府管理企业运营模式）的市场特征，产品属于 典型关系营销，行业环境特点如下： 政府采购为主导的关系营销特征明显。 一、二线城市政府采购偏向“关系+品牌”，产品品质起决 定性因素；三线以下城市采购更多的偏向“关系”，地方保护主 义色彩浓厚，此部分市场在产品品牌和产品综合性价比不高的情 况 下 ， 更 多 的 是 与 地 方 政 府 的 关 系 维 护 。 受 国 内 招 标 相 关 的 法 律、法规约束，政府采购倾向性强，比较习惯在公告内企业进行 采购，由于政府的招标行为使企业产品的投入准备期较长。 多品种小批量的行业特性强。 我国环卫车行业产品品种有近500个，且还在快速发展中，特 别是高附加值产品发展迅速。尽管高附加值产品需求量小，但经 济附加值较高，且该类产品具备一定的排他性。因为技术层面的 壁 垒 ， 国 内 生 产 高 附 加 值 环 卫 类 产 品 的 企 业 不 多 ， 竞 争 特 征 不 强，这为技术综合实力较强的企业留有足够的发展空间。 技术引领市场特征强。 环卫车产品是机、电、气、液、自动化、智能化为一体的专 用汽车产品，是各种先进技术、先进材料、先进工艺、新能源高 度集中体现的产品类别，其产品的边际贡献于上述因素影响而高 度正相关，是典型的技术密集型产业，产品技术引领市场需求导 向，要求企业有较强的技术研发能力。 要求企业现金流量充分。 环卫车产品从采购开始到销售回款一般需要六个月时间，且 5%~10%的质保金亦在一年左右的时间，产品的生产周期也较运 输类产品时间长，要求企业存货比例和周期长，国内平均资金流 动速比在1.6~2.0之间，诸多原因要求环卫车生产企业拥有较大的 现金流，因此国内规模化的环卫类企业较少，实力型企业进入机 会强。 行业企业多小散特征明显。 我国环卫车生产厂家有100多家（见表3），大多数呈现多、 小、散的特点，CR4指标为29.8%，多数企业仅有少量的环卫车产 品 ， 不 注 重 技 术 投 入 和 市 场 开 发 ， 生 产 环 节 多 以 手 工 作 坊 式 为 垃圾车系列 洒水车系列 洗扫车系列 吸污车系列 总产量 12 300 12 275 1 475 2 725 28 775 9 093 8 307 2 227 2 180 21 807 9 018 6 331 2 230 1 571 19 150 12 935 10 904 3 534 2 179 29 552 16 999 15 042 5 041 2 589 39 671 8 11 7 8 295 2 369 1 239 20 020 汉阳专用汽车研究所 左五洲 张韵 2011 年至今，受全球经济持续疲软的影响，我国 大盘经济进入调整期，经济增长下行、压力 加大，专用汽车因为服务于国民经济建设的 各行各业，与国民经济发展高度相关，2011年全行业专用汽车产 销量较2010年下降约27.5%，2012年上半年与2011年同期相比仍然 呈现下行趋势，行业整体形势比较悲观。其中，产销增幅下降幅 度较大的车型主要表现为普通运输类专用汽车产品，如自卸车、 厢式车、半挂车和工程罐式车辆等，重型普通运输类专用汽车的 下降尤为明显。相比之下，环卫类、起重举升类、消防类产品逆 势上扬，市场表现为强劲的需求态势，环卫类专用汽车的市场表 现尤为突出。本文将从环卫类专用汽车增长的成因、行业现状、 行业特点及行业发展趋势等方面进行相关分析，探讨我国环卫类 专用汽车下一步的发展趋势。 一、 我国环卫类专用汽车发展现状分析 1．专用汽车行业总体情况分析 近10年来，在市场经济的推动下，我国专用汽车行业发